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时间:2018-07-19
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1、道路勘测实习报告一、实习目的:通过实习来巩固道路勘测的知识,理论联系实践,对道路勘测的流程及细节有比较深刻的了解,解决遇到的问题,并培养团队意识。二、自评成绩:A三、实习内容:选线,量角,水平,中桩,横断面,地形四、实习小组成员:魏天聪、张金亮、张兴乾、张涛、魏明刚、王海川、李妍妮五、实习时间:2011年3月31日至2011年4月8日六、实习地点:保定易县七、实习心得:路线勘测实习是道路桥梁与渡河工程专业的一项重要教学环节。通过实习,达到理论联系实际,进一步理解和掌握基础知识,全面培养学生的综合
2、运用本专业理论知识和实践动手能力,以及独立判断的处理问题和工程设计能力,为将来从事道路工程勘测设计奠定基础。2008年3月31日,在指导老师杨春风教授、孙建诚教授的带领下到达了本次道路勘测实习的目的地—保定易县清西陵。我们共分两个大组,每组分六个小组:选线、量角、中桩、水平、横断面、和地形,每组做完轮换。第一天我们组的任务是绘制地形图,由于我们组在中桩组后面进行,为了保证当天完成任务,不得不想别的办法完成任务。在杨老师的帮助下,我们在设计路线旁边自己定了一条辅助线,将地形图画出,最后在地形图上把
3、设计路线标注在地形图上。为了准确地把地形测出,从起点引出辅助线,确定一个辅助点。以路线前进方向为零度角,再利用全站仪测出各地性标志物的距离和转角,这样就可以确定各个地物的相对位置,从而画出地形图。当然最后递交的成果是地形图,为了保证地形图的美观,应先画出设计路线,确定地形图在纸上的大致位置,再进行详细绘制。而我们组当时没有注意这方面问题,造成地形图在纸上的位置不好,从而影响了地形图的美观,虽然准确性没有影响,但是这也是一个教训,以后做工程作业要严格按照规定来完成。由于时间原因,没有对地形图进行完
4、善,也是此次实习的一个遗憾。第二天任务是选线。这个的任务相对轻松些,但是责任很大。选线得好差严重影响着后面小组的任务完成情况:太简单,做起来没有意义,无法达到实习的目的;太难,使得后面小组无法按时完成任务。还有交点位置一定要视野通透,不能地形不能过于复杂,否则就要考虑虚交点以避开这些问题。第三天是量角,也就是量出各个交点处的转角。在这一组我们出现了实习过程中最大的一个错误,即直接用全站仪拨角量出了转角,而没有注意需要利用全站仪盘左盘右两次测量,以提高测量精度。在和杨老师交流数据时,发现了这个问题
5、,为了不影响整组数据的准确我们不得不在第二天返工重新测量。这严重增加了我们第二天的工作量,同时也给了我们教训,做任何事都不要想得太简单,不要想当然,要严格按照程序来做。第四天是中桩。首先我们通过计算,由交点分别量取长度T,得出ZH、HZ点的位置,记号笔作上记号。再根据全站仪测角、皮尺量距来定出QZ点在现场的位置并用记号笔作上记号。同理,曲线上的百米桩以及20m桩也由此定出,并记号笔作上记号。对于直线部分,直接用全站仪确定方向,再用皮尺量出角度即可。对于在缓和曲线与圆曲线上的点就比较复杂了,需要进
6、行计算得出转角与距离以在现场确定位置。在JD13上由于计算失误,在验算时出现了不满足要求的情况。最后在全组努力下,终于发现并解决了问题,这也是我们更加深刻的理解了公式,这使得以后的计算变得十分简单。也是工作效率大大提高。但是由于今天要补做昨天的工作,为了不拖全组的后腿,中午我们拿出了休息的时间,才圆满的完成了全部的工作量。这使我们认识到,自己犯下的错误要要勇于承担后果。第五天是水平。任务由两部分组成剂基平与中平。基平即是在路线两边选出几个基准点,并测定它们的高程。水准点应选择在勘测和施工过程中引
7、测方便而不致遭到破坏的地方。基平测量应该两台水平仪同时进行,两台之间的误差不超过30√L。而中平则是测量每个中桩的实际高程,并记录数据,转点间误差不超过50√L,留作画纵断面使用。在实际测量时我们分成了两个小组,同时进行,以保证数据的准确性,这这也使得两个小组之间产生了竞争,增加了工作效率。记录的数据绘制纵断面图,并放出纵坡交给横断面组。第六天是横断面。由于横断面时地形比较复杂,一侧是陡峭的山坡,无法精确测量高度与横向距离。只能用皮尺拉出山坡斜距,再用花杆根据山坡斜角做出相似三角形,计算大致高度
8、和距离。这也就要求山上要有人拿皮尺测量,使得我们很小心,做的比较缓慢,再加上要等中桩组完成我们才能工作,这使得我们工作时间很紧张。记录的数据与水平组的数据绘制成横断面图。近十天紧张而有难忘的道路勘测实习结束了。通过本次实习,巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识,掌握了水准仪、经纬仪、全站仪的基本操作,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法,获得了测量实际工作的初步经验和基本技能。同时我也得到了很多教训,在工作过程中要认真按照工作顺序与规定进行,不要投机取巧,想当然的做一件事。而且要认真对待每
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