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时间:2018-09-28
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1、混凝土面板堆石坝填筑材料现场碾压试验方法摘要:本文针对某混凝土面板堆石坝填筑材料现场碾压试验的方法、机具组织、试验过程及成果整理等方面作出了具体的叙述。 关键词:堆石坝填筑材料碾压试验方法 一、项目概况 本文所述的混凝土面板堆石坝枢纽工程由钢筋砼面板堆石坝、右岸岸坡开敞式溢洪道,右岸泄洪洞以及右岸取水口等建筑物组成。 钢筋混凝土面板堆石坝坝高,坝长,坝顶宽,上游坝坡为1:,下游坝坡为1:,大坝总填筑工程量为71万m3,其中分区料填筑工程量分别为:垫层料(含特殊垫层料填筑27605m3,过渡料填筑26460m
2、3,主堆体料填筑462654m3,次堆体料填筑178094m3,大坝石料填筑8442m3)。大坝所用主堆石体填筑料均料场及大坝基础开挖硅质板岩组成。 填筑碾压试验主要由设计单位牵头,施工单位配合现场组织及实施,监理人员全过程旁站监理,业主派员参加。碾压试验小组主要由设计负责人、施工单位技术负责人、勘测设计研究院科研试验中心、工地试验室全体人员及参建各方派员参加组成。 本次试验经建设,监理,施工单位的同意,在场内进行;试验场地的平整,试验料的爆破开采、挖、运、铺、沉降方格网观测、碾压均由施工单位完成。本中心负责试验指
3、标及编写试验报告。 二、试验目的及方法 试验目的: 1、核实坝体材料设计填筑标准的合理性及适宜性 2、检验上坝材料颗粒级配及合理性评价 3、确定上坝材料施工最佳碾压参数 试验方法: 碾压试验按照国家标准《碾压式土石坝施工规范》DL/T5129-XX《土工试验方法标准》GB/T50123—1999及水利部行业标准《土工试验规程》SL237—1999执行。密度检测均采用有套环注水法方式进行。 基层检测采用直径套环,主堆石体材料采用直径套环,垫层料采用直径套环。 三、碾压试验试验机具介绍 挖:
4、用CAT320C型挖掘机,其技术参数如下: 挖掘铲斗容量:3 动臂斗杆承载材料最大密度:2100kg/m3 标准型行走装置工作重量:19700kg 最大行驶速度:/h 发动机型号:CAT®3066T型柴油发动机 飞伦功率:103kw138马力 运:用重庆产17T红岩车,其技术参数如下: 型 号:CQ3300T5F2 发动机额定功率:206kw 驱动形式:6×4 整车总质量:30000kg 装载质量:17000kg 最高车速:78km/h 最大爬坡度:38%
5、 最小转弯半径:20m 外形尺寸:7696×2500×3164 产 地:中国.重庆 铺:宣化165型推土机推平,其技术参数如下: 型号:T165 型式:液压操纵履带式 功率:121kw 最大牵引力: 接地压力: 最小转弯半径: 爬坡能力:纵向30° 铲刀切削角:9° 发动机型号:C6121ZG05a 推土机使用重量:17T 结构重量: 水准测量:用ZHAL-28X型水准仪测量 碾压,用陕西水利机械厂生产的拖式振动压路机:其技术参数如下: 型号:YZT20 静态振动轮线压力:
6、980N/cm 动态振动轮线压力:2250N/cm 外形:5592×2852×2165 发动机型号:F6F913Z 产地:中国陕西 额定功率:95kw 重量:20T 速度:2~5km/h 激振力:450KN 振动频率: 最小转弯半径:5600mm 名义振幅: 压实宽度:XXmm 额定转速:2500r/mim 四、试验材料介绍 试验材料均为T1m地层上灰岩,其比重均为。 主堆石体料,在T1m地层上人工爆破,其位于溢洪道进口段附近左侧山岩体中,为中厚层灰岩。爆破后颗粒级配经筛分,dmax
7、≤80cm,在设计包络线内。 次堆石体料,同上:dmax≤100cm,在设计包络线内。 主堆石排水体料,同次堆石体料。 主堆石特殊碾压料,主要从右岸上下层灌浆平硐洞挖石方而得,部分从溢洪道槽中厚层灰岩一次性爆破开采而得。dmax≤40cm,级配经筛分,在设计包络线内。 过渡料,同上:dmax≤30cm。级配经筛分,在设计包络线内。 垫层料,从右岸坡石料场爆破开采而得,采用砂料机,碎石机机制加工砂石料,根据试验砂石料配比,用装载机拌和而得,dmax在80~100mm,拌和后经筛分,其级配在设计包络线内。 特殊
8、垫层料,同上:dmax≤40mm,拌和后经筛分,其级配在设计包络线内。 五、试验场地布置,基层处理及沉降方格网布置 试验场地经建设、设计、监理、施工单位同意,在场外进行,场地的处理采用施工废料进行大方量堆填,碾压密实。试验场地宽20m,长50m,碾压机具为自行式振动碾及拖式振动碾,先用自行式振动碾高档碾压8遍,然后又用拖式振动
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