现阶段我国的收入分配情况研究

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1、试析现阶段我国收入分配不公的原因及对策改革开放以来，中国不同人群之间收入分配差距急剧拉大，已经成为一个不争的事实，也是当前国内外人士所普通关注的一个重大经济与社会问题。在这里，不仅是作为判断收入分配差距基本指标的基尼系数已超过0.4，而且不同人群间个人资产拥有量的急剧拉大幅度更是引人注目。先富起来的政策，已造就了为数不少的富裕者，有的人资产积累已经是以10亿、百亿计算。与此同时，西部仍有不少农民至今还陷于绝对贫困之中，城市新贫民所拥有的资产也是寥寥可数。房产是当前中国经济中的一个热点，个人拥有的房产状况，可以从一个侧面判断人

2、们之间贫富差别的总面积。以上海为例，松江等地的高级别墅，价格已上亿元，而一般劳动者住房，获得住房商品化优惠以后，其价值也不过5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregiona

3、lpositionandachieve试析现阶段我国收入分配不公的原因及对策改革开放以来，中国不同人群之间收入分配差距急剧拉大，已经成为一个不争的事实，也是当前国内外人士所普通关注的一个重大经济与社会问题。在这里，不仅是作为判断收入分配差距基本指标的基尼系数已超过0.4，而且不同人群间个人资产拥有量的急剧拉大幅度更是引人注目。先富起来的政策，已造就了为数不少的富裕者，有的人资产积累已经是以10亿、百亿计算。与此同时，西部仍有不少农民至今还陷于绝对贫困之中，城市新贫民所拥有的资产也是寥寥可数。房产是当前中国经济中的一个热点，个

4、人拥有的房产状况，可以从一个侧面判断人们之间贫富差别的总面积。以上海为例，松江等地的高级别墅，价格已上亿元，而一般劳动者住房，获得住房商品化优惠以后，其价值也不过5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusp

5、rotectingtheregionalpositionandachieve二、三十万元，更不要讲一些无房户了。对于中国收入分配差距之急剧拉大社会各方的议论不一。当前，中央提出的均衡、协调、以人为本的科学发展观，以及强调要关心弱势群体等一系列措施。都是有针对性的，反映了中央对收入分配差距拉大这一问题的高度重视。分析收入分配差距拉大问题及其是非曲直，首先得从问题产生的来源来研究收入差距拉大的具体原因，否则，我们的有关措施就难以得当。（一）1、历史沿革、资源禀赋及发展阶段的影响。我国作为一个发展中的大国，二元社会经济结构特征非常

6、明显。新中国成立后，城乡不同的发展政策以及城乡居民的不平等待遇，如“剪刀差”、“户籍制度”等的实施，加重了城乡“二地名社会经济结构”，拉大了城乡居民收入差距。另外，我国国土面积较大，由于各地区位置、自然资源等差别很大，造成我国区域之间经济发展极不平衡，明显地呈现出东、中、西阶梯式发展的格局。加上改革开放以来采取由东向西的经济体制推进和区域不平衡发展战略，客观上拉大了东部和中西部地区经济发展水平和居民收入水平的差距。这是导致我国个人收入分配呈现出地区差别的直接原因。此外，从一二三产业的发展规律来看，个人收入差距拉大与我国所处的

7、经济发展阶段密切相关。我国经济正处于由传统的农业国向工业国转变过程中，经济结构的不断调整也会带来个人之间、行业间和城乡间的收入差距。2、经济体制改革及体制变迁的影响。自改革开放以来，社会主义市场体系不断发展完善，市场竞争机制发挥着越来越重要的作用。竞争的结果导致不同劳动者或生产要素拥有者之间的收入差别。在改革和体制变迁过程中，一方面，由于5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,established

8、asthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve我国采取了渐进改革的方式，在体制转轨