船舶消防安全制度

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1、船舶消防安全制度　　篇一：船舶防火防爆安全管理制度　　船舶防火防爆安全管理制度　　1目的　　本制度规定了油船防火防爆的要求，旨在规范公司船舶防火防爆的管理工作，确保船舶安全生产。　　2船舶适航　　油船必须具有船舶检验部门签发的足以证明油船的布置、结构和设备均符合安全要求的检验合格证书，或入级证书和相应的安全证书，才能投入营运。　　油船的布置、结构、管系及电气、消防和防污染设备等，未经船舶检验机构同意，不得擅自更改。　　3信号　　油船所载的油品或化学品卸完后，但舱内仍有可燃气体时，应按规定悬挂危险品信号。　　要系泊和装卸作业时，除执行上款规定外，还应按港口规定显示慢车信号。　　4登船须知　　船员

2、和登船人员，必须严格遵守下列规定：　　禁止与本船工作无关的闲杂人员上船参观或游玩。　　禁止喝醉酒者登船。　　禁止穿鞋底有铁钉、铁码的人员登船，附着在鞋底的碎石、硬物等需除净。　　禁止在甲板上、走廊里吸烟。只准在船上指定的地点吸烟，并应将熄灭的烟头放在有水的烟火缸内，不得随手乱丢。　　禁止闲杂人员接近液货舱舱口、量油孔和货泵舱。　　禁止投掷铁器或能产生火星的重物，禁止在甲板上禁止在甲板上使用通汛工具和采用闪光摄影。　　禁止随身携带易燃物品或火种（火柴、打火机等），不得在甲板上放置、使用聚焦的玻璃制品（蒸溜水瓶、放大镜、老花眼镜）；　　禁止现场工作人员或值班人员穿着或更换尼龙、化纤服装。　　5作业

3、规定　　在未经洗舱、除气、测爆和确认没有可燃气体时，不得在甲板及液货舱附近进行电焊、气焊等明火作业。　　装卸一、二级石油、压载、洗舱、除气时，禁止下列作业：　　一切电焊、气焊等明火作业；　　使用明火炉灶；　　敲铲铁锈；　　无线电发报；　　电瓶充电；　　用电扇通风　　开启空调。　　6明火作业　　在装卸、压载、洗舱、除气作业时，一般不准进行明火作业，如因生产急需，非明火作业不可时，必须执行下列规定：　　预先申报，取得海事管理机构同意，必要时应取得作业许可证；　　测爆确认没有可燃气体；　　凡能拆卸的管系、机件等焊补作业，必须在电焊间或工作间内进行。在机泵舱内焊接无法拆卸的管系、机件时，必须关闭邻近的

4、阀门，确认已与其它舱室隔绝，并清洗、除气、测爆，清除现场的易燃物品，备妥足够的消防器材，派专人指挥看火。　　7电气防爆　　禁止使用明火灯具、悬挂彩灯和在通电情况下安装灯泡。　　禁止在靠近油品或化学品货舱、泵间、油漆间、蓄电池间、未用隔离舱隔离开的物料间、输油管存放场所及主甲板，使用非防爆式灯具和可能产生电火花的电气设备。　　必须使用封闭式电磁炉，并设在规定地点，用时要有人看管。　　必须盖紧关严各水密插座、连结箱、继电器等设备，防止进水造成短路。　　不准任意拉导线、安装插座和天线，不准加大电器功率。　　不准在避雷针、防爆灯、电灯泡上涂漆。　　房间无人时，各种灯具和电气设备必须关闭。　　一切电器联

5、接必须在装卸作业前完成。电气人员必须经常检查电路及电气设备的绝缘情况，保证其绝缘处于良好状态。　　系泊时，雷达天线的使用、保养、维修要取得海事管理机构同意，必要时取得作业许可证。　　8防止撞击　　吊运物件时，必须停止装卸、关阀封舱、放好衬垫、轻吊轻放。　　使用工具要轻拿轻放，谨慎操作，防止铁质工具、物件掉落甲板及货油舱内；开闭油舱盖时，应轻、缓、稳，防止撞击。　　在装卸二、三级油完毕和航行中，要揩净油污，封舱良好，经检验确认无可燃气体时，除主甲板附近外，可以敲铲除锈，但应随时注意风向、风力和现场有无可燃气体存在，如危及安全，要立即停止作业。　　9易燃品保管　　船用易燃品（如香蕉水、油漆、松香水

6、、汽油、煤油等）必须指定专人负责，集中在专门的危险品舱室内保存。　　禁止用汽油及其它一级油制品清洗机件。　　禁止在电气设备、蒸汽管、排气管、机炉舱内烘烤衣物和放置沾有油污的棉纱及其它易燃物品。　　禁止将潮湿或带油污的棉制品贮存于闷热处，并及时处理。　　在油船液货舱、干隔舱、泵间等处所，不得使用铝质油漆。　　10洗舱防火　　采取与货油舱中残存的油种相应的防火防爆措施，备妥消防器材。洗舱时或洗舱完毕后的相当时间内，为防止舱内静电产生火花，洗舱机接地必须良好，系放牢固稳妥，不得碰及船体结构；洗舱机和水带在放进舱内前应先灌水；取出洗舱机后，方可解脱水带接头，不得将其他导体放入舱内。遇暴雨、雷电、烟囱冒

7、火或附近发生火灾时，应即停止洗舱作业，采取必要安全措施。　　11机舱、泵舱防火　　杜绝任何油品与高温管系、电缆接触。　　严防油类滴漏在内燃机排气管上。　　装燃油前，阀门及透气管附近不得开动马达和放置容易发生火花的设备。　　泵舱要保持清洁和良好通风。　　当泵机发生故障时，应立即采取措施。　　内燃机在运转中，防止高压油管、接头、油泵等漏油。　　内燃机的排气道、锅炉烟道要定期清洁除灰，防止冒火。　　烟囱