城市燃气管道沟宽设计规范

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1、城市燃气管道沟宽设计规范　　篇一：中压燃气管道施工技术要求　　1编制说明　　中压管道设计压力，管材为聚乙烯和钢骨架聚乙烯复合管。　　本技术要求是对所采用规范的补充说明。除本技术要求外，均按《城镇燃气输配工程施工及验收规范》中的有关条款执行。本技术要求必须下发到每个参与施工的施工单位。　　采用的标准和规范　　1）《城镇燃气设计规范》GB50028-93（XX年版）；　　2）《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-XX）；　　3）《建筑设计防火规范》GB16-87(XX年版)；　　4）《原油和天然气输送管道穿跨越工程设计

2、规范穿越工程》　　SY/；　　5）《石油天然气输送管道穿跨越工程施工及验收规范》SY/T4079-95；　　6）《埋地用钢骨架聚乙烯复合管燃气管道工程技术规程》CECS131:XX；　　7）《燃气用埋地聚乙烯（PE）管道系统第1部分：管材；　　8）《聚乙烯燃气管道工程技术规定》CJJ63-95；　　9）《燃气用埋地孔网钢带聚乙烯复合管》CJ/T182-XX；　　10）《燃气用钢骨架聚乙烯塑料复合管件》CJ/T126-XX；　　11）《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268；　　12）《钢制法兰尺寸》GB/T9113；

3、　　13）《关于处理石油管道和天然气管道与公路相互关系的若干规定》（试行）（78）交公路字698号，（78）油化管道字452号）。　　2施工作业带　　为了避免或减少对原有地物、地貌的破坏及对交通的干扰，施工作业带以少占地为原则。全线采用人工开挖。施工作业带宽度宜为5m。特殊地段，其占地宽度可根据管沟深度、工程地质的实际情况和施工方法适当加宽，但必须得到业主（或施工监理）的认可。繁华街区段，由于施工作业面较窄，在施工区域内，有碍施工的建筑物、构筑物、道路、沟渠、管线、电杆、树木等，应在施工前，由业主、施工方和有关部门协商解决

4、，必须时，可减少施工作业带宽度。　　地下隐蔽物清查　　施工方在开工前应对施工作业带内所有与管线有关的地下管线及构筑物进行核查。为确保万无一失，必要时开挖探坑核实，并得到主管部门的确认。　　施工作业带清理　　施工方应清除作业带内需拆除的障碍物，如地砖、混凝土路面、临建围墙及花坛等，在保证正常施工和安全的前提下，可适当减少拆除工作量。施工方应向业主提交一份对各种情况提供保护措施的施工组织设计，包括管线、电（光）缆、架空线路、公路、水渠以及其它地上或地下建构筑物，经业主和各主管部门同意后方可施工。　　施工现场安全防护　　在车行道

5、、人行道施工时，应在管沟沿线四周设置安全护栏，并应设置明显的警示标志；在繁华路段和城市主要道路施工，宜采用封闭式施工方式；在施工路段沿线，应设置夜间警示灯，对无路灯的路段沿线，应设置照明灯，对不可断路面，应有保证车辆、行人安全通行的措施，施工工地应有昼夜巡视的安全员，施工中使用吊车起吊时，应注意沟槽上方高压线等设施。　　3管道敷设　　一般规定　　聚乙烯和聚乙烯钢骨架复合管敷设应符合国家现行标准《聚乙烯燃气管道工程技术规程》CJJ63－95的规定。管道施工前应制定施工方案。确定连接方法、连接条件、焊接设备及工具、操作规范、焊

6、接参数、操作者的技术水平和质量控制方法。　　管道连接前应对连接设备按说明书进行较核，在使用过程中应定期检查。　　管道连接前，应核对预连接的管材、管件规格、压力等级，检查管材表面，不宜有磕、碰、划伤。伤痕深度不应超过管材壁厚的10％。　　连接完后的接头应自然冷却，冷却过程中不得移动接头、拆卸加紧工具或对接头施加外力。　　管道应在沟底标高和管基质量检查合格后，方可下沟。　　管道安装时，管沟内积水应抽净，每次收工时，敞口管端应临时封堵。　　不得使用金属材料直接捆扎和吊运管道，管道下沟时应防止划伤、扭曲和强力拉伸。　　对穿越公路、

7、河流及城市主要道路，应减少接口，且穿越前对连接好的管段进行强度试验和严密性试验。　　管材、管件从生产到使用之前的存放时间，黄色管道不得超过1年。若超过存放时间，必须重新抽样检验，合格后方可使用。　　钢塑过渡接头金属端与钢管焊接时，过渡接头金属端应采取降温措施，但不得影响焊接接头的力学性能。该部分防腐严禁采用明火加热的防腐材料。　　法兰或钢塑过渡接头连接完成后，其金属部分除锈达或St3级，涂刷硼钡酚醛防锈漆2道，调和漆2道。　　管道阀门安装口径大于DN100的阀门等管路附件时，应设置支撑。　　聚乙烯燃气管道用户引入管应在距建

8、筑物外墙以外设钢塑过渡接头；调压箱接管应在距箱体以外设钢塑过渡接头。支线钢塑过渡接头应安装在距干线2m以外。　　地下燃气管道埋设的最小覆土厚度（路面至管顶）应符合下列规定：　　1）埋设在车行道下时，不得小于；　　2）埋设在非车行道（含人行道）下时，不宜小于；　　3）埋设在庭院（指绿化地及载货汽车不能进入