船舶静力学计算及稳性衡准系统

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1、船舶静力学计算及稳性衡准系统4.12009年1月最新版船舶静力学计算及稳性衡准系统V4.1_0901"(cyzwx)是由中国船级社武汉规范研究所研制开发。宝贝详情11全模块：静水力性能、舱容曲线、自由液面、完整稳性、倾斜试验、破舱稳性、随浪稳性、纵向下水、干舷吨位、总纵强度、应急响应 4.1.1系统界面介绍Windows应用程序的界面主要有三种，即单文档界面、多文档界面和资源管理器样式界面。顾名思义，单文档界面指只有一个窗体的界面，其应用程序只能打开一个文档，想要打开另一个文档时，必须先关闭已打开的文档。多文档界面指在主窗口中包含多个子窗口的界面，其应用程序允许用户同时显

2、示多个文档，每个文档显示在它自己的窗口中，子窗口被包含在主窗口中（同时有两个或更多的窗口时，只有一个是活动的，用户可以用鼠标单击窗口的可见部分来将它激活），主窗口为应程序中的所有的子窗口提供工作空间。资源管理样式界面是包括有两个窗格（或者区域）的一个单独的窗口，通常是由右半部分的一个树形（或者层次型）的视图和右半部分的一个显示区所组成，其应用程序类似Windows资源管理器，左边窗格为主题，而右边窗格为选中的主题细节。本程序系统采用多文档界面，同时具有资源管理器样式界面的风格，如图4.1所示。 计算功能“船舶静力学计算及稳性衡准系统”的功能包括静水力性能计算、舱容曲线计算

3、、自由液面修正计算、倾斜试验计算、完整稳性计算、可浸长度曲线计算、破舱稳性计算和下水计算等功能，在此基础上还将开发吨位计算、干舷计算和随浪稳性计算等功能。1.3.1静水力性能计算1.计算内容：静水力曲线、邦戎曲线、费尔索夫曲线、横截曲线、进水角曲线和极限静倾角曲线。2.计算方法：费尔索夫曲线、横截曲线、进水角曲线和极限静倾角曲线采用等体积法计算；静水力曲线和横截曲线可计入初始纵倾角的影响。1.3.2舱容曲线计算1.计算内容：舱室要素和舱容曲线。2.计算方法：采用特征点坐标描述舱室形状，自定义计算水线数目。1.3.3自由液面修正计算1.计算内容：水线面惯性矩和自由液面横倾力

4、矩。2.计算方法：对“舱室要素表C2”中的舱柜，采用详细方法计算；对非“舱室要素表C2”中的舱柜，采用IMO推荐方法计算。1.3.4倾斜试验计算1.计算内容：倾斜试验和空船浮态。2.试验方法：仪器法、挂锤法和连通玻璃管法。3.计算方法：用移动力矩法或倾斜力矩法计算倾斜试验；用浮态方程计算空船浮态。1.3.5完整稳性计算1.计算内容：各种装载状况下的稳性计算、最大许用重心高度曲线和谷物装运船许用倾侧力矩曲线。2.计算方法：用浮态方程直接计算或用静水力数据计算。3.衡准规范：《内河船舶法定检验技术规则》，适用内河船；《非国际航行海船法定检验技术规则》，适用海船；《IMO749

5、完整稳性规则》，适用海船。1.3.6可浸长度曲线计算1.计算内容：可浸长度曲线和进水舱容曲线。2.计算方法：建立可浸长度计算的微分方程，并直接求解；自动变换极限破损水线，使可浸长度曲线分布全船。1.3.7破舱稳性计算1.计算内容：各种装载状况下的破舱稳性、破舱许用重心高度曲线和分舱指数。2.计算方法：采用浮态平衡方程按损失浮力法计算。3.衡准规范《国际海上人命安全公约》，适用海船（客船）；《客船分舱和破舱稳性等效规则》，适用海船（客船）；《货船分舱和破舱稳性规则》，适用海船（货船）；《非国际航行海船法定检验技术规则》，适用海船；《1996年国际载重线公约》，适用海船；《7

6、3/78防污公约》附件I，适用海船（油船）；《国际高速船安全规则》，适用海船（高速客船、高速货船）；《国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则》，适用海船、液化气船）；《国际散装运输危险化学品船舶构造与设备规则》，适用海船（化学品船）；《近海供应船设计和建造指导性文件》，适用海船（供应船）；《特殊用途船安全规则》，适用海船（特殊用途船）；《内河散装运输液化气体船舶构造与设备规范》，适用内河船（液化气船）；《内河散装运输危险化学品船舶构造和设备规范》，适用内河船（化学品船）；《内河高速船建造与检验规定》，适用内河船（高速船）。1.3.8下水计算1.计算内容纵向下水。2.计算方

7、法采用浮态平衡方程计算下水的各个阶段。运行计算程序时，以随机文件的方式记录计算结果（即建立计算数据文件），供程序之间相互调用和打印程序读取 计算结果中文显示和打印输出所有计算结果,适用各种型号的打印机。显示和打印之前，可通过“页面设置”调整幅面。1.4.1静水力性能计算书静水力性能的计算结果包括邦戎曲线、静水力曲线、费尔索夫曲线、横截曲线、进水角曲线和极限静倾角曲线。（由于可浸长度曲线的计算内容比较少，将其与静水力性能的计算结果一齐打印。）1.型值表。型值表包括常规型值表、非对称型值表和隧道型值表。2.邦戎曲线值。邦戎曲线包括