公路桥梁加固施工技术规范承担内容

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1、公路桥梁加固施工技术规范承担内容第三章施工准备与施工组织3.1施工准备3.1.1材料检验3.1.2机具调试3.2施工组织3.3施工安全3.4运输组织第六章梁式桥上部加固6.1桥面板的加固6.2增大截面和配筋加固6.2.1梁（肋）型截面6.2.2板式截面（锚喷）6.2.3质量检验与验收6.3粘贴钢板加固6.3.1钢板的防锈与制作6.3.2粘结剂的制备与涂刷6.3.3植筋6.3.4钢板的安装与锚固6.3.5钢板的防腐6.3.6质量检验与验收6.4粘贴纤维复合材料加固266.4.1底面处理6.4.2涂刷底胶6.4.3粘贴工艺6.4.4面层防护6.4.5质量检验与验收6.5体外预

2、应力加固6.5.1制作包装与运输6.5.2安装及张拉〕6.5.3齿板、转向块（板）及滑块6.5.4放火与防腐6.5.6质量检验与验收6.6改变体系加固6.6.1增设支点6.6.2置换混凝土6.6.3简支变连续6.6.4质量检验与验收26《公路桥梁加固施工技术规范》3施工准备与施工组织3.1施工准备3.1.1材料检验加固用材料应具有国家或省级质检部门的产品性能检测报告和产品合格证，其物理力学性能指标应满足设计要求，对配套的树脂类粘接材料应提供耐久性能指标及施工和使用环境要求。混凝土、钢筋和其它材料的检验应按国家现行有关标准采用。3.1.2机具调试对桥梁各类检测仪器应进行标定

3、，桥梁加固设备应进行定期维护和校验，标定和校验应在经主管部门授权的法定计量机构进行。仪器和设备应设置专人使用和管理。3.2施工组织3.2.1桥梁加固施工应选择熟悉加固技术并具有相关施工资质的施工队伍承担。3.2.2按照加固设计和技术规范要求编制实施性施工组织设计，编写出确保质量和安全的施工工艺，以及制订出保证职业健康和保护环境的有效措施。3.2.3经有关部门批复后组织施工，并应遵照本规范及有关现行规范进行施工和验收。3.3施工安全3.3.3采用化学胶接材料施工时，应采取以下安全措施：261配制化学浆液的易燃原料，应密封保存，远离火源。2配制及使用场地必须通风良好，操作人员

4、身着工装，戴防护口罩、乳胶手套和防护眼镜，并严禁在现场进食。3工作场地严禁吸烟、明火取暖，并配备相关的消防设施。3.3.2结构加固工作开始前，对处于受力状态下梁板或下部构造进行加固时，若对原结构有削弱时，应采取限载或支撑措施，所搭设的支架须按最不利荷载进行验算，以保证施工安全。3.3.3在开放交通情况下进行桥梁加固时，应采取以下安全措施：1对施工人员进行安全交底和安全教育，使其充分认识施工安全的重要性。施工人员必须穿反光衣、安全帽、防滑鞋，施工期间禁止非施工人员进入施工区域，施工车辆不得随意占道行驶或停放。2施工期间，应成立专门的安全小组，看守施工现场，负责施工区的交通安

5、全维护。3要事先与公路管理部门及交警联系并办理相关手续，按批准的时间、范围进行施工。严格按《公路养护安全作业规程》设置警示牌、限速牌、反光锥和其他安全设施。4为防止行驶车辆的振动对新浇混凝土造成不良影响，浇注和养护期间，宜将施工区段内的半幅交通封闭。为缩短封道时间，可配制早强混凝土并采用蒸汽养护等措施，及早开放交通。3.4运输组织3.4.126施工车辆经高速公路进出施工场地时，应按照安全施工要求操作。值班人员发现施工车到，立即在硬路肩范围内布设安全标牌；车一离开，各种标志、标牌马上撤除。承担材料运输的驾驶员必须具备良好的素质和驾驶技术，运输车辆应覆盖严密，不得抛撒滴漏，必

6、须在确保安全的前提下才能驶入施工区；当车辆离开施工区时，要认真观察后面车辆的行驶情况，在确保安全的前提下驶离作业区，提速进入行车道，为了安全起见，夜间不宜进行材料运输。整个施工期间，要设立机动岗、瞭望哨，指挥车、警车、巡逻车、清障车、机动岗要配置通信工具、并保持通信畅通，安全组要有人值班，以便应付突发事件。3.4.2施工车辆在一般公路上进出施工现场时，为确保交通安全可参照3.4.1条组织运输。6梁式桥上部加固6.1桥面板加固6.1.1对旧桥面进行凿毛处理先凿去桥面铺装层（包括沥青混凝土铺装层），然后凿除梁顶面混凝土2cm左右，使表面粗糙，成锯齿状。6.1.2对梁顶面局部破

7、损处应预先凿除，并按设计要求设置补强钢筋，预先修补或与桥面混凝土补强层同时浇筑。6.1.3若因桥面板出现开裂，则应按本规范5先进行裂缝修补，再进行下道工序。6.1.4埋设钢筋锚和布置加强钢筋采用植筋方法设置锚固钢筋，植筋方法见本规范6.3.3条26，按设计要求布置桥面板加强钢筋。若因负弯矩引起桥面板开裂，所采用的加强筋应为经过防锈处理的环氧涂层钢筋。6.1.5当设计要求锚筋与原梁顶板钢筋进行连接时，应凿出连接钢筋并按施焊要求保证锚筋的焊接质量。6.1.6对结合面进行必要清洁、干燥工作后,在混凝土面上涂抹一层粘结材料。6.1.7