kswl后轮毂组件压铸模设计

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1、毕业设计（论文）题目：KSWL后轮毂组件压铸模设计学生：　指导老师：系别：　专业：班级：学号：2009年6月II本科毕业设计(论文)作者承诺保证书本人郑重承诺：本篇毕业设计(论文)的内容真实、可靠。如果存在弄虚作假、抄袭的情况，本人愿承担全部责任。学生签名：年　　月　　日本科毕业设计(论文)指导教师承诺保证书本人郑重承诺：我已按有关规定对本篇毕业设计(论文)的选题与内容进行了指导和审核，该同学的毕业设计（论文）中未发现弄虚作假、抄袭的现象，本人愿承担指导教师的相关责任。指导教师签名：年　　月　　日II目录摘要11引言11.1选题的意义11.2国内模具研究现状及发展趋势12铸件成型工艺性能分析3

2、2.1铸件的成型特点与质量要求32.1.1铸件的结构特征分析32.1.2铸件的表面质量要求42.1.3铸件的尺寸精度要求43压铸模总体设计53.1确定模具分型面53.2型腔数的确定53.3初选压铸机63.3.1压射压力的确定63.3.2胀型力的计算63.3.3锁模力的计算63.3.4压室容量估算73.4浇注系统及溢流.排气系统设计83.4.1浇注系统的设计83.4.2溢流槽的设计123.4.3排气槽设计123.5成型零件的设计133.5.1型腔零件的结构设计133.5.2型芯零件的结构设计133.5.3成型零件的尺寸计算143.6抽芯结构的设计213.6.1常用抽芯机构的形式和特点213.6.

3、2抽芯力的计算213.6.3抽芯距的计算22II3.7合模导向机构设计223.8脱模机构的设计233.9冷却管道的设计243.10模架的选用和模具装配图243.10.1模架的选择243.10.2模具总装配图244压铸机参数的校核275结论28致谢29参考文献30IIKSWL后轮毂组件压铸模设计摘要铝合金具有良好的压铸性能，高温力学性能很好，在低温下工作时，同样保持良好的力学性能（尤其是韧性）。铝的表面有一层与铝结合得很牢而致密的氧化膜，故大部分铝合金在淡水、海水、浓硝酸、硝酸盐、汽油及各种有机物中均有良好的耐蚀性。本课题研究的对象是铝合金后轮毂工艺及模具设计，包括压铸件工艺性分析，压铸机的选用

4、及浇注系统、溢流及排气系统的设计，推出机构，模架的设计，成形零件的设计，结构零件的设计，抽芯结构的选择等，本课题的设计论述出了各部分的设计方法与原则以及计算设计过程。关键词：铝合金；压铸；压铸模；工艺DesignoftheDie-castingMoldforKSWLTrailingWheelHubAbstractAluminumalloyshastogoodlydie-castingfunction,heatmechanicsthefunctionbeverygood,atunderthelowtemperaturework,equallykeepgoodmechanicsfunction(p

5、articularlytenacity).Thesurfaceofaluminumhasbedtocombinewiththealuminumfirmbutfinelyoxidizeafilm,pastgreatlypartsofaluminummetalalloysallhavetogoodlybeareclipseinthefreshwater,seawater,thicknitricacid,nitrate,gasolineandvariousorganicmatter.Thisresearchistargetedatthealuminumalloyandthehubcapanddied

6、esignprocess,includinganalysisofdiecastingprocess,theselectionofdie-castingmachineandpouringsystem,overflowandexhaustsystemdesign,launch,themodel-design,Formingpartofthedesign,structuredesigncomponents,corepullingthestructureofchoice,thesubjectofadesignonthepartofthedesignandcalculationmethodsandpri

7、nciplesofthedesignprocess.Keywords：Aluminumalloy；DieCasting；Die-castingmold；Technology11引言1.1选题的意义由于摩托车的轻便且价格合理，越来越多的消费者选择摩托车为自己的交通工具。摩托车是一个很有市场的产品，同时也具有很强的竞争力，只有提高摩托车发动机性能和各零件的质量，才能具有很强的竞争力。零件大部分为铝合金