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时间:2018-09-30
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1、主桥预应力混凝土连续箱梁悬臂挂篮施工方案一、概况昆山市城北大道张家港特大桥主跨采用40m+60m+40m预应力混凝土连续箱梁结构,上部结构为变截面单箱单室,垂直腹板。箱梁采用三向预应力体系:纵向预应力钢束采用平、竖弯相结合的方式布置,两端张拉;横向预应力钢束以直线形式布置于顶板上缘,一端采用固定锚预埋于翼缘板,在另一端张拉;竖向预应力钢束以直线形式布置于腹板中心,下端预埋,在箱梁顶面张拉。40m+60m+40m连续箱梁采用挂篮悬浇施工。半幅主桥分两个“板”单元,两个“板”单元同时施工。为保证施工状态时结构安全,施工阶段临时将箱梁和桥墩固接,箱梁悬浇施工时做到均衡、对称、确保
2、施工安全。箱梁各阶段内力与施工方法、施工程序密切相关,箱梁施工按设计图示的施工程序进行。二、施工方法及工艺要求本工程主桥为40m+60m+40m预应力砼连续箱梁,其预应力体系复杂,砼体积大,尤其是其线形,砼施工质量和结构安全的控制等方面技术含量高,是本工程的关键,为本工程的重点工程。具体措施及方法如下:1、0#梁段现浇施工350#梁段为一次灌注,在墩旁托架上进行。墩旁托架由军用桁梁拼装而成,支撑于墩身预埋件上,托架上设置双层分配梁形成平台。托架拼装完成后,按设计受力大小、受力分布对其进行预压,并分阶段进行观察,测量其弹性、非弹性变形的大小,并测定托架强度、稳定性。托架拼装试
3、压合格后,即可进行0#块的施工工作。0#梁段施工顺序如下:底模及外侧模安装→底板钢筋绑扎→腹板及隔墙钢筋绑扎→腹板预应力波纹管及竖向预应力筋定位安装→内模安装→顶板及翼缘钢筋绑扎、预埋件安装→顶板纵向、横向波纹管安装定位→检查签证→砼灌注→砼养生→砼外模、内模拆除→预应力筋张拉及压浆→底模拆除→0#段施工完毕。0#梁段施工的要点事项:⑴托架安装顺序0#梁段托架分三个体系,即中底模支架、边底模支架、翼缘板支架及内支撑架。各个体系相互独立,分别承载。中底板支架利用预埋于墩身内的牛腿支撑。在支撑牛腿上拼装桁架。边底模支架利用预埋于墩身上的预埋件连接,支架与预埋件采用销子连接。翼缘
4、支架支撑于墩身预埋件上。⑵压重①35为消除施工托架的塑性变形,对受力较大的底模板中支架进行压重(底模板边支架及翼缘支架不进行压重)。②采用水箱装水的方法压重。③加载前对支架进行全面检查,由各级施工人员签证并经项目部技术负责人签字认可后进行加载压重,加载前对支架进行测量并记录备案,压重后对支架进行定时观测并记录在案,卸载后再对支架进行测量,以取得施工中所需的有效数据。⑶模板工程①0#梁段是箱梁结构最复杂的部分,相应的模板类型繁多,而且精度要求高。外模(侧模、翼缘底模板)均采用钢模板。内侧模大部分采用组合钢模。②模板均采用对拉拉杆固定,腹板模板采用φ25mm钢筋拉杆,外套φ32
5、mm硬塑胶管,以利拉杆倒用,腹板内侧模与外侧模对拉锚固。③0#梁段悬臂部分和翼缘底板模板的支撑要牢靠,底模板与支架分配梁之间用楔块楔牢,底模与支架分配梁(方木)之间不得有缝隙,以免混凝土浇注时模板变形过大,造成事故。④由于0#梁段一次灌注,腹板内钢筋及预应力管道较密集,为利于混凝土的振捣,在腹板内侧模上开设“天窗”口。2、预应力施工⑴35概述:本桥上部连续箱梁,预应力体系为三向预应力。纵横向预应力束采用公称直径15.24,公称面积140mm2钢绞线,纵向预应力束为平、竖弯相结合的模式布置,采用双向张拉;横向预应力束以直线形式布置于顶板上缘,一端采用固定锚板预埋于翼缘板,在另
6、一端张拉。钢绞线抗拉强度≥1860Mpa。竖向采用ΦX32精轧螺纹粗钢筋,在箱梁顶板上单向张拉。预应力是连续箱梁施工的关键工序,对此我们将高度重视,对预应力制孔、材料及张拉设备检验、质量控制等做到严格把关。⑵预应力制孔:纵、横向孔道采用镀锌波纹管制孔,孔道好坏直接影响预应力张拉质量。因此,要保证波纹管安装位置,做到平顺、无死弯,并控制好波纹管的平弯、竖弯曲线,每隔0.5m设置一道定位网,接头不漏浆,管道不受损伤。波纹管制造后,通过检验,经灌水做防渗检查,合格后再安装使用。安装波纹管时,波纹管接头用大一号波纹管套接。接头波纹管长度30cm,两头伸入15cm,接头处波纹管切平,
7、不能有卷曲翘起现象,防止穿钢绞线时钩挂。波纹管应有良好的水密性,并在施工中注意保护,如有烧伤现象,及时用胶带缠包,以免造成漏浆堵管。锚垫板与波纹管连接要稳固,接头要包缠封死,防止漏浆堵塞压浆孔。钢束长度超过60m的管道,按相距30m左右增设一个通管,以利压浆排气,保证压浆质量。⑶预应力材料检验:35预应力钢绞线、粗钢筋、锚具、夹具等进场后,需按规定进行检查验收,钢绞线符合美国“ASTMA416-87a”标准,ΦX32精轧螺纹钢筋符合“GB1499-79”标准,否则不得使用。预应力锚具、夹具按照有关标准进行检查验收,
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