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1、危货车辆报废制度 篇一:长运物流公司危货车辆报废更新制度 长运物流公司危货车辆报废更新制度 第一条根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》,结合公司实际情况制定本制度。 第二条根据机动车使用和安全技术、排放检验状况,国家对危险品运输载货汽车使用10年,其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年; 第三条车辆未达到强制报废年限,但出现下列情况之一的应当及时更换车辆; (1)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准的车辆; (2)经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合
2、国家标准的车辆; (3)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 第四条危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的,按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。 第五条距本规定要求使用年限1年以内(含1年)的机动车,不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。 第六条危险品运输载货汽车行驶达40万千米,将机动车及所有证件交回公司; 篇二:车辆维护、检验、报废管理制度 车辆维护、检验、报废管理制度 1目的 为了保证营运车辆技术质量,防止事故发生,根据公司安全管理规定,特制定本制度。 2适用范围 本制度适用车辆技术
3、的安全管理。 3编制依据和术语 编制依据 《中华人民共和国道路运输条例》 《道路货物运输及站场管理规定》 《道路危险货物运输管理规定》 术语 本制度不涉及相关术语。 4职责 安全管理部门专责安全员负责建立车辆技术档案,并负责保存。5管理内容 车辆档案管理 (1)按照国家规定建立营运车辆技术档案,实行一车一档,实现车辆从购置到退出市场的全过程管理。 (2)车辆管理档案主要内容应包括:车辆基本情况(新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等)、 二级维护和检测记录、技术等级评定记录、类型及等级评定记录、车辆变更记录、交通事故记录等。企业可在此
4、基础上建立更为详细的车辆技术档案。 (3)车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安(转载于:小龙文档网:危货车辆报废制度)全管理部门登记,由安全管理部门负责人核实后填写车辆技术登记。 (4)配备专业车辆技术管理人员,由专人负责车辆技术管理工作。 (5)车辆重要部件或证件如有改动,应将改动情况报公司登记备案。 车辆检查 (1)司机平时出车前后要做好检查,严禁带病营运,一经发现,视情况轻重罚100至500元。 (2)公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查,车辆技术状况必须达到以下标准: 1)车辆号牌齐全、清晰,安装位置正确,无遮挡物; 2)灯光
5、、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效; 3)发动机汽缸工作正常,无异响、漏油、漏水等现象; 4)转向装置操作灵活,无过紧或过松现象,高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象; 5)制动系统良好,符合国家制动规范要求,前后四轮的定位准确; 6)车辆各种线路完好,接放安全牢固; 7)轮胎保持良好,轮胎胎冠上的花纹深度不得少于; 8)其他部件符合安全行车标准。 (3)公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时,在出示检查证后,司机必须停车配合,如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的,管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。 车辆保养和审验 (1)关于车辆二级维护、季检、年审。
6、 1)车辆每季进行一次二级维护,维修厂必须具有本地交通局核准的修配厂; 2)车辆进行二级维护后,司机要将二级维护单交到公司备案,再到市交通局危货管理分局签章; 3)严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象,一经发现查实,除了重新进行二级维护外,公司将对司机进行500元至1000元的罚款; 4)车辆每年进行综合检测年审一次。 (2)按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。 (3)车辆每行驶5万公里必须进行中修。 (4)车辆每行驶10万公里必须进行大修。 车辆报废规定 (1)报废条件 凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者,应予以报废。 1)车辆超期使用,主
7、要总成部件磨损腐蚀或严重损坏,性能工况严重下降,无修复价值; 2)因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏,已无修复价值; 3)累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上,且零部件损坏严重的老旧车; 4)车辆经过长期使用,耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的; 5)经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的; 6)经修理和调整或采用排气污染控制技术后,排放污染物仍超过国家规定的汽车排
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