道路勘测设计短学期实习小结

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1、道路勘测设计短学期实习小结21710214崔恒超引言道路勘测设计是一门很重要的专业基础课，是道路专业入门必备。上学期我们在学校进行理论方面的实习，本次短学期实习，我们通过实地对一条长约750米左右的道路的勘测设计工作，强化了道勘相关知识的强化，熟练了工程测量工具的使用，熟悉了道勘工作的相关流程，初次接触了道路设计专业软件Dicad并利用其进行辅助设计。知行合一中收获颇丰，为我们以后走向工作岗位打下了基础。野外测量实习I实习的任务、目的和要求（1）实习的任务：对句容下蜀林场4号线进行改建设计，设计路段属低山丘陵区，路线经过的地段位于林场中部，

2、全长700多米，起于2号线之端，终于老银杏树上，地形呈波状起伏，高差变化较大。设计要求采用双车道三级公路标准建设行车速度40km/h,路基宽度8.5m。（2）实习目的：①对工程测量工具能熟练操作；②熟悉勘测流程，实地参加公路选线、测角、水平、断面各组的工作，并掌握各作业组的基本训练；③熟悉测工的工作方法，并进行测工的基本训练；11道路勘测设计短学期实习小结通过实习，使学生能够较全面地掌握道路勘测设计的程序、外业勘测内容与方法，提高学生的实际操作能力以及熟练运用道路辅助设计软件的能力，使学生能够熟练应用全站仪、水准仪、经纬仪等常规测量仪器和工

3、具，并掌握利用GPS进行放样的方法。另外通过实习，培养学生的组织能力、团结协作的能力以及吃苦耐劳的精神。II实习的时间、地点和安排（1）时间安排：周一：实习动员周二：领取仪器，乘车去实习基地，下午选线周三：测角量边绘制导线点周四、周五：基平测量，碎部点测量周六：确定中桩点、放样周一、周二：中平、横断面测量周三：拔桩周四：返校（2）实习地点：句容下蜀林场4号线（3）实习指导老师：程建川陆子文（4）分组：本小组成员如下：组长：杨洪组员：李梓佳苏永姬邱维陈思鹏吴一凡张宜照朱展崔恒超11道路勘测设计短学期实习小结III实习的内容2012年8月21日

4、，选线选线时由于路线的起终点已经给定（用木桩定），我们只需要将导线点分布在其中。布置导线点的要求就是要通视，不必在乎该段中间有多长，选好后用钉子连结瓶盖或红布条子定下，方便后续工作。当天天空不作美，选线过程中下起了雨，不过体验到山里雨中雨后清新的感觉，别有一番风味。2012年8月22日，测角量边绘制导线点依据前一天定的导线点，利用全站仪测量导线点数据，主要工作内容如下：①测右角路线测角一般规定为测右角（即前进方向与右侧路线的夹角）。右角用全站仪，以全测回法观测，两次观测差不超过40”。②计算转角右角按下式计算：右角＝后视读数－前视读数当后视

5、读数小于前视读数时，应将后视读数加上360度，然后再减去前视读数。③测边取前视、后视导线边长的观察值的平均数，即为最终的导线边长，以作展图之用。④导线点坐标计算11道路勘测设计短学期实习小结要注意角度容许闭合差的验证（）和分配、全长相对闭合差的验证（）。⑤绘制导线图全天最大的收获是全站仪操作极大地熟练化，架设仪器棱镜、调平、找点、读数，在反复操作后，使用起来很顺手。2012年8月23日，基平测量碎部点测量基平测量的主要任务是定出起终点的高差、导线点的高程，为纵断面设计服务。整个测量以三四等水准测量要求进行，测量时路线选取要求构成闭合导线。测

6、量时要遵循“后前前后”的读数顺序，注意每段前后视距差（）、前后视距累积差（）、红黑面尺常数差等要符合要求（），测完全段高差闭合差也要符合要求（mm（为单程水准路线长度，以公里计）），符合精度要求时取平均值。全天最大的收获是熟练了水准仪的操作。2012年8月24日，碎部点测量碎部点－－地形、地貌的平面轮廓由一些特征点决定，这些特征点统称碎部点。选点时，对于地物，碎部点应选在地物轮廓线的方向变化处，如第四段有一水渠，就要测其角点。碎部点选取尽可能多，道路两边尽可能延伸，一般一侧向外无特殊地形地貌至少测两个点，这样绘制的地形图才能更详细的反映地形

7、地貌，为更好的路线设计服务。我们组所在的第四段由于一边陡崖一边斜坡的条件限制，安全起见，只能尽可能站在路边把棱镜尽可能向外伸。11道路勘测设计短学期实习小结2012年8月25日，确定中桩点、放样前面的工作做完后，用Dicad绘出地形图并进行定线，电脑辅助自动生成中桩点数据，再用全站仪进行放样。放样需要全站仪操作和棱镜移动配合，对摆棱镜的人提出较高要求，在全站仪固定后，棱镜要在指定角度的直线上移动到要求距离处，然后打下桩，为之后的横断面、纵断面测量做好标记。放样时，整桩点与特征点桩号差值在5m之内以特征点为准进行放样。2012年8月27、28

8、日，中平、横断面测量中平测量是确定中桩高程，为纵断面设计提供最基本的资料。本次高程测量时没有基平测量的要求标准高，读数时无须“后前前后”，只要后前就行，水准路线应起、闭于水准点，