拌和站建设方案7.26(1)

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1、密涿高速公路廊坊段L4合同项目部拌和站建设方案中交第一公路工程局有限公司2013年7月目录一工程概况1二拌和站管理组织机构1三拌和站建设2四拌和站的标识标牌5五拌和站机械设备配置、生产能力5六拌和站安全文明施工6拌和站建设方案一、工程概况密涿高速公路廊坊段L4合同段,起止里程为K72+682～K80+442.5，全长7.761公里。其中有大、中、小桥共13座，混凝土共46553m³；通道、涵洞21座，混凝土7836m³。混凝土合计54389m³。拌和站位于万庄互通圈内H匝道、T匝道与主线之间，对应在密涿高速公路主线里程为K77+350处，距离主线

2、60米，该处地势较平缓，紧靠廊万线，进料由廊万线直接引便道至拌和站场区，交通便利。该地块属高家营村，占地面积约14亩。本拌和站按照“密涿高速公路廊坊段施工标准化实施细则”的要求进行建设，供应密涿L4标13座桥梁、21座涵洞通道混凝土。拌和站供应里程范围：拌和站砼供应里程表序号拌和站名称对应里程供应里程起点供应里程终点1拌和站K77＋350K73＋608K80＋019二、拌和站组织管理机构拌和站由项目经理部直管，具体组织机构见下图：8组织机构项目分管副经理杜海峰拌和站站长李建国混凝土生产班组混凝土运输班组设备维修班组工地试验室魏锦物资设备部王军营物

3、质材料班组三、拌和站建设1、拌和站地理位置拌和站位于高家营村南，对应密涿高速主线里程K77+350右侧，紧邻廊万线，交通方便，占地面积约14亩。2、拌和站面积及功能区划分（详见拌和站总体布置图）拌和站总面积9338m2，分为生活区、拌合作业区、材料区及设备停放区，共4个功能区。其中生活区、办公区面积209m2，材料区3870m2，拌合作业区及设备停放区4416m2。3、拌和站场地建设8拌和站根据实际地形情况集中布置，采用封闭式管理。拌和站周围用砖砌围墙封闭，墙高185cm，在正面设置16m宽铁艺大门，材料堆放区、拌合作业区分开，生活区采用砖砌围墙

4、隔离。（1）拌和站所有场地均进行混凝土硬化处理，其中基层使用20cm厚天然砂砾，厚度10cm的C20混凝土进行混凝土硬化处理；拌和站内行车道路硬化采用20cm厚砂砾垫层，面层为20cm厚C20混凝土进行混凝土硬化处理。进站口处配备轮胎冲洗机和冲洗平台。（2）场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度1%，场地四周设置排水沟（30cm×40cm），排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面，在拌和站右侧设蒸发池1处，尺寸为长15米、宽15米、深2米，与拌和站排水系统连接，有效排除厂区内的雨水，保证雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。（3）严禁将站内

5、生产及生活废水直接排放，在场地内侧设置沉淀池及污水处理池，防止未经处理的污水排除场外污染周边环境。（4）在拌和站蓄水池一侧打水井一眼，满足拌和站场区用水需要。4、材料堆放区（1）材料堆放区设置1个砂仓、3个石料仓及2个C40以上碎石的水洗区，料仓内尺寸25m×20m，水洗区尺寸60m×20m，不同粒径、不同品种的砂石料分仓存放，不得混堆或交叉堆放，并设置明显标志。水洗区设置3级沉淀池，沉淀池容量为50m³。料仓隔离墙采用双墙中空加支撑式（37墙、墙距50cm），高度160cm。仓内地面设4%的地面坡度，分料仓下部预留孔洞，防止积水。8（2）严格按

6、照规定对现场材料进行标识，标识内容包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出产批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用单位等，根据不同检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。（3）料仓尺寸满足连续施工需要，以及运输车辆和装载机等作业要求。（4）材料存放区搭设三面及顶部封闭的轻型钢结构顶棚，钢结构顶棚起拱线高度7m。（5）所有集料分批验收，验收合格的材料方准进场。5、拌和作业区由于本标段混凝土方量只有5万方左右，考虑拌和站采用1个100m3/h和1个75m3/h拌和机，拌和能力满足施工需要，并且保证在施工高峰期拌和料不间断供给。同时配备8～10

7、辆水泥混凝土搅拌运输车、1辆混凝土泵车等机械设备，满足施工使用。拌和站水泥、粉煤灰、矿粉储料罐均按标准化要求进行地基处理，所有的安装设备设置采用C30水泥混凝土浇筑基座，保证安装设备稳定、牢固；储料罐设风缆拉绳等防倾覆措施。(1)拌和站拌和设备采用质量法自动计量，水、减水剂计量采用全自动电子称量法计量，按相关要求定期标定，建成后报总监办和管理处验收。拌和设备均具有自动记录和打印功能。(2)拌和设备控制室安装空调，保证各部电气元件正常工作。8(3)拌和站每台拌和机安装4个材料存储罐和4个料斗，主要为2个水泥罐、1个粉煤灰罐、1个矿粉罐、1个砂料斗和

8、3个碎石料斗，数量满足高性能混凝土配合比用料数量；料斗顶安装防止超大粒径材料进入的钢筋网盖；料斗三面及顶部要搭设必要的防雨雪轻型钢结构棚