二十一、安全玻璃

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1、二十五之一、安全玻璃：自一００年一月一日起實施1.實施時間及適用範圍：1.1中華民國一００年一月一日起，使用於M及N類車輛乘室區之新型式安全玻璃(儀表板除外)，應符合本項規定。1.2除大客車及幼童專用車以外之車輛，申請少量車型安全審驗或逐車少量車型安全審驗者，得免符合本項「安全玻璃」規定。2.安全玻璃及其安裝規定2.1安全玻璃安裝規定2.1.1安全玻璃之安裝應能使車輛在承受正常工作狀態下所遭遇的壓力時，其位置能維持不變且持續提供車輛乘員可視性和安全性。2.1.2M和N類車輛之規定2.1.2.1擋風玻璃2.1.2.1.1可見光透過率不得低於百分之七０。2.1.2

2、.1.2擋風玻璃必須對照車輛駕駛的'R'點正確地安裝。2.1.2.2除擋風玻璃以外之安全玻璃2.1.2.2.1提供駕駛前方視野之安全玻璃，其可見光透過率應至少為百分之七０。2.1.2.2.2提供駕駛後方視野之安全玻璃，其可見光透過率應至少為百分之七０；但對於可由車外照後鏡提供後方視野之安全玻璃，其可見光透過率可低於百分之七０。2.2安全玻璃應符合下表規定之試驗項目：適用位置與範圍試驗項目前擋風玻璃前擋風玻璃以外膠合玻璃*1(Ｌ)強化玻璃(Ｔ)膠合玻璃(Ｌ)硬性塑材中空硬性塑材撓性塑材厚度測定◎◎◎◎◎◎破碎試驗---*2◎------------耐衝擊性試驗◎

3、◎◎◎◎◎耐貫穿性試驗◎---------------人頭模型衝擊試驗◎---◎◎*3◎*3---耐磨耗性試驗◎---◎◎*4◎*4---耐熱性試驗◎---◎---------耐光性試驗◎---◎---------耐濕性試驗◎---◎◎◎---可見光透過率試驗◎◎◎◎◎◎透視扭曲試驗◎---------------二重像試驗◎---------------顏色辨別試驗◎---------------撓性試驗---------◎◎◎註1：含塑玻複合材質者(單層玻璃與多層塑膠材質的組合)註2：若玻璃有特殊處理過以提高強度及調整於碎裂後的破碎狀態者註3：不會被乘員碰

4、撞到、及無法容納直徑一五０公釐之圓者得免該項測試註4：天窗得免該項測試25-1.安全玻璃-123.安全玻璃之適用型式及其範圍認定原則：3.1廠牌。3.2玻璃種類(強化玻璃、膠合玻璃、硬性塑材、中空硬性塑材、撓性塑材)。3.3標稱厚度。4.厚度測定：4.1膠合玻璃(含塑玻複合材質者)標稱厚度許可誤差為正負０‧二n公釐，n為構成膠合玻璃之平板玻璃片數；4.2強化玻璃之標稱厚度許可誤差為正負０‧二公釐。4.3硬性塑材與中空硬性塑材標稱厚度許可誤差為標稱厚度的正負百分之一０，若非擠出成形者，則許可誤差為正負(0.4+0.1e)公釐，其中e為平板標稱厚度(公釐)。4.4

5、撓性塑材標稱厚度許可誤差為正負(0.1+0.1e)公釐，其中e為標稱厚度(公釐)。5.破碎試驗：5.1試樣：製成品，數量：平面玻璃四塊/組(二組)，或較平整之曲面玻璃五塊/組(三組)。經特殊處理之膠合玻璃者，製成品一塊或一一００(正五，負二)公釐乘五００(正五，負二)公釐之試驗片一塊。5.2使用質量約七十五公克之鎚或可提供同等效果之方式，其尖端之曲率半徑須為０‧二(正負０‧０五)公釐；破碎試驗應符合下列規定。5.2.1經特殊處理之前檔用膠合玻璃者5.2.1.1面積大於二平方公分碎片的總合面積，不應小於評價之主視區(五００公釐乘二００公釐矩形)面積的一五%。5.

6、2.1.2以製成品測試者：5.2.1.2.1M1類車：該矩形中心須位在半徑一００公釐、V1V2區段中點投射為中心點的圓內。5.2.1.2.2除M1類車以外的M/N類車：該矩形中心須位在半徑一００公釐、O點投射為中心點的圓內。5.2.1.2.3若擋風玻璃高度小於四四０公釐，或擋風玻璃安裝角度相對於垂直線小於一五度，則前項規定之評價主視區高度得減為一五０公釐，而其可視區不應小於評價之主視區面積的百分之一０。5.2.1.3試驗片：該矩形中心須位在試驗片較大軸上、距離其一邊緣四五０公釐處。5.2.1.4當前述衝擊點測試有不符合時，應再對一組新試樣(四塊)進行試驗，並皆

7、符合規定。5.2.2非前檔用強化玻璃者5.2.2.1於任何五０公釐乘五０公釐正方形之碎片數為四０至四００，或標稱厚度未超過三‧五公釐之玻璃為四０至四五０，橫越方形邊界之碎片應以半片計算。5.2.2.2沿試樣邊緣二０公釐寬帶區與衝擊點半徑七五公釐內不檢查，其餘不容許有碎片面積超過三平方公分。5.2.2.3容許有少許長碎片，但其末端不得呈現刀鋒狀，其所形成之角度應不大於四十五度，且除5.2.4所述外，其長度不超過七五公釐。5.2.2.4當前述衝擊點測試有一塊不符合時，應不超過下列限制：無五個以上碎片長介於六０及七五公釐之間，且無四個以上碎片長介於七五及一００公釐之

8、間，且再一塊新試樣重複試驗的結果要符合