长沙怀化金宸项目定位报告_91p_2011年11月_商住_调研分析_规划建议

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1、怀化金宸项目定位报告长沙集思行2011年11月10日2目录怀化宏观经济1怀化城市概述与城市规划发展2房地产市场现况分析及发展趋势预测3主要竞争项目分析4目标客户群调研分析5项目概况6项目竞争力分析7客户访谈8项目发展定位9项目规划及建筑定义103怀化宏观经济1A国民生产总值（GDP）C城镇人均可支配收入G城市化率D固定资产投资E一、二、三产业比例F社会消费品零售总额H城乡居民存款余额I周边城市经济类比J小结B人均国民生产总值（GDP）4国民生产总值（GDP）2010年怀化地区生产总值达到674.92亿元，增速达到14.80%。即使在金融危机的影响下，近三年的增速也是在13.%以上，经济发展

2、速度远高于全国平均水平。5人均GDP2010年怀化人均GDP达到14233元，增速达到18.27%。怀化人均GDP增速都在10%以上，特别是近两年都在13%以上，2010年更是达到18.27%，说明怀化的经济发展处于快速发展阶段。62010年怀化城镇居民人均可支配收入达到125234元，同比增长12.70%。在城市建设快速发展的同时，城镇居民人均可支配收入稳步快速增长。城镇人均可支配收入72010年怀化固定资产投资高达382亿元，同比增长35.3%。近年来在固定资产投资方面获得了大量的资金支持，城市建设飞速发展。固定资产投资固定资产投资平稳增长，为怀化市房地产发展提供了良好的经济环境。8产

3、业结构怀化房地产业作为第三产业的支柱性复兴产业，其回升及大力发展指日可待。2010年怀化第一产业实现97.43亿元，增长了4.4%。第二产业实现增288.9亿元，增长20.9%，第三产业实现增加值288.59亿元，增长12.9%。三次产业结构比由上年的15.5：40.1：44.4变为14.4：42.8：42.8。近年来第二产业、第三产业快速发展，对经济发展的贡献较大。92009年怀化城市化率达到36.2%，从06年至09年年均增长率在1.5%以上，预计2011年将达到40%左右。随着城市的快速发展，城区面积的不断扩大，城市化率也不断上升，以满足城市发展需要。城市化率102010年怀化城乡居

4、民存款余额达到474.2亿元，同比增长19.6%。在城市建设快速发展的同时，城镇居民的存款余额也得到快速增加，生活水平不断上升。居民生活水平与消费——居民存款余额居民生活水平与消费——居民消费支出2010年怀化城乡居民人均消费支出达到9013元，同比增长5.6%。在居民生活水平不断上升的同时，居民消费支出越来越大，预计2011年将突破1万元大关。12周边地区城市经济类比怀化城镇化率为36.20%，城镇化率相对高于周边城市13周边城市GDP比较怀化10年GDP为674.92亿元，GDP相对接近周边城市14社会固定资产投资总额怀化固定资产为282.39亿，固定资产投入相对低于周边城市15周边地

5、区房地产开发投资怀化房地产开发投资为33.29亿，相对低于永州16周边城市城镇居民人均可支配收入怀化城镇居民收入仅为11114元，城镇居民收入相当较低17小结怀化市是一座火车拖来的年轻城市，主导产业为第三产业，商贸物流业较为发达。近年来第二、三产业快速发展。在固定资产投资大幅增加的情况下，城市经济稳健快速发展。城市消费零售、居民收入获得了大幅的提升，城乡居民储蓄存款余额快速增加。城镇化率在第二产业的推动下，快速发展。在怀化与周边市区的比较中，可以看出怀化经济相对较为落后，固定资产投资不足，居民收入水平较低，但是相对而言，社会消费零售业较为发达，城镇化率相对较高。18怀化城市概述与城市规划发

6、展2A城市属性C小结B未来城市规划与发张方向19城市地位怀化市地处湖南省西部，湘、鄂、桂、滇、渝五省市区边境中心，位于巍峨挺拔的雪峰山脉和神奇秀丽的武陵山脉之间，距省会长沙498公里。怀化自古就有“滇黔门户、全楚咽喉”之称，是连接我国东西部经济合作交流的战略要地和东中部地区通往大西南的“桥头堡”。怀化，中西部过度带动重要门户和咽喉城市，承东接西，是全国经济发展的“区域经济协调”全盘发展“关键棋子”20行政区分及人口怀化市，辖10县1市1区1管理区（县级）和一个省级开发区和一个省级工业园，全市城镇人口174.69万人，城镇化水平36.2%。市区城市框架拉通到80平方公里，建成区面积52平方公

7、里，城区人口数52万（2009年数据），是“大西南桥头堡、原生态植物园、古建筑博物馆、多民族文化村、杂交稻发源地、抗战胜利受降坊”。湘黔、枝柳、渝怀三条铁路干线在市区形成“大”字型交汇，贯穿市内11个县（市、区）；每天有26对旅客列车、115对货车始发和过境，可直达北京、上海、广州等大城市，年发送旅客342万人次、货物52万吨；怀化火车编组站具有7300个车皮编组能力，是中国九大铁路编组站之一；公路网络框架基本形成，市内