项目二 电控系统故障码手工读取

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1、项目二电控系统故障码手工读取一、实训内容与要求1、能够严格遵守安全操作规程； 2、掌握各种车型的故障码手工读取方法及步骤。3、理解汽车各故障码的含义，及利用故障在修理过程中的使用。4、掌握各种车型故障码的手工清除方法。二、实训学时4学时三、实训器材丰田5S-FE发动机台架、本田发动机台架、跨线、/数字万用表等。四、操作内容现代汽车微机控制系统都具：有故障自诊断功能，当系统出现故障时由“CHEENGlNE”灯点亮，同时ECU将故障信息存入存储器，通过一定的程序将故障码从ECU中调出，根据故障码所显示的内容，迅速准确地确定故障的性质和部位，有针对性地去检查有

2、关部位、元件和线路，将故障排除。因此调取故障码诊断微机控制系统故障是检修现代汽车很重要的基本方法。故障诊断并排除后．还应当将存储器内所存储的故障码清除。不同一车型调取和清除故障码的方法各异。一、日本丰田车系自诊断系统丰田车系故障码的调取方法是采用直接将诊断座的有关端子跨接的方式由“CHECKENGINE”灯闪烁读出故障码。丰田车系故障诊断系统可调取发动机、定速、自动变速器、制动防抱死、安全气囊及空调系统的故障码。图2-1丰田车系诊断座端子图1、正常故障码调取方法步骤①节气门处于全关闭状态，变速器置于N或P挡，关闭所有用电设备，将点火开关置于ON，不要起动

3、发动机。②用跨接线将诊断座中TE1与E1插孔跨接。见图2-1。③仪表板故障灯将闪烁，按照故障产生的先后顺序，显示故障码。故障码波形如图2-2所示。图2-2故障码波形2、丰田车系部分故障码含义。故障码诊断故障内容故障灯12低速时NE、G信号故障lNE、G线路开路或短路。lNE、G传感故障。ECU坏。亮13高速时NE、G信号故障lNE、G线路开路或短路。lNE、G传感故障。ECU坏。亮14点火信号故障lIGT、IGF线路开路或短路。l模块、IG、模块搭铁不良、ECU坏。21氧传感加热信号故障lHT线路开路或短路。l氧加热线圈坏，ECU坏。(注:此码要发动两次

4、以上才出现)不亮22水温信号故障lTHW线路开路或短路。l水温传感坏、ECU、E2坏。亮24进气温度信号故障lTHA线路开路或短路。l进气温度传感器坏、ECU、E2坏。不亮31岐管压力信号故障lPIM传感器线路开路。l岐管压力传感器传感器坏。lVC、E2、ECU故障。亮41节气门位置传感信号故障lVTA线路短路。l节气门位置传感故障。lVC、E2、ECU故障。不亮42车速传感故障发动机上目前缺此传感器亮3、故障码的清除故障排除后．故障信息仍储存在ECU存储器中，不能随故障的排除自动消除。因此故障排除后．应将故障码清除。清除故障码的方法是将保险丝盒中的EF

5、l保险丝拨下10s秒钟以上或者将蓄电池铁线从蓄电池上拆下10s以．故障码即可清除。二、本田HONDA车系自诊断系统本田车系故障码的显示方法有两种；一种是由电脑上的显示灯显示；另一种是由仪表上“CHECKENGINE”显示灯显示。其故障码的调取方法如下1．由电脑上的显示灯显示故障码方式(1)由电脑上一个红色显示灯显示。电脑位于工具箱下面、脚踏板上方。此种形式的年型有HONDA、ACURA等。故障码的调取程序是：当系统出现故障时，将点火开关置于ON位置，该灯将会以连续闪烁方式显示出故障码。此种方式每次只显示一个故障码。故障排除后，拆除蓄电池负极搭铁线10s以

6、上即可清除故障码。一个故障码清除后，再路试看是否还有其他故障码。(1)由电脑上四个显示灯显示故障码。电脑装在驾驶员座椅下面。当点火开关ON时，看四个显示灯点亮几个，将几个亮灯所代表的数字相加所得之和即为故障码。四个显示灯所代表的故障码：2468将其相加。每个灯代表一个数字，将亮灯所代表的数字相加，即代表一组故障码．每次只显示一组故障码。将蓄电池负极搭铁线拆下10s以上即可清除故障码。2、由仪表板上“CHECKENGINE"灯显示故障方式此种方式电脑位于工具箱右下方内侧。它的电脑是通过ECM/PCM时刻检测各电路信号电压来实现的。即信号线电压输入过高、过低

7、时电脑就判为故障。另设有诊断跨接座。ACCORD及CIVIC车型诊断座在工具箱内右侧，必须拆下工具箱才能取出一个两头诊断座，线色为棕和绿／白或桔红和绿／白；PRELUDE车型诊断座在发动机室侧防火墙真空控制盒旁，是一两头诊断座，线色为棕和绿／白。见图2-3。图2-33、故障码的调取方式是：(1)找出诊断座接头。(2)用专用跨接线将诊断座两头跨接，打开点火开关，但不要起动发动机。(3)观察仪表板上“CHECKENGlNE”显示灯闪烁，读出故障码。见图2-4图2-44、清除故障码：1）拆下倒车保险丝10s，即13号保险丝。2）将蓄电池负极搭铁线拆下10s以上

8、。五、注意事项及安全操作规程1)严禁在发动机运转时将蓄电池断开，以防损坏传感器和