墩台垫石检验批及隐检资料模板

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1、混凝土施工检查表编号:工程名称新建邯郸（邢台）至黄骅港铁路工程合同段二标段单位工程名称肖张镇跨大广高速公路特大桥施工部位188#墩支承垫石施工时间开始1月19日10:00结束1月19日11:00施工气温最高7℃最低2℃拌和方式拌合站集中拌合运输方式罐车运输水泥品种及标号邢台中联水泥有限公司P.O42.5水泥用量(Kg/m3)333施工配合比水泥：砂：粗骨料：掺合料：减水剂：引气剂：水=1:0.25:2.24:3.41:0.013:0.004:0.37水灰比0.37外加剂名称减水剂/引气剂掺入量1.3%/0.4%实测坍落度(mm)118

2、021853175平均180试件组数3编号HH2-ZT14J1-KY-20120119-3-5施工间断情况记录/冬季防寒保温措施及入模温度1.拌合用水采用锅炉加热，保证水温在40℃左右。2.砂石料料仓封闭3.砼运输车用保温篷布包裹，砼入模温度为11℃自检意见及监察工程师签名监理工程师意见及签名填表单位中铁十四局邯黄铁路项目部一分部填表工地主管混凝土拆模检查表编号:工程名称新建邯郸（邢台）至黄骅港铁路工程灌注日期2012年1月19日拆模时间2012年1月26日工程地点肖张镇跨大广高速公路特大桥工程部位188#墩支承垫石混凝土强度设计40

3、实测123平均41414042顶面标高实测位置垫石顶标高30.13平整度（mm）允许值8检测点5个最大值2合格率100%轴线偏位（mm）横左端2右端-3纵前端4后端4尺寸偏差长允许值±30实测值上-3中5下-10宽允许值±30实测值上7中-6下-2高允许值±30实测值上9中-3下7垂直度或坡度外观缺陷蜂窝麻面部位缺陷面积所占比例(%)无无露筋无掉角无自检情况及签名图示主管工程师施工单位中铁十四局邯黄铁路项目部一分部填表监理工程师意见及签名混凝土养护记录表编号:工程名称新建邯郸（邢台）至黄骅港铁路工程工程部位188#墩支承垫石工程地点肖

4、张镇跨大广高速公路特大桥灌注日期2012年1月19日外界气温(℃)最高18最低12平均15养护期开始2011年1月19日结束2012年3月15日养护方法覆盖土工布/地下水次/h/冬季施工防寒保温措施1.用棉被包裹2.用篷布覆盖测温记录日期温度日期温度日期温度//////自检意见及签名监理工程师意见及签名施工单位：中铁十四局邯黄铁路项目部一分部记录：主管工程师：新建邯黄铁路工程隐蔽工程（验收）检查记录编号：检查钢筋安装（特大桥及复杂桥梁）工程名称肖张镇跨大广高速公路特大桥施工单位中铁十四局集团有限公司邯黄铁路项目部一分部工程地点188#

5、墩支承垫石检查日期2012年1月18日结构名称墩身钢筋部位188#墩支承垫石检查188号墩(台)，本桥墩(台)支承垫石施工部分混凝土由标高29.84米至标高30.13米一段内所绑扎钢筋检查结果如下：1.钢筋按叁桥（2006）4201-B图施工，主筋的数量、直径、弯折情况20N1φ12，40N2φ12,40N3φ12,80N4φ12,72N5φ8，钢筋数量、规格符合设计要求，钢筋加工安装符合设计及规范要求。2.箍筋的布置符合设计及规范要求，其他分布钢筋符合要求。3.主筋、钢箍、分布筋等的联接为采用绑扎联接，联接牢固，符合设计规范要求。4

6、.主筋接头最多的断面在受拉区□/受压区□，该断面上接头共/个，占主筋数/%。5.钢筋下用同标号砼垫,防止钢筋移动采取侧向垫块。6.模板与钢筋之净距最少为30mm,最大为41mm。7.钢筋骨架长1.94m，宽（或直径）0.94m，高/m。8.活动支座处钢筋安置情况本项目无此环节9.固定支座处钢筋安置情况本项目无此环节经检查认为：决定：附件：钢筋配置图（必须标明主筋接头位置）主管工程师施工负责人质检工程师监理工程师隐蔽工程（验收）检查记录编号：检查模板安装工程名称肖张镇跨大广高速公路特大桥施工单位中铁十四局集团有限公司邯黄铁路项目部一分部

7、工程地点188#墩支承垫石检查日期2012年1月18日检查188号墩(台)，本桥墩(台)支承垫石施工部分第1次灌注混凝土,灌注方法为吊车浇筑，由标高29.84m至标高30.13m，模板安装完毕,经检查结果如下:1.模板中线前方模板中点偏左（右）+1mm垂直桥中线方向后方模板中点偏左（右）-3mm左侧模板中点偏左（右）+2mm顺桥中线方向右侧模板中点偏左（右）-2mm2.模板各部分尺寸与设计尺寸最大误差为2mm,高程最大误差为≤5mm。3.模板加固情况模板加固牢固，能承受砼浇筑时的重力、侧压力及施工荷载。4.模板内侧最大局部不平2mm，

8、板缝错台最大≤1mm，板缝最大1mm，均已用建筑双面胶嵌填。模板内无积水和杂物。5、脱模剂使用情况涂抹前模板表面无铁锈等杂物，采用液压油作为脱模剂6.基层顶与钢筋的净间距最小31mm，最大42mm。模板与钢筋的净间距最小