混凝土闸门吊装方法

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1、混凝土闸门吊装方法　　一、概述麂晴闸闸室采用钢筋混凝土平底板胸墙式整体结构，闸室全长，净宽28m(7孔×)，闸底槛高程-。闸内每孔设有钢筋混凝土工作闸门一道，工作闸门采用螺杆启闭机启闭。水闸围区侧和外海侧各设检修门槽一道。闸上设检修平台和启闭平台。上游检修平台高程，启闭平台高程。每扇混凝土工作闸门尺寸为××，单块重量约为。吊装时采用从左至右逐孔吊装。　　二、吊装设备及选型承载力验算　　每扇混凝土闸门重量约为，预制场处起吊距离为~，▽交通桥处吊装水平距离为~，考虑以上情况，选择吊装设备如下：　　1、50t汽车吊一台：在预制场起吊混凝土闸门，

2、负责混凝土闸门吊运。　　2、50t汽车吊一台：在▽交通桥处负责将闸门吊入门槽。　　3、20t载重平板汽车1辆：用于混凝土闸门运输。　　4、卡环：选用M33螺纹销卡环，共4个。　　卡环安全荷重验算参见《简明施工计算手册》。　　选用M33螺纹销卡环时，d=33mm，则卡环安全荷重量为：　　Qb==×332==　　闸门吊装采用两点吊装，钢丝绳对折使用　　则最大可吊重量G=×4=＞　　故，M33螺纹销卡环满足吊装要求。　　5、钢丝绳：选用6×19，d=钢丝绳，极限强度/mm2,钢丝绳对折使用，共2根，每根长12m。　　钢丝绳允许拉力计算参见《简明

3、施工计算手册》。　　选用6×19，d=钢丝绳，极限强度/mm2时，钢丝破断拉力总和为Pg=，换算系数а=，安全系数取K=。则钢丝绳允许拉力为：　　S=а*Pg/K=×/==　　闸门吊装采用两点吊装，钢丝绳对折使用　　则最大可吊重G=×4=＞　　故，6×19，d=钢丝绳满足吊装要求。　　三、吊装流程　　混凝土工作闸门吊装施工流程：　　闸门检查→闸门清理、打磨→闸门吊装→清扫。　　四、场地布置　　混凝土闸门吊离预制场地后，经内海侧围堰道路，由20t平板汽车运至麂晴闸内海侧底板处，由▽交通桥处吊机进行吊装。　　五、施工方案　　混凝土工作闸门检查

4、　　混凝土工作闸门吊装前，对其各项尺寸进行复查，合格后方可进行下一步工序。　　闸门清理　　闸门吊装前，应将混凝土闸门表面杂物清理干净，切除外露铁丝，并用打磨机和砂纸打磨平整、光滑。　　混凝土工作闸门吊装　　先将吊耳穿过吊座预埋螺栓，螺母固定牢靠，再将钢丝绳穿过吊耳，用卡环固定。预制场起吊时，先将吊耳一侧吊离地面约1250px，底下垫方木，用两根钢丝绳平行穿过，卡环卡牢，然后由吊车将闸门平行起吊到20t平板汽车上，以内海侧围堰为交通道路，将闸门运至麂晴闸内海侧底板处等待。平板汽车调整好位置后由另一台50t吊车在交通桥上进行吊装。为增加交通桥

5、承重安全系数，吊机支撑尽量设置在闸墩位置。吊装时先将闸门平行起吊到交通桥面，然后将钢丝绳穿过吊耳，缓缓将闸门立起并进行平衡调整，待调整好后再将闸门吊入工作门槽内；起吊过程中，用牵引绳调整闸门位置，防止闸门发生碰撞。　　清扫　　闸门安装完毕后，进行一次全面清扫，把沾在门体上的杂物彻底清扫干净。　　六、吊装人员组织　　为确保混凝土工作闸门顺利、安全完成吊装，拟投入人员如下：　　现场调度：刘新发、黄雨昌　　安全员：林闽榕质检员：彭学德　　施工技术员：彭学德、江志鹏　　紧急救护负责人：林闽榕　　上述人员在安全、质量、进度等方面各司其职、各负其责，

6、在现场作业面施工安排上及时向项目部现场负责人员汇报和协调。　　七、吊装质量控制措施　　吊装前，对闸门尺寸进行复核，超出允许偏差范围的闸门严禁吊装。　　检查混凝土闸门表面是否已按要求处理，如不按要求处理或处理不彻底，不予吊装。　　吊装过程中密切注意闸门是否损坏，若有损坏应停止吊装。　　吊装过程中随时进行测量，将安装偏差控制在规范允许范围内。　　八、吊装安全保证措施　　吊车操作人员必须持证上岗。　　吊车作业前，仔细检查各部位，排除隐患，并保证作业的连续性。　　吊车作业，设专业人员指挥吊装，吊车操作人员必须服从指挥人员指令；对停止信号，无论任何

7、人发出都应立即执行。　　开始吊装前，应鸣铃和报警；操作过程中吊钩接近人时，给予继续铃声或报警。　　闸门吊离地面时，一定要进行调试，调试高度H≤米时，经试吊发现无危险后，方可起吊。　　任何情况下，吊运重物不准从人的上方通过。　　吊车作业过程中，起重臂下严禁站人。