安全出行调查报告

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1、安全出行调查报告　　篇一：关于安全出行调查报告　　关于安全出行调查报告　　淮安市建淮中学九年级2班王婷　　时间：XX年10月23日星期五　　地点：淮安区某一十字道口　　人员：九年级2班王婷、杨萍、孙宇等一行五人　　内容：实地调查人们安全出行情况　　调查过程：　　上午7点，晨光熹微，霞光万道，清风习习，我们在老师的带领下来到了淮安区某一交通十字道口，了解人们安全出行情况。此时，交通警察还未上班，路上已渐渐“热闹”起来。我们发现，尽管无声警察——红绿灯正常指挥，但遭到大多数人的无视，他们横冲直撞，见缝插针。发生险情5起，其中一起，相互碰擦了一下，

2、双方一度开了骂战，各执一词，造成一时交通拥堵，后在大家劝说之下，各自愤怒离去。最守规矩的是机动车，红灯停，绿灯行，却不幸时有被裹挟在人流中作蜗牛状。　　上午9点，晨雾散尽，阳光朗照，晴空万里，人流量明显增大，交通警察已经上班。行人明显规矩多了，红灯停，绿灯行，没有人擅闯红灯。但有不少行人停在白线区以外等候，有抢最后一秒现象，红灯还有一秒就开始抢行，或者黄灯已经亮起依然强行。警察没有严格执法，没有严加制止。最守规矩的依然是机动车，按照红绿灯指示，令行禁止。也有极少部分机动车闯红灯，见道口人少就快速通过，但大多是外地牌号。　　上午11点30分，日

3、上当头，风和日丽，鸟语花香，人流量一度很大，交通警察已经下班。这一时段出现一波“小高潮”，人流量突然加大，主要是城区的放学的学生以及他们的家长，他们不断涌来，熙来攘往，纷纷抢行，到了道口，速度明显降了下来，相互避让，伺机穿插。各种机动车和非机动车几乎是与行人一起“步行”，缓慢通过。虽然无序一度几近混乱，但没有发生安全事故。　　调查反思：　　通过调查，我们认为，人们安全出行的现状不容乐观，不少人交通安全意识淡薄，无视交通法规，喜欢“见机行事”，有交通警察时，基本能遵守交通秩序，没有交通警察时，就我行我素，把循规蹈矩看成是“傻子”行为，错误地认为

4、，安全离我很近，危险离我很远。要想让人们形成一定的交通安全素养，尊重生命，自觉遵守交通法规，还有一段很长的路要走，我们中学生应该担起安全交通教育的责任。首先，我们自己要自觉地遵守交通法规，唯令是从，唯规是从，礼让出行，安全出行,用实际行动感染和教育周围的人；其次，我们要发挥自己的力量，教育我们的父母和其他亲人，不走“捷径”，走健康之路，走平安之路；最后，我们要走向社会，广泛宣传交通安全的重要意义，自觉遵守交通规则的重要意义，让我们充满青春气息的声音叩击人们沉睡的心灵，呼唤人们道德的回归。　　我们想，随着我国经济社会的发展，生活水平的提高，国民

5、素质的增强，包括交通安全素养在内的中华文明必定会有一个极大的提升，到那时，必定畅通无阻，乐享太平！（指导老师陈士江）　　篇二：城市交通安全情况调查报告　　城市交通安全情况调查报告　　肖珍（作者）　　城市化是世界各国共同的发展趋势，城市交通是判断一个国家城市化率的高与低的重要判断依据。解决城市交通问题的需要，是轨道交通成为业内关注的一个热点，但解决城市交通安全问题的需要却是城市交通建设的重大热点。　　此次回家，通过四处旅游，让我对城市交通安全情况有了一个更为清晰地认知。城市交通为发展城市经济建设，经济服务，为人们出行提供便利。我所在的县城成立不

6、过二十几年，然而在这短短的时间里，随着社会经济的快速发展，城市交通出现了前所未有的新的挑战。　　一、基本情况和主要做法　　几十年风雨，几十年巨变。回眸建国六十四年，我国城市交通发生了翻天覆地的变化，城市交通安全形势得到了很大的改善与遏制，为广大人们群众的安全、舒适的出行提供了重大保障，为经济的快速发展注入了不可磨灭的动力，为其出行提供了便利。　　(一)城市交通线四通八达，覆盖面广　　我国铁路及基本形成以北京为中心，以四纵、三横、三网和关内外三线为骨架，联接着众多的支线、铺主线、专用线，可通达全国的省市区的铁路网。其中四纵是指：京广线、京九线、

7、京泸线、北同蒲　　—太焦—焦柳线；三横是指：京秦—京包—包兰、陇海—兰新线、泸杭—浙赣—湘溱—贵昆线：三网是指：东北铁路网、西南铁路网、台湾铁路网。这些铁路四通八达，织就成了一张大网，牢不可破。正因为如此，才导致今天我们的出行方便。　　在我国，而今的公路网比铁路网更为方便、便捷。公路运输是一种投资少、运量少、耗能多、速度快、运费高、灵活性强、门到门的运输方式，用作短途运输和铁路、水运的运输方式。在我国总共共有12条国道主干线。　　这些纵横交错的铁路网、公路网，经过我国的所有省市区，每条线上的交通枢纽如同一颗颗闪闪发光的明珠镶嵌在中国的大江南北

8、上，构成了一幅美妙的画卷。几十年的苍桑巨变、风雨交替，我们用一笔一划绘就了中国的公路网、铁路网，创造了中国长度、中国速度的不朽传奇。而今，这些紧凑的网线支撑了中国经