2011-2015年中国铁路行业投资策略分析和竞争战略咨询报告

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1、2011-2015年中国铁路行业投资策略分析及竞争战略咨询报告2011-2015年中国铁路行业投资策略分析及竞争战略咨询报告中国市场报告网www.360baogao.com第32页 共32页2011-2015年中国铁路行业投资策略分析及竞争战略咨询报告报告简介【名 称】2011-2015年中国铁路行业投资策略分析及竞争战略咨询报告【编 号】06185A9【价 格】纸质版:7500元 电子版:7800元 纸质+电子版:8000元【优惠价】¥7020元【电 话】4006128668、010-66181099、010-66182099 传真:01

2、0-66183099【邮 箱】Kf@360baogao.com【网 址】http://www.360Baogao.com/2011-03/2011_2015tieluxingyetouziceluefenxij.html【提 示】如需英文、日文等其他语言版本报告,请向客服咨询。  《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》明确指出,按照适度超前原则,统筹各种运输方式发展,构建便捷、安全、高效的综合运输体系。其中特别提到,推进国家运输通道建设,基本建成国家快速铁路网,发展高速铁路。伴随着一条条时速350公里的高速铁路和时速2

3、00-250公里客运专线的建成通车,以高铁为龙头的国家快速铁路网未来几年将在中国大地上铺就,城乡之间连走廊,城市之间架桥梁将化为现实。十一五期间,铁路系统认真贯彻党中央、国务院部署,立足经济社会发展大局,坚持以科学发展观为指导,紧紧抓住难得的历史机遇,在国家有关部门、各省区市及社会各界的大力支持下,以快速扩充运输能力、快速提升技术装备水平为主线,全面加快实施《中长期铁路网规划》。2003年以来,铁路建设项目批复投资总规模超过4万亿元,已完成投资1.5万亿元,2010年完成基本建设投资规模7000亿元。十一五期间,铁路建设规划目标全面完成,全

4、国铁路投产新建铁路1.6万公里以上,2010年底铁路营业里程达到9万公里以上。目前,我国高速铁路投入运营里程7431公里,其中既有线提速达到时速200250公里的线路近3000公里。已经建成北京南站、上海南站、南京站等150多个客站,正在建设的有天津西、南京南、济南西等300多个客站,形成与其他交通方式紧密衔接的现代化综合交通枢纽。目前,全国铁路日开行动车组1000多列,日发送旅客达到92.5万人次,为人民群众创造了美好生活的新时空。第32页 共32页2011-2015年中国铁路行业投资策略分析及竞争战略咨询报告  铁路运输企业在国内基本上

5、处于垄断地位。随着市场经济的确立及进一步发展成熟,特别是中国加入世贸组织及全球经济一体化发展,我国铁路垄断局面将会有所改变,我国将有步骤、分阶段地放开铁路运输市场,交通运输行业将面临激烈的市场竞争。目前,我国铁路运输企业还存在诸多问题,在一定程度上制约了铁路运输企业未来的发展。铁路运输企业应该审时度势,逐步解决影响铁路运输企业发展的问题,应势而为,不断提高自身的核心竞争能力。随着改革开放的深化以及经济产业结构的调整,交通运输企业焕发出前所未有的活力,各种运输方式发展迅猛。铁路货物运输虽然运量逐年增长,但市场份额却逐年下降。零散货物大量流向公

6、路,相当一部分由铁路运输的大宗物资改走公路和水运,铁路货物运输原有的垄断地位已不复存在,铁路面临着越来越严峻的挑战。在这种形势下,铁路只有改变现行的经营方式,科学地调整营销策略,才能提高在运输市场上的竞争能力,不断开拓市场、占有市场、走出低谷、闯过难关。那么,我国铁路行业未来会怎样发展、会选择什么样的发展道路呢  《2011-2015年中国铁路行业投资策略分析及竞争战略咨询报告》在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家发改委、国务院发展研究中心、中国铁道部、中国交通运输部、国家信息中心、中国经济景气监测中心、国内外相关刊物的基

7、础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料和数据,对中国铁路发展情况、我国铁路发展的环境情况、铁路体制改革情况、铁路行业供需情况、铁路行业的竞争情况,铁路行业未来发展趋势等进行了分析;对铁路关联行业做了深入探讨,重点分析了铁路行业的市场情况与发展策略;并对铁路行业的投资融资和铁路行业重点企业单位做了透彻研究。《2011-2015年中国铁路行业投资策略分析及竞争战略咨询报告》是铁路运输行业及相关企业和单位、计划投资于铁路运输行业的机构等准确了解目前中国铁路行业发展动态,把握铁路行业发展趋势,制定市场策略的必备的精品。第一部分行业概述与发展环

8、境分析第一章铁路的概述  第一节铁路的定义与分类    一、定义    二、铁路分类    2011-2015niánzhōngguótiělùhángyètóuzīcèlüèf

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