资源描述:
《基于dsrc的its电子收费系统研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、基于DSRC的ITS电子收费系统研究第14卷第1期2001年1月中国公路学报ChinaJournalofHighwayandTransportVol,14Jan.No.12001文f.号1001-7372(2001)01-0081-04基于DSRC的ITS电子收费系统研究徐志扬,施鹏飞(上海交通大学图像处理与模式识别研究所,上海200030)摘要:电子收费系统(ETC,ElectronicTollSystem)是智能交通系统(ITS,IntelligentTransportationSystem)体系结
2、构中一个重要的组成部分,在国外有肴广泛的应用,也是ITS体系中发展较为成熟的技术。把联网ETC系统豆于ITS体系中加以研究,分析了电子收费系统的结构组成、数据流动模型、资金在银行系统的流动模型和与ITS其它子系统的接口模型。通过ITS数据通信协议(TCIP,TransportationCommunicationforITSProtocol),可以充分利用ETC信惠,实现信息与ITS体系中其它子系统共享。同时实现各个ETC系统之间的协同工作,提出以专用短程通信(DSRC,DedicatedShortRan
3、geCommunication)技术为基础的实现策略。最后对系统实现的关健技术加以说明。关锐词:电子收费;ITS体系结构;专用短程通信系统;TCIP中圈分类号:U491.2文献标识码;ADSRC-BasedresearchonelectronictollcollectionsystemintheITSarchitectureXUZhi-yang,SHIPeng-fei(InstituteofImageandPatternRecognition,ShanghaiJiaotongUniversity,Sha
4、nghai200030,China)Abstract:ETCsystemisanimportantpartintheITSarchitecture,whichisbroadlyusedoverseas,anditisacomparativelymatureapplication.ThisarticleistoresearchtheETCsystembasedontheITSarchitecture,andtoanalyzeitsstructure,themodalofdataflowandthemoda
5、loffinancingflowintheclearingbanksystemandbetweenotherITSsubsystems.ThesubsystemscansharethevehicleinformationwithETCsystemthroughtheTCIPprotocol.ThearticlealsofocusesontheDSRCtechnologyinordertorealizetheinteroperabilityoftherespectiveETCsystems.Intheen
6、d,thearticleexpatiatesonsometechnologiesoftheimplementationofETCsystem.Keywords;electronictollcollection;ITSarchitecture;dedicatedshort-rangecommunicationsystem;TOP电子收费系统(ETC,ElectronicTollCollection)是集先进的电子、通信控制、计算机软硬件、网络等技术于一体,用于路桥停车场的收费系统。电子收费系统是智能交通系
7、统((ITS,IntelligentTransportationSystem)中一个重要的应用系统,是道路交通收费发展的方向,它可以减少收费口阻塞,降低能耗,减少在途时间,降低对环境的负面影响8><#004699'>D7国内公路网已颇具规模,公路网特别是高速公路网建设时电子收费系统已是主要应用系统之一,交通部也提出“网络环境下电子收费((ETC)系统”的发展方向。TTS结构中电子收费系统就是一个网络欣稿日翻2000-05-24挂t项目:国家;973;1点签曲棍划研究项目(G1998030408)作.简介
8、:位志扬(1976-).男,安二城人,工学博士研究生.中国公路学报2001年环境的收费系统,也是一个分布式巨型系统,涉及到很多技术和标准。系统收费方式、逻辑结构、数据信息流、资金流模型、银行清算模型、通信标准选择等问题,ETC系统与其它子系统数据传翰的协议标准化间题,也就是ETC系统本身结构标准化和外部接口标准化是ETC的技术重点[Cz71电子收费系统的数据流动模型路网收费系统采用收费站、收费分中心、收费中心三级管理体制,根据实际物理布局和