第十章 齿轮传动试题

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1、一、判断题。1.圆柱齿轮传动适用于中心距较大的场合。　　　　A.正确　　　　B.错误2.直齿锥齿轮的强度计算中，通常近似地以大端分度圆处的当量圆柱齿轮来代替锥齿轮进行强度计算。　　　　A.正确　　　　B.错误3.齿轮传动中，当材料相同时，小齿轮和大齿轮的弯曲强度也相同。　　　　A.正确　　　　B.错误4.锥齿轮的标准模数在整个齿宽上都相同。　　A.正确　　　　B.错误5.齿轮的轮圈、轮辐、轮毂等部位的尺寸通常是由强度计算得到的。　A.正确　　　　B.错误6.在闭式齿轮传动中，一对软齿面齿轮的齿数一般应互为质数。A.正确　　　　B.错误7.采用鼓形齿是减

2、小高速圆柱齿轮基圆齿距误差对传动平稳性不利影响的重要措施。　　　　A.正确　　　　B.错误8.斜齿圆柱齿轮的标准参数在法面上。A.正确　　　　B.错误9.对于软齿面闭式齿轮传动，若弯曲强度校核不足，则较好的解决办法是保持d1(或a）和b不变，减少齿数，增大模数。　　　A.正确　　　　B.错误二、　单项选择题　　1.一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是　　　　A.齿面点蚀　　B.轮齿折断　　C.齿面磨粒磨损　　D.齿面胶合　　2.为了有效地提高齿面接触强度，可（）　　　　A.保持分度圆直径不变而增大模数　　B.增大分度圆直径　　C.保持分度圆直径

3、不变而增加齿数　　3.对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲强度要求的前提下，齿数适当取多些，其目的是（）　　　　A.提高轮齿的抗弯强度　　B.提高齿面的接触强度　　C.提高传动平稳性4.选择齿轮毛坯的成型方法时（锻造、铸造、轧制圆钢等），除了考虑材料等因素外，主要依据是　　　　A.齿轮的几何尺寸　　B.齿轮的精度　　C.齿轮的齿面粗糙度　　D.齿轮在轴上的位置5.为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以　A.增大重合度　　B.进行轮齿齿顶修缘　　C.将轮齿作彭形修缘　　D.降低齿轮支承系统的刚度6.斜齿接触强度计算中的弹性系数ZE反映

4、了（）对齿面接触应力的影响　　　A.齿轮副材料的强度极限　　B.齿轮副材料的弹性模量和泊松比　　C.齿轮副材料的弹性极限　　D.齿轮副材料的硬度7.一材料为45钢要求6级精度的硬齿面齿轮，其制造工艺过程可在齿坯加工以后顺序进行　　A.滚齿、表面淬火、剃齿　　B.滚齿、渗碳淬火、磨齿　　C.渗碳淬火、滚齿、磨齿　　D.插齿、磨齿、珩齿8.一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是　A.齿面点蚀　　B.轮齿折断　　C.齿面磨粒磨损　　D.齿面胶合9.选择齿轮毛坯的成型方法时（锻造、铸造、轧制圆钢等），除了考虑材料等因素外，主要依据是A.齿轮的几何尺寸　　

5、B.齿轮的精度　　C.齿轮的齿面粗糙度　　D.齿轮在轴上的位置10.对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲强度要求的前提下，齿数适当取多些，其目的是（）A.提高轮齿的抗弯强度　　B.提高齿面的接触强度　　C.提高传动平稳性11.灰铸铁齿轮常用于（）的场合　　　　A.低速、无冲击和大尺寸　　B.高速和有较大冲击　　C.有较大冲击和小尺寸　　D.低速、有较小冲击　　12.为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以　　　　A.增大重合度　　B.进行轮齿齿顶修缘　　C.将轮齿作彭形修缘　　D.降低齿轮支承系统的刚度　　13.一般参数的闭式软齿面齿

6、轮传动的主要失效形式是　　　　A.齿面点蚀　　B.轮齿折断　　C.齿面磨粒磨损　　D.齿面胶合14.在机械传动中，传动效率高、结构紧凑、功率和速度适用范围最广的是A.带传动　　B.链传动　　C.摩擦轮传动　　D.齿轮传动15.为了有效地提高齿面接触强度，可（）　A.保持分度圆直径不变而增大模数　　B.增大分度圆直径　　C.保持分度圆直径不变而增加齿数16.航空上使用的齿轮，要求质量小、传递功率大和可靠性高。因此，常用的齿轮材料是（）　A.铸铁　　B.铸钢　　C.高性能合金钢　　D.工程塑料17.设计开式齿轮传动时，通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些，其目

7、的是（）　A.使小齿轮的大齿轮的强度接近相等　　B.为了使传动平称稳　　C.为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度18.对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是（）A.提高齿面接触强度　　B.减小滑动系数，提高传动效率　　C.减小轮齿的切削量　　D.保证轮齿的抗弯强度19.齿轮传动的载荷系数中，动载荷系数ＫV，除决定于齿轮的圆周速度Ｖ以外，与下列因素有关的是()A.齿面粗糙度B.轮齿宽度C.齿轮制造精度D.端面重合度20、对齿面硬度≤350HBS的一对齿轮传动，选取齿面硬度时应使（）；A.小齿轮齿面硬度<大齿轮齿面硬度B.小齿轮齿面硬度

8、=大齿轮齿面硬度C.小齿轮齿面硬度>大齿轮齿面硬度D.小齿轮齿面硬度≤大齿轮齿面硬度21、齿轮