对某110kV电缆工程施工及问题的探究

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1、对某110kV电缆工程施工及问题的探究对某110kV电缆工程施工及问题的探究　　随着城市建设的快速发展，城市用电量也迅速增长，新增供电线路的建设是必不可少的、但限于城市规划、环境景观、线路走110kV架空输电线路的建设受到了限制，城市建设要求供电线路越来越多地采用高压电缆改为地下电缆敷设。高压电缆的敷设里程越来越长，而且增长速度越来越快，并相应地担负起主干线路的作用，因而对其供电可靠性的要求就越来越高。根据对高压电缆故障成因的分析统计，有相当比例的电缆故障原因，追根溯源是因电缆施工过程遗留问题引起，故应在建设过程中发现并解决。为了提高电缆供电可靠性，降低高压电缆故障率，做好高压电缆工程建设管理

2、是十分必要的。　　在某220kV变电站至某110kV变电站输电线路全部采用电缆方式，本期建设两回电缆线路，电缆路径，采用ZR-YJLW02-64/110－1×800mm2电缆共24268米，电缆采用2个交叉互联段连接方式，共制作GIS电缆终端头6个、电缆绝缘中间头24个、电缆直通中间头12个，交叉互联箱8个、接地箱6个、240mm2接地电缆400米、240mm2同轴电缆400米，敷设敷设36芯光缆。　　110KV高压电缆敷设必备机具主要包括:电缆输送机、电缆支架、牵引机、滑车、输送机控制电源箱、动力及控制电缆等。　　电缆输送机　　电缆输送机的配置一般考虑如下几点:　　电缆输送机是电缆敷设的核心

3、设备,主要参数包括输送速度、额定输送能力、外形尺寸,电缆外径适用范围等。输送速度要求6m/min。　　根据设计所提供的电缆分盘情况，每单根长度640m左右,而每个电缆井(80m左右)均应放置电缆输送机,在转弯井处尽可能多布置1台,综合考虑每根电缆施工共需要10台(包括2台备用)电缆输送机,就可以满足施工需求。若通道的转弯较少,可减少输送机的数量。　　输送机型号主要有80-150、70-180等，据调查一般110kV高压电缆外径在80～110mm之间，因此，输送机可调范围80～110mm可满足一般施工需求。70-180机型为管道型输送机，外形尺寸较小，下井方便，户外也可使用,一般井口直径～，户外

4、型输送机无法进人，可选此机型。　　总控箱和分控箱　　总控箱设置在两端时,由于220V供电线路引起电压压降，造成末端输送机电压过低，输送功率达不到额定出力，出现输送机不同步现象，对电缆容易造成伤害。故应把总控箱放置在中间位置的电缆井内，每台输送机配置1个分控箱。　　动力电缆和控制电缆　　所有分控箱与总控箱之间都有动力电缆和控制电缆相连接,特别注意动力电缆如果截面不足,电压降落较大,影响输送机同步。控制电缆选用铜芯4×的电缆即可，电源至总控箱动力电缆选用铜芯4×25mm2的电缆,分控箱间的联络电缆选4×6mm2铜芯电缆。　　滑车、牵引机、电缆放线架的配置　　滑车从材料上分有全铝滑车和钢滑车,从功能

5、上分有直滑车、转弯滑车、井口滑车等几种。全铝滑车轻便耐用,适宜选用。因现阶段的通道一般情况下埋管的,滑车使用量较少,一般在电缆入口处及终端出口处使用,直滑车数量控制在20个,转弯滑车需配置10个;井口配置2个四轮型滑车,具有固定电缆、防止电缆与沟壁相碰及输送的作用;一般情况下,配置牵引力1t的牵引机,并配套1个拉力计,并将拉力计放置于牵引机末;电缆端部可用人力掌握方向,电缆放线架可选用五轮液压式,提升质量应达到15t。牵引电缆用的钢丝绳,安全系数宜取5—6,且不能有扭折。　　人员组织　　根据现场调查和工程情况以及工期的要求，成立项目部选派2个施工队和1个汽车队进场施工和运输。　　人员配备情况　

6、　人员配备情况，工程施工中，项目部计划投入管理人员6名，技术工人20人，普通工人30，合计56人　　电缆输送方向的选择与分析　　敷设电缆时，电缆输送方向的选择非常关键，一般按电缆排管时的顺方向，这样既省力且不易损伤电缆，应合理安排输送顺序，最好按连续输送区段安排,可减少输送机搬运次数，提高工作效率。在施工方案中应制作施工路径图,且标明电缆通道的顶管位置。　　电缆敷设前管道的清通　　电缆在敷设前，应排除沟井内的浊气，并将电缆井、排管内的积水清理干净，对电缆排管进行穿通、清理尤其是预埋已久的管道,应进行通管试验并反复冲刷，清理干净管道内的硬物颗粒及毛刺，防止损伤电缆外护套造成电缆金属护层接地，具体

7、如下图所示工具进行穿通清理。　　电缆敷设　　1）为保证本工程施工进度采用机械展放电缆。展放电缆时，必须有明确的信号，统一指挥，统一行动，使用对讲机传递信号应良好清楚；注意控制牵引力及牵引速度，电缆转弯时，为避免PE外护套或波纹铝护套的损伤,必须控制其弯曲半径不得小于允许值。若电缆发生二次转弯时,其弯曲半径应满足下式要求:　　　式中:R—电缆允许弯曲半径20d(d为电缆直径)　　X—电缆连续2次转弯