公路桥梁施工技术规范XX

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1、公路桥梁施工技术规范XX　　篇一：公路桥涵施工技术规范XX(钻孔灌注桩)　　篇二：公路桥涵施工技术规范JTGTF50XX23通道桥涵　　23通道桥涵　　桥涵顶进施工　　本节适用于将桥涵结构主体从既有公路、铁路路基及其他构筑物地基下顶进穿越的通道桥涵施工。　　顶进施工前应进行现场调查，制订专项施工技术方案，并进行下列计算和验算：　　1应进行工作坑地基的承载能力、边坡稳定性计算，以及顶推后背承载能力计算。当采用从一侧顶进的方法施工时，应进行桥涵上覆土坑推能力计算。对于有沉降限值要求的工程，应进行地基或地面沉降计算。　　2采用对拉法、牵引法时，应进行拉杆或者拉索等受力构件的强

2、度计算；采用对拉法、对顶法时，应进行桥涵上覆土坑隆起承载能力计算。　　3采用井点降水时，应进行水力计算，当实际地基的地质与设计资料不符时，应根据降水后实测得土力学指标，验算桥涵顶进过程中的地基承载力。　　顶进作业宜在地下水位降至基底以下～时进行，且宜避开雨季施工，必须在雨季施工时应做好防洪及防雨排水工作。复杂条件下的大型桥涵顶进施工时，应根据地质条件和上部建筑的结构安全要求，采取必要的顶进围护结构和地基加固措施，保证顶进施工自身以及上不、周边构筑物的安全。　　顶进工作坑及后背德施工应符合下列规定：　　1工作坑的位置应根据现场地形、土质、结构物尺寸及施工需要确定。在保证排

3、水和安全地前提下，工作坑边缘距公路、铁路和其他构筑物应有足够的安全距离。　　2工作坑基底和顶推后背的承载力应能满足顶入桥涵的要求，边坡应稳定，否则应加固。3工作坑滑板的中心线应与桥涵中心线一致。滑板应具有足够的强度、刚度和稳定性，必要时应在滑板上层配置钢筋网，并应防止顶进时滑板开裂；滑板的表面应平整，底面宜设粗糙面或锚梁增加抗滑能力，且宜将滑板做成前高后低的仰坡，坡度宜为%～%，地基承载力较好时宜取小值，反之取大值。沿顶进方向的滑板两侧距桥涵外缘50～100mm处宜设置导向墩，控制桥涵的顶入方向。　　通道桥涵的预制除应符合本规范相应章节的规定外，支模时尚应使两侧侧墙的前

4、端保持10mm的正偏差，后端保持10mm的负偏差。预制桥涵的前端应按设计要求设置钢刃角。顶进作业应符合下列规定：　　1顶进前应对桥涵主体结构进行质量验收，同时应检查顶进设备并做预顶试验。千斤顶应按桥涵的中轴线对称布置，顶进的传力设备安装时应与预力线一致并与横梁垂直；顶程较　　长时，顶柱与横梁应采用可靠地方法固定。　　2桥涵顶进时的挖土应与监测紧密配合，根据顶进偏差应随时调整挖土方法，挖土时应保持刃角有足够的吃土量，挖掘进尺及坡度应视土质情况确定。　　3涵管顶进施工时应在工作坑内安装导轨，导轨高程的允许偏差为±2mm，中心线允许偏差为±3mm。首节涵管安放在导轨上时，应测

5、量其中线和前后两端的高程，符合要求后方可顶进。作业时可在涵管前端先挖土后顶进，且轴向超挖量在铁路道砟下不得大于100mm，其余情况不得大于300mm，涵管上不超挖量不得大于15mm，下部135°范围内不应超挖。4顶进作业宜连续进行，不宜长期停工，应防止地下水渗出，造成坍塌。发生事故时应立即停止顶进并进行处理。　　5桥涵顶进时，对节(来自:小龙文档网:公路桥梁施工技术规范XX)间接缝及结构物应按设计要求进行防止处理。桥涵顶进作业时应进行下列监测与控制：　　1桥涵顶进施工过程中，应监测桥涵主体结构的倾斜和偏位以及后背的变形，如有偏差应采取措施及时纠正。　　2穿越铁路顶进施工

6、时，应监测线路加固受力构件的变形、线路横移量、轨道沉降等；穿越公路顶进施工时，应监测路面的沉降、路面横移量、路面隆起等；穿越重要构筑物顶进施工时，应根据其结构安全要求，确定监测的内容和方法，采取控制措施。桥涵顶进施工质量应符合表的规定。　　防水与排水　　防水与排水的施工应符合下列规定：　　1通道防水设施的施工应符合设计要求，并应在结构物验收合格后方可施工。2通道桥涵地面以下结构和防、排水设施施工时，应防止周围的地面水流入基坑；当基坑底低于地下水位时，应采取井点法货其他排水方法将地下水位降低至桥涵底部防水层以下不小于处。不得在带泥水情况下进行防水混凝土和其他防、排水设施的

7、施工。　　3排水工程应按设计规定施工；设计未规定时，集水井、排水管、水泵、总排水管（明　　渠）的排水能力应大于地面汇水范围内设计水流量的倍。　　4集水井的数量、尺寸应根据地面水流量和每个集水井的泄水能力确定，井口应设平箅盖，并应设深度不小于的沉淀池。集水井、检查井的深度宜为，并应考虑通道桥涵排水构造和冻胀的影响。　　排水管和排水总馆的施工应符合下列规定：　　1排水管道应垫稳并连接平顺，管间承插口或套环接口应平直，环间间隙应均匀。管道与集水井间应连接牢固，接缝处和结合处均应采用弹性不透水材料填充密实。采用抹带接口时，其表面应平整，不得有裂缝