路堑开挖施工工艺方法

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1、路堑开挖施工工艺方法　　1土质路堑开挖工艺及方法　　⑴工艺流程(见流程图)　　⑵工艺方法　　施工前根据设计文件，首先恢复中线，并进行现场调查，根据地形、路堑断面及长度，确定合理的开挖方式。然后结合现场实际与设计要求，修建临时排水设施，并考虑与永久排水设施相结合。　　填料路堑在旱季施工，当在雨季施工时，集中力量快速施工，工作面随时保持大于4%的坡度。路堑边坡不得受水浸泡、冲刷。　　①施工准备　　a、现场核对　　工程开工前，根据现场调查资料对设计文件进行核对。内容主要包括：地形地貌、挖方数量、取弃土场位置、土方利用等。　　b、分析土体的稳定性　　土体的稳定与否直接关系

2、到路堑边坡的稳定。因此，施工前必须做好土体稳定性分析，如土体结构和构造、土的密实度、潮湿程度等。在对土体进行分析后根据既有施工经验复核设计边坡是否满足稳定性要求，最后确定施工方案。　　c、布置施工便道　　根据现场地形确定机械进出便道路线并修筑。便道修筑满足施工机械和运土车辆转弯半径及会车、正常行驶要求。　　d、测量放线　　根据复测的线路中线放出开挖边线桩，放线时定位准确，两侧各预留～不开挖，待开挖后进行人工刷坡。　　e、施工排水系统　　开挖前，首先按设计位置做好堑顶排水系统如截水沟、天沟，待排水系统完善后进行　　路堑开挖。　　②开挖　　根据土石方调配方案和施工顺序

3、，选择最佳的挖方作业面，采用横向全宽挖掘法、逐　　层顺坡自上而下开挖的办法施工，严禁下部掏挖施工。以机械施工为主，运土距离较近时采用推土机作业，运距较远时，采用推土机配合挖掘机、装载机挖土装车，自卸汽车运至路基填方路段或弃土点。当机械开挖至靠近边坡～时，改为人工修坡。需设圬工防护工程的边坡，在防护工程开工前留置保护层，待防护圬工施工时刷坡。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡。当开挖接近路基施工标高时，采用人工配合推土机施工。到达设计标高后及时对基底土质情况进行检测，不合规范要求的换填。路堑施工要做到路基表面平整、密实，曲线圆顺、边线顺直，边坡坡面

4、平顺稳定、无亏坡，边沟整齐、沟底无积水或阻水现象。　　工艺要点：　　a、根据测设边桩位置，用机械开挖，预留～的保护层以利于人工修坡。施工时逐层控制，每10m边坡范围插杆挂线人工修刷。边坡上若有坑穴，采用挖台阶浆砌片石嵌补。　　b、接近堑底时，按设计横断面放线，开挖修整压实，并挖好侧沟，疏通排水，边坡刷好后及时进行边坡防护和排水工程施工。　　c、采用顺坡开挖，长大路堑如需要采用反坡开挖时，先预留一定厚度的土层不开挖，形成顺坡开挖，挖通后再突击挖除预留的土层。　　2石质路堑开挖工艺及方法　　石质路堑开挖施工按如下三种方式开挖：对于面层风化岩、软石用裂土机开挖；小方量石

5、方段采用机械打眼小炮开挖；大方量石方地段采用梯段浅孔和深孔松动控制爆破技术分层开挖。对于一般石质路堑或石质路堑挖深在5m以上且集中，采用潜孔钻机深孔松动爆破。石质路堑挖深在5m以内时，采用浅孔松动爆破。钻孔粉尘采用粉尘回收装置，以减少对周围环境污染。　　石方爆破以小型及松动爆破为主，未经监理工程师同意禁止采用大、中型爆破。开挖后的石方满足路基填料要求的用于路基填筑，用于路基填筑的大块石料较多时，集中在挖方区进行二次爆破，直至石料满足路基填筑要求。　　爆破作业在施工前，进行详细设计并进行爆破试验，通过试验进一步修正爆破参数。根据岩石的岩性、产状及路堑边坡高度等，选择

6、爆破方法，爆破时严格控制装药量。靠近边坡处，平行于边坡打预裂孔，先起爆预裂孔，再依次从临空面向边坡方向爆破。靠近基床部位，预留750px光爆层，施工时分段顺线路方向平行于路基面钻孔，实行光面爆破。爆破后，使基床、边坡和堑顶山体稳定，不受扰动，爆出的坡面平顺。　　路基石方开挖时，充分重视挖方边坡稳定。开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，采用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计坡线的水平距离不小于炮孔间距的1/2。当岩层走向与路线走向基本一致，倾角大于15°，且倾向铁路侧或开挖边界线外有建筑物，施爆可能对建筑地基造成影响时，在开挖层边界沿设计坡面打

7、预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸药和其他爆破材料，孔的距离不大于炮孔纵向间距的1/2。路堑开挖后，边坡采用风镐刷坡或隔孔装药光爆。开挖层靠边坡的两侧炮孔，特别是靠顺层边坡的一侧炮孔，采用减弱松动爆破。　　⑴石方深孔松动控制爆破方法　　①爆破设计.　　深孔松动控制爆破，通常采取梯段爆破，炮孔布置如图。　　炮孔倾角：炮孔倾角α一般为60°～75°之间，使用的炸药多为硝铵炸药。　　炮孔直径：炮孔直径d采用100～150mm，临近边坡的炮孔直径适当缩小。　　底板抵抗线：底板抵抗线We，按岩石类别特征，结合炮孔直径d、孔距a、炸药密度Δ、单位炸药用量q、梯段高度与其坡面角

8、α、超钻系