公路桥涵地基与基础设计规范jtj024-85

《公路桥涵地基与基础设计规范jtj024-85》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、公路桥涵地基与基础设计规范jtj024-85　　篇一：按《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024―85),当新近堆积黄　　一、整体解读　　试卷紧扣教材和考试说明，从考生熟悉的基础知识入手，多角度、多层次地考查了学生的数学理性思维能力及对数学本质的理解能力，立足基础，先易后难，难易适中，强调应用，不偏不怪，达到了“考基础、考能力、考素质”的目标。试卷所涉及的知识内容都在考试大纲的范围内，几乎覆盖了高中所学知识的全部重要内容，体现了“重点知识重点考查”的原则。　　1．回归教材，注重基础　　试卷遵循了考查基础知识为

2、主体的原则，尤其是考试说明中的大部分知识点均有涉及，其中应用题与抗战胜利70周年为背景，把爱国主义教育渗透到试题当中，使学生感受到了数学的育才价值，所有这些题目的设计都回归教材和中学教学实际，操作性强。　　2．适当设置题目难度与区分度　　选择题第12题和填空题第16题以及解答题的第21题，都是综合性问题，难度较大，学生不仅要有较强的分析问题和解决问题的能力，以及扎实深厚的数学基本功，而且还要掌握必须的数学思想与方法，否则在有限的时间内，很难完成。　　3．布局合理，考查全面，着重数学方法和数学思想的考察　　在选择题

3、，填空题，解答题和三选一问题中，试卷均对高中数学中的重点内容进行了反复考查。包括函数，三角函数，数列、立体几何、概率统计、解析几何、导数等几大版块问题。这些问题都是以知识为载体，立意于能力，让数学思想方法和数学思维方式贯穿于整个试题的解答过程之中。　　篇二：公路桥涵通用图　　本图参照《沪宁高速公路桥涵通用图》HNGG/QT-09，HNGG/QT-10和HNQQ/QT-11进行设计。　　一、设计依据　　1.交通部部颁《公路工程技术标准》JTJ01-97。2.交通部部颁《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89。　　

4、3.交通部部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023-85。4.交通部部颁《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》JTJ022-85。5.交通部部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85。　　二、技术标准　　三、主要材料　　四、设计要点　　(一)圆管涵　　1.管壁各断面的弯矩计算采用公路设计手册《涵洞》第六章第二节介绍的刚性圆管涵计算方法计算；管壁厚度与孔径比采用1∶10。　　2.管身荷载：管身所受恒载包括管身自重、管身侧面及顶面土压力。管身所承受的活载即车辆荷载通过填土按30°扩散角分布于管

5、顶假定的水平面上，当分布宽度小于计算孔径时，按局部均布荷载计算；基底竖向反力假定通过基础均匀分布；圆管的侧压力强度按管顶水平面　　以上土柱引起的水平荷载计算；填土容重为18kn/m3，内摩擦角为35°。3.根据管顶及管侧内力计算结果，按单筋截面砼配置管壁内、外两层受力钢筋。　　4.内径为的圆管涵用于主线上，内径为的圆管涵用于填土高度小于的互通匝道上。　　(二)盖板涵　　1.装配式钢筋砼预制盖板按两端简支板计算内力，不考虑涵台传来的水平力。2.盖板设计为变厚度板，根据内力计算分别确定跨中与板端的厚度。　　3.计算涵

6、洞上车辆荷载引起的竖向土压力时，车轮按其着地面积的边缘向下作30°角分布，当几个车轮的扩散线相重叠时，扩散面积以最外边扩散线为准。　　4.预制盖板按99cm与74cm两种宽度绘制，若需要变更盖板宽度时，可参照本图的配筋根数，按实际板宽进行折算。　　5.当为斜交盖板涵时，洞口两端盖板设计为梯形盖板，可预制安装也可现场浇筑。6.计算涵台内力时，整体式基础盖板涵洞，按一端简支一端固定的竖梁计算。7.台后活载换算成土柱高度，计算台后土压力。　　(三)箱涵　　1.箱身按闭合箱形截面，取1m箱长进行内力计算。顶、底板按压弯或

7、拉弯构件配筋，　　侧墙按压弯构件配筋。　　2.箱身荷载　　箱身所受恒载包括箱身自重、箱身侧面及顶面土压力，搭板重（填土高度小于时），而不计箱内底板上面的铺装、车辆（含流水）等荷载。　　箱身所受活载，当箱顶填土高度小于按45°角扩散车轮荷载(来自:小龙文档网:公路桥涵地基与基础设计规范jtj024-85)，并计入冲击力；当箱顶填土高度等于或大于时按30°角扩散车轮荷载，不计冲击力。活载通过填土引起的侧压力，按箱身全长范围内的箱后填土破坏棱体上的活载换算成等代均布土层厚度计算。填土容重18kn/m3，内摩擦角为35°

8、。　　3.未考虑地震力的影响。4.温度应力　　顶板按正负10℃考虑，并计入了底板、侧墙与顶板分期浇筑时混凝土的收缩影响，此项　　按降温10℃考虑。　　5.斜涵两端各取一个梯形的斜布钢筋区，在此区段内的钢筋间距，呈锐角一边的主钢筋间距与箱身中部相同，呈钝角一边的钢筋间距则缩小一半。　　6.箱身工程量计算　　(1)正箱涵的砼和钢筋数量计算：即将‘正箱身钢筋及混凝土数量表’中相