拖拉机后桥半轴套车削加工夹具设计

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1、拖拉机后桥半轴套车床夹具设计目录前言……………………………………………………………1设计题目………………………………………………………21工件加工工艺分析…………………………………………32夹具结构方案的确定………………………………………32.1定位方案选择及定位元件设计………………………………32.2夹紧方案选择及夹紧机构设计………………………………52.2.1夹具与工件的夹紧方案选择及夹紧机构设计……………62.2.2夹具与机床的加紧方案选择及加紧机构设计……………63加紧机构的相关计算………………………………………73.

2、1切削力的计算…………………………………………………73.2加紧力的计算…………………………………………………83.2.1三抓卡盘夹紧力的计算……………………………………83.2.1.1理论夹紧力可用如下公式计算…………………………93.2.1.2安全系数K的计算………………………………………93.2.2螺旋夹紧机构夹紧力的计算………………………………93.3定位误差的计算………………………………………………104确定夹具的主要尺寸、公差和技术要求…………………114.1夹具总图上应标尺寸，公差…………………………………11附

3、录结束语参考资料13拖拉机后桥半轴套车床夹具设计前言夹具是机械加工不可缺少的部件，在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展。高精：随着机床加工精度的提高，为了降低定位误差，提高加工精度，对夹具的制造精度要求更高。德国demmeler(戴美乐)公司制造的4m长、2m宽的孔系列组合焊接夹具平台，其等高误差为±0.03mm；精密平口钳的平行度和垂直度在5μm以内；夹具重复安装的定位精度高达±5μm。机床夹具的精度已提高到微米级，世界知名的夹具制造公司都是

4、精密机械制造企业。诚然，为了适应不同行业的需求和经济性，夹具有不同的型号，以及不同档次的精度标准供选择。        高效：为了提高机床的生产效率，双面、四面和多件装夹的夹具产品越来越多。为了减少工件的安装时间，各种快速夹紧功能部件不断地推陈出新。新型的电控永磁夹具，加紧和松开工件只用1~2秒，夹具结构简化，为机床进行多工位、多面和多件加工创造了条件。为了缩短在机床上安装与调整夹具的时间，瑞典3R夹具仅用1分钟，即可完成线切割机床夹具的安装与校正。  模块、组合：模块化设计为夹具的计算机辅助设计与组装打下基础，应用CAD技术

5、，可建立元件库、典型夹具库、标准和用户使用档案库，进行夹具优化设计，为用户三维实体组装夹具。组合夹具分会与华中科技大学合作，正在着手创建夹具专业技术网站，为夹具行业提供信息交流、夹具产品咨询与开发的公共平台，争取实现夹具设计与服务的通用化、远程信息化和经营电子商务化。通用、经济：夹具的通用性直接影响其经济性。采用模块、组合式的夹具系统，一次性投资比较大，只有夹具系统的可重组性、可重构性及可扩展性功能强，应用范围广，通用性好，夹具利用率高，收回投资快，才能体现出经济性好。德国demmeler(戴美乐)公司的孔系列组合焊接夹具，仅

6、用品种、规格很少的配套元件，即能组装成多种多样的焊接夹具。元件的功能强，使得夹具的通用性好，元件少而精，配套的费用低，经济实用才有推广应用的价值。本设计也是遵循以上夹具技术的发展方向，围绕高效、通用、经济而进行设计的。13拖拉机后桥半轴套车床夹具设计设计题目由拖拉机半轴套零件图可知零件的基本结构和加工要求。该工件铸成后（铸件图参见附录）需车削四个端面和两个外圆，并满足各端面的平面度和垂直度的要求及两外圆的同轴度要求,为后期加工提供较好的定位基准。车削后需铣削三个端面，其中两个是为了钻孔而做的前期工作，而有10度倾角要求的端面是

7、零件图中的要求。端面车削好后需对两个端面钻通孔，各端面孔的位置要求为均布，并且为了保证连接紧凑，法兰面不光滑平整的情况下需要在通孔周围刮深0.5Φ18的孔。在前期车好端面和钻好孔的情况下，可以方便的利用其对钻两排孔进行定位。加工该零件的夹具设计由谢李华、朱敏芳及本人组成的三人小组负责设计。其中本人负责车床夹具的设计。图（一）是拖拉机半轴套车削的工序图，该零件是中批量生产，现要求设计车削该零件四个端面和两外圆的车床夹具。其中两端面和外圆的粗糙度要求是6.3，另外两端面的粗糙度要求是3.2，两外圆的直径分别是mm和mm。且应保证图

8、中的相应面的平面度和垂直度及两外圆的同轴度的要求。图（一）13拖拉机后桥半轴套车床夹具设计具体步骤如下：1工件的加工工艺分析按照常规的车削方法先车端面再车外圆。其中端面粗糙度要求为6.3的两端面比较容易完成，可通过粗车完成。粗糙度要求为3.2的两端面因为有平面度0.06mm和