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时间:2018-09-26
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1、宝峰隧道进口围岩大变形控制技术一、工程概况宝峰隧道进口位于晋宁县宝峰镇莫家村东侧坡麓缓坡地带,分界里程DK10+330,进口里程DK10+338,进口与1#斜井分界里程DK11+030,全长700m。洞门至分界里程DK10+338共8米挡墙路基,道床基础采用C30耐腐蚀砼换填,换填深度为路基面以下2.0m。线路为双线隧道,设计时速为200km/h,坡度为3‰上坡,均为直线隧道。二、地质情况隧道地处滇池盆地与玉溪盆地分水岭地带,为构造侵蚀、剥蚀低中山区,地形波状起伏,横向冲沟发育。进口端分布0~5m松软土。基岩为石
2、英砂岩夹白云岩、页岩、页岩夹粉砂岩和泥质板岩、砂质板岩夹砂岩夹白云岩。距洞口280m有90m长页岩段,岩石构造破碎,岩溶强烈发育或富水岩体;至分界里程DK11+030地段为强风化石英砂岩,岩石破碎,岩溶中等发育。分界里程DK11+030靠近宝峰断层(DK11+065~DK11+160)昆明端。测区地震动峰值加速度为0.20g。2.1水文地质特征(1)地表水由于地处分水岭带,降水量偏少而蒸发量大,多属季节性流水沟谷。(2)地下水地下水类型单一,为松散岩类空隙水,岩基裂隙水,岩溶水。在DK10+375右125m发育一
3、下降泉,流量0.05L/s;DK10+980左100m发育一上升泉,流量0.2L/s。预计涌水量2156m3/d。地下水中PH对砼结构具酸性侵蚀,腐蚀等级为H1.2.2不良地质及特殊岩土(1)不良地质:为断层破碎带及岩溶。①宝峰断层破碎带长95m(DK11+065~DK11+160),靠昆明端影响进口工区分界处。该段层破碎带由泥质板岩、砂质板岩断层角砾组成,多为全风化。在断层破碎带南东盘地下水富集,水头高度55~66m,对隧道影响大,断层破碎带地段施工时可能产生突然涌水或突泥现象,危及施工安全。②岩溶分布段落:震
4、旦系陡山沱组(zbd)石英砂岩夹白云岩,页岩和前震旦系黑山头组内呈夹层状、透镜状分布白云岩、白云岩出露地段岩溶不发育,但互层岩溶地层容易形成管道岩溶。需加强地质预报。(2)特殊岩土隧道进口DK10+330~DK10+354段分布透镜体状粉质黏土(松软土),灰白色,软塑,埋深0~2m,厚0~5m,施工过程中形成临空面后易产生土体变形滑移,不利于隧道进口进洞。可对土体进行抗滑处理。三、施工进度宝峰隧道进口自2010年11月28日开工到2011年9月24日,共完成开挖及支护207.6m(DK10+338-545.6)、
5、完成仰拱填充171.7m(DK10+338-509.7)、完成拱墙衬砌109.1m(DK10+338-422,DK10+442.9-468),完成洞口8m换填(DK10+330-338)、完成洞口两侧4根加固桩施工。四、围岩变形过程描述宝峰隧道在2011年5月20日施作完成转辙机段后转入标准断面施工,上台阶(DK10+422~+442.9)左侧地质突变,由原来的层状结构变成碎裂结构,节理发育并且有水,围岩变形明显增大;此后,对已施作初期支护的DK10+422~+442.9段上台阶、中台阶进行了补打锁脚锚管,并注浆
6、加固。但由于前期累计沉降大,预留变形量较小(18cm),最终导致该段初支侵限。该段围岩变形情况如下表。里程拱顶下沉(最大值)周边收敛(最大值)DK10+425175cm75cmDK10+430159cm70cmDK10+435183cm57cmDK10+440216cm48cm增设锁脚锚管注浆加固五、防止围岩变形采取的措施通过DK10+422~+442.9段围岩大变形的惨痛经历,我方随后采取一系列保证措施,防止了后续施工后围岩出现大变形。1、开挖轮廓平顺,开挖后及时架设钢架。2、钢架的接头用螺栓连接牢固,拱脚有一
7、定的埋置深度,并下垫槽钢,保证钢架的稳定。3、钢架尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接,以增加其联合支护效应。4、锁脚锚管、纵向连接筋严格按设计要求施作。5、每部开挖时,挖机开挖后周边预留30cm厚由人工开挖。6、挖机司机必须小心操作,不能碰撞钢架。7、拱脚位置不能积水,有积水立即引排。8、不能同时开挖多个工作面。9、喷射砼时钢架与岩面之间的间隙(尤其坍塌形成的大超挖)要喷射密实。10、做好监控量测工作,并及时反馈。
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