螺杆式空气压缩机操作规程

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1、螺杆式空气压缩机操作法1.本操作法适用于以下设备：位号：C-2201A-C设备名称：VCM压缩机1.1开机前准备1.1检查安全装置是否齐全、可靠。1.2检查软管的完好程度。1.3检查电气接头应牢固、良好。1.4检查开关是否在“空载”位置。1.5检查液面计的油位应接近“0”位置。1.6关闭水气分离器、气冷却器排放阀；1.2启动运行1.2.1将水路接通；1.2.2接通电源，启动电机，检查“电源”指示灯是否显示。；1.2.3按下“启动”按钮，启动后运行指示灯应明亮，所有其他报警指示灯应熄灭；1.2.4检查油路有否泄漏；1

2、.2.5打开供气阀；1.2.6将开关置于“负载”位置，压缩机开始正常运行供气。1.2.7运行中应注意检查一下情况：1.2.7.1储气罐/油气分离器中的油位；运行时液面计油位处于“0”位置处，应注意加油时先停机，卸压后方可旋开加油塞加油；1.2.7.2供气温度；1.2.7.3水气分离器浮球阀、冷凝液自动排放的情况；1.2.7.4排放温度应不超过规定值；1.2.7.5压力调节器当压缩机工作压力在上限时应卸载，在下限时应负载；1.2.7.6注视仪表板定期检查油气分离器滤芯阻力，前后阻力之差正常值为0．03兆帕。1.3停机

3、1.3.1关闭供气阀；1.3.2将开关置于“卸载”位置，继续运行不少于30秒；1.3.3按下“停车”按钮，“运行”信号灯灭，电机停转；1.3.4打开排放阀排放水气分离器和气冷却器中的冷凝水；1.3.5排出冷却器中的冷却水；1.3.6切断电源。1.3.7停机后应检查各阀门、操纵开关是否置于停机位置。1.4故障分析和处理方法故障现象故障分析处理方法压缩机在运转中突然停车1、吸气过滤器压差保护2、排气压力过高，使高压继电器动作3、温度控制器调的过小或失灵4、电机超载使热继电器动作或保险丝烧毁5、油压过低使压差控制器动作6

4、、控制电路故障7、仪表箱接线端松动，接触不良8、油温过高油温继电器动作1、查明原因，排除故障2、查明原因，排除故障3、调大控制范围，更换温控器4、排除故障，更换保险丝5、查明原因，排除故障6、查明原因，排除故障7、查明后上紧8、增加油冷却器冷却水量压缩机不能正常开车1、能量调节未至零位2、压缩机与电机同轴度超差3、压缩机内充满油或液体制冷剂4、压缩机内磨损烧伤5、电源断电或电压过低（低于额定值10%）6、压力控制器或温度控制器调节不当，使触头常开7、压差控制器或热继电器断开后未复位8、电机绕组烧毁或短路9、变位器、

5、接触器、中间继电器线圈烧毁或触头接触不良10控制器调整不当或出故障不能打开电磁阀11、电控柜或仪表箱电路接线有误12、机组内部压力太高1、减载至零位2、重新找正3、盘动压缩机联轴节，将机腔内积液排出4、拆卸检修5、排除电路故障6、按要求调整触头位置7、按下复位键8、检修9、拆检、修复10、调整温度控制器的调定值或更换温控器11、检查、改正12、连接均压阀机组振动过大1、机组地脚未紧固2、压缩机与电机同轴度超差1、塞紧调正垫铁、拧紧地脚螺栓3、机组与管道固有振动频率相近而共振4、吸入过量的润滑油或液体制冷剂2、重新校

6、正同轴度3、改变管道支撑点位置4、停机、盘动联轴节将液体排出运行中有异常声音1、压缩机内有异物2、止推轴承磨损破裂3、滑动轴承磨损，转子与机壳磨擦4、联轴节的键松动1、检修压缩机及吸气过滤器2、更换3、更换滑动轴承、检修4、紧固螺栓或更换键排气温度过高1、压缩机不正常磨损2、机内喷油量不足3、油温过高4、吸气过热度过大1、检查压缩机2、调整喷油量3、增加油冷却器冷却水量，降低油温，检查系统供液通路。4、适当开大供液阀，增加供液量压缩机本体温度过高1、压缩机不正常磨损2、吸气温度过高3、部件磨损造成磨损部位发热4、油

7、冷却器能力不足5、喷油量不足6、由于杂质等原因造成压缩机烧伤1、检查压缩机2、适当调大节流阀3、停车检查4、增加冷却水量（液氨量）降低油温5、增加喷油量6、停车检查油温过高1、油冷却器效果下降2、液冷系统安装不正确，不能保证充分供液、排气3、排温高1、清除油冷却器传热面上的污垢，降低冷却水温或增大水量（液氨量）2、检查系统3、见排温高故障分析油压过低1、油压调节阀开度过大2、油路管道或油过滤器堵塞3、油泵故障、磨损1、适当调节2、清洗3、检测油泵油压过高1、油压调节阀开启度太小2、油压表损坏，指示错误1、适当调节2

8、、清洗、检修、更换3、油压排出管堵塞3、检修排气压力过高1、冷凝器故障2、排气截止阀未开启或开启度不够1、检查冷凝器2、打开截止阀润滑油消耗量过大1、加油过多2、奔油3、油分离器回油不佳1、放油到规定量2、查明原因，进行处理3、检查回油通道压缩机轴封漏油（允许值为3ml/h）1、轴封磨损过量2、动环、静环平面度大或擦伤3、密封圈、O形环过松、过紧或变形4、弹