越南冒溪土建技术方案

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1、越南冒溪土建技术方案越南冒溪土建技术方案　目的：在越南冒溪工程中，采用欧美技术标准，对土建部分有几方面的要求，现逐一举例说明，希望给我国海外工程施工提供借鉴。　　　　主厂房包括除氧煤仓间和汽机间，为全钢结构。主厂房钢结构吊装时，选用50t履带起重机吊装立柱、柱间支撑，用150T履带起重机吊装屋架；相关调整固定工作及高强螺栓紧固工作必须紧随其后。主框架形成固定后，再吊装各层平台并安装汽机间行车。　　汽机基座为钢筋混凝土框架结构，形体尺寸较大，混凝土用量多。采用分段施工法逐层向上施工，模板施工采用钢模板钢管支撑体系并采用对拉螺栓措施。　　基础底板混凝土是大体积混凝土采用泵送，必须控制混凝土坍落度，

2、混凝土浇注时温度，采用分层浇筑混凝土的施工方案。柱模板采用钢木组合结构，组合式对拉螺栓固定，混凝土浇筑采用泵送，分层振捣。　　顶部模板结构采用钢管支柱支撑，模板采用光面木模板，侧模以组合对拉螺栓固定，预埋螺栓采用单独型钢支架固定，为防止混凝土浇筑时模板变形，型钢支架与模板支架必须分开。　　烟囱工程为钢筋混凝土双管式烟筒，高度为150m。两台炉共用一座烟囱。　　施工方案　　基础施工　　烟囱基础施工分两次进行，第一次施工基础底板，第二次施工基础筒座至±标高。模板采用普通钢模板，用对拉螺栓及内外硬支撑加固模板。钢筋施工时基础底板与桩头钢筋应统一绑扎，以保证桩头与基础的良好连接。混凝土浇注时，采用分层

3、浇注，采取保温措施以保证混凝土温度控制在允许范围内。　　筒体施工　　方案1：烟囱外筒采用电动滑升模板施工.在地面搭设施工平台组合滑模，严格控制滑模标高、中心点、垂直度、提升角度等参数，外筒砼施工到一定的高度后安装好内部料斗等垂直运输施工设备。　　滑升从零米开始,滑模提升过程中使用激光铅垂仪监测垂直度，防止漂移。在滑模过程中必须保证滑膜机械的定期维护，每节混凝土必须连续施工，不允许留施工缝，浇筑高度必须水平，充分振捣，不允许有蜂窝、孔洞、漏筋，且表面平整光滑。　　滑模施工到烟囱顶部后，安装施工各层平台主梁，设置上料吊点，再通过滑轮装置及地面卷扬机将滑模及施工平台吊放到地面。　　方案2：筒壁施工采

4、用电动提升装置施工，根据电动提模的施工特点,组装高度设置在积灰平台以上进行，下面的筒壁部分采用常规的翻模施工。　　A、电动提升装置组装前烟囱筒壁及积灰平台施工　　筒壁施工前应满足以下条件：避雷接地线桩铺设完毕，筒壁外圈填土夯填到设计标高，并已取样做试验，卷扬机位置及钢丝绳已布设好。施工时筒壁内搭设满堂脚手架注意积灰平台位置，筒壁外搭设双排脚手架，筒壁内外模板通过对拉螺栓连成一个整体，固定在内脚手架上，施工分节进行。　　B、电动爬升系统的安装和调试　　当烟囱筒壁施工至积灰平台以上三节时，即可进行电动提升装置的安装和调试，该系统由提升平台及小井架、爬升模板系统，电气系统，起重系统五大部分组成。组装

5、前在筒体上固定好1～2节相当于轨道的模板，轨道模均布于圆周，采用50t汽车吊进行组装。　　C、筒壁施工　　电动提升施工工艺的施工顺序为：拆除筒体内、外模板→钢筋绑扎→内外模板安装→外轨道交装→提升架提升→松导索→提升操作架(同时整个平台及井架随之升高)→系统调整平衡→紧导索→外模板安装→支撑加固→验收→浇筑筒体混凝土→内衬施工→竖向钢筋→混凝土养护。　　在烟囱筒壁施工过程中，应结合烟囱钢平台及其他附件的安装方案，埋设相应的预埋件及予留穿钢丝绳洞口。　　附属设施施工。(3)Constructionofauxiliaryfacilities　　爬梯预埋件必须按设计要求埋设，预埋暗榫内要满涂润滑油，

6、并用棉纱塞住孔，出模后及时将棉纱取出，防雷接地的引下线、照明电源电缆和航灯等设备都必须同步施工，及时验收。　　4．1.土方开挖：　　基础土方开挖采用大开挖,用反铲一次性开挖到高于设计标高10cm左右，最后10cm用人工清理至设计标高，留存边坡和下基坑通道作为车辆运土的运输线路。汽车运土至业主指定的弃土场地。　　4．2.混凝土浇灌：　　为便于混凝土的下料和振捣，确保混凝土的施工质量，使用集中搅拌站的混凝土，混凝土输送汽车运输，利用汽车泵或者是牵引泵输入到仓内。　　4．3.上部钢结构吊装　　本干煤棚结构形式是平面刚架，采用柱体支承形式，屋架安装采用局部脚手架辅助吊车安装，以最大限度节省费用。　　干

7、煤棚钢结构吊装时，150t履带式起重机停在A排外侧，从27至1轴，依次吊装立柱与屋架。　　为了保证钢结构的稳定性和钢结构安装的精度，干煤棚钢结构吊装的调整固定工作和高强螺栓紧固工作应紧随吊装工作之后。　　4．4.地面做法　　按照招标文件对于干煤棚地面的要求，地面做法自上而下为大于200mm厚的混凝土板并设置温度变形缝和预埋钢板，渗透薄膜一层，底层为压实的砾石层，厚350mm，密实度大于，在该层中埋