公路路基设计规范

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1、公路路基设计规范　　篇一：公路路基设计规范　　《公路路基设计规范》　　JTGD30-XX　　吉林省通宇公路工程监理有限公司　　时云飞　　学习内容　　○一般路基设计标准　　○路基排水　　○路基防护与支挡　　○路基拓宽改建　　○特殊路基　　规范　　在设计、施工中要求严格遵守规范的强制性条文，针工程项目的具体情况，合理运用标准、规范，对可能影响到工程安全的指标应该首先得到满足，克服工程设计、施工“只对规范负责，不对工程的安全、质量负责”的做法。　　规范是以往工程实践的总结，不可能完全适用各种情况。　　标准横断图　　标准横断图　　总则　　?为统一公路工程路基设计技

2、术标准，使公路路基工程设计符合安全适用、技术经济合理的要求。　　?路基工程应具有足够的强度、稳定性和耐久性。　　?路基设计应符合环境保护的要求，避免引发地质灾害，减少对生态环境的影响。　　?路基设计应做好工程地质勘测工作，查明水文地质和工程地质条件，获取设计所需数据。?路基设计应从地基处理、路基填料选择、路基强度与稳定性、防护工程、排水系统以及关键部位路基施技术等方面进行综合设计。　　总则　　?路基设计宜避免高路堤与深路堑。　　?受水浸淹路段的路基边缘标高，应不低于设计洪水频率的水位加壅水高、波浪侵袭高，以及的安全高度。　　?水文及水文地质条件不良的地段的

3、路基设计最小填土高度不应小于路床处于中湿状态的临界高度。　　?高速公路、一级公路高边坡路堤、陡坡路堤、挖方高边坡、滑坡、软土地区路基设计应采用动态设计法。　　表路基设计洪水频率　　一般路基　　?一般规定　　◇路基设计之前，应做好全面调查研究，充分收集沿线地质、水文、地形、地貌、气象、地震等设计资料。　　◇路基设计应根据当地自然条件和工程地质条件，选择适当的路基横面形式和边坡坡度。河谷地段不宜侵占河床，可视具体情况设置其它的结构物和防护工程　　◇陡坡上的半填半挖路基，可根据地形、地质条件，采用护肩、砌石或挡土墙。◇沿河路基边缘标高应满足条的规定，并根据冲刷情

4、况，设置必要的防护设施。一般路基　　?路床　　◇路床填料应均匀、密实，并符合表规定。　　◇路床填料最大粒径应小于100㎜，路床顶面横坡应与路拱横坡一致。　　◇路床加固应根据土质、降水量、地下水类型及埋藏深度、加固材料来源等，经比选采用就地碾压、换土或土质改良、加强地下排水、设置土工合成材料等加固措施。　　表规定路床土最小强度和压实要求　　一般路基　　?填方路基　　◇填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150㎜。　　◇泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基。　　◇当采用细粒

5、土填筑时，路堤填料最小强度应符合表的规定。　　◇液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。　　◇浸水路堤应选用渗水性良好的材料填筑。　　◇桥涵台背和挡土墙墙背应优先选用渗水性良好的填料。　　表的规定路堤填料最小强度要求　　填方路基　　◇路堤应分层铺筑，均匀压实，压实度应符合表的规定。　　◇细粒土填筑时的含水量应接近最佳含水量，当含水量过高时，应采取晾晒或掺入石灰、水泥、粉煤灰等材料进行处治。　　◇路堤边坡形式和坡率应根据填料的物理力学性质、边坡高度和工程地质条件确定。◆当地质条件良好，边坡高度不大于20m时，其边坡坡率不宜陡于表规定。

6、◆对边坡高度超过20m的路堤，边坡形式宜用阶梯型，边坡坡率应按第节的规定由稳定性分析计算确定，并应进行个别设计。　　◆浸水路堤在设计水位以下的边坡坡率不宜陡于1∶。　　路堤压实度表的规定　　路堤边坡坡率不宜陡于表规定　　填方路基　　◇地基表层处理　　◆稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求：　　□地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。□地面横坡为1：5～1：2．5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；　　◆地面横坡陡于1：2．5地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底

7、及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规定。否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。　　◆当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。　　◆应将地基表层碾压密实。在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压　　实度(重型)不应小于90%；三、四公路不应小于85%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。　　◆在稻田、湖塘等地段，应视具体情况采取排水、清淤、晾晒、换填、加筋、外掺无机结合料等处理措施。　　填方路基

8、　　◇高速公路、一级公路、二级公路路堤与桥台、横向构造物(涵洞、通