交通设计课设_大型商场周边停车场优化设计

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1、交通设计课程设计——大型商场周边停车组织设计小组成员：******************************************指导老师：*********实习时间：2013.10.09——2013.11.0115目录第1章绪论1第2章停车调查12.1停车设施供应调查22.1.1调查内容22.1.2调查方法22.2车辆停放特征调查32.2.1调查内容32.2.2调查方法32.3停车者行为调查42.3.1调查内容42.3.2调查方法42.4调查结果统计分析4第3章停车组织设计63.1确定设计车型63.2车辆进出车位方式和停放方式63.2.1车辆进出车位方式（简称“进出方式

2、”）63.2.2车辆停放方式63.3停车带和通道的宽度及单位停车面积73.4停车场内的交通组织8附件1：车辆停放特征实地调查表10附件2：卖场周围停车场分布示意图13附件3：停车场设计标准141515第1章绪论1.1背景今年来，随着经济发展速度的加快，我国机动车拥有量急剧增长，随之产生的停车组织问题也越来越突出。对于大型商场这一交通吸引源，由于停车泊位不够、停车设施布设不合理、车流组织不当等原因，其周边的停车问题更为显著，因此利用有限的道路空间资源配合合理的停车组织设计，越来越成为交通设计者缓解大型商场周边停车问题的有效措施。1.2本文内容简介课题名称：交通设计课程设计——大型商

3、场周边停车组织设计研究对象：长春市朝阳开运街欧亚卖场思路简介：第二章针对长春市朝阳开运街欧亚卖场周边停车情况展开调查，包括空间上的停车设施供应调查，时间上的车辆停放特征调查和停车着行为调查三个方面。根据各种类型停车场的调查与结果分析，可以得出该区域的停车供需状况、停车时空分布特征以及人们停车过程中行为决策等特性。由于本文着重对享有停车设施及组织方法进行评价与优化，不涉及未来年限停车需求变化及其影响，因此本文忽略对未来年限进行日间停车需求预测。接下来在第三章中着重对欧亚卖场周边可利用空间区域进行停车组织设计，确定车型、车辆进出车位方式和停车方式，按照停车带和通道的宽度及单位停车面积

4、进行停车场通道（包括出入口）的几何要素设计，合理选择停车场内的交通组织。由于对停车场地具体大小、地形条件、建筑物标高和各种地下管线的情况不甚了解，本文忽略对停车场进行竖向设计。第2章停车调查欧亚卖场目前已经拥有四十万平方米的营业面积，其中包括五万平方米的展会场地，设有十大休闲购物商场，囊括家电、家具、建材、食品、百货、服装、鞋帽、文化等四十万种商品，并具有举办各种展会得天独厚的规模优势。据官方数据了解，欧亚卖场停车场达二十万平方米（见图2-1），场地开阔，道路平坦，可以同时容纳万台车辆的停泊，动态流量可达五万台次。如此多的停车泊位能否充分发挥其作用，停车场使用者对停车安全性、停车

5、方便性、停车舒适性、等待及找车位时间、步行距离、高峰拥挤现象等行为决策因素的反应如何，停车场内部行车组织与管理是否合理……这些问题值得探讨，为此开展本次调查研究。15图2-1欧亚卖场周边停车场航拍图2.1停车设施供应调查2.1.1调查内容停车设施供应调查包括路内停车和路外停车场地的位置、容量及其他相应的特征资料。具体如下：1.地点与位置路内部分应注明道路的具体路段名称、部位（车行道、人行道）和路侧（东、南、西、北、中）；路外设施应具体编号和用示意图表示停车车位的分布区域、数量。2.停车场容量路内停车场容量应指法定的车位容量，在我国指公安交通管理部门划线或标志指定允许停车的范围；路

6、外停车场（库）容量则指能实际使用的车位数。3.停车场的设备情况4.停车时间限制或营业时间5.管理经营，包括对数、管理情况6.停车收费标准2.1.2调查方法路内停车场调查，包括停车车位的位置、数量、停放方式以及临时停车、禁止停车（或限停时间）的位置，结合我国路内停车实际状况，还应标注该停车场法定部分以外的常常被停车占用的面积。路外停车场一般调查停车车位数或直接丈量计算。国家试行标准按停车方式不同取25~30m2。自行车一般为=1.0~1.2m2。15采用表格法开展调查，将调查得到的停车场设施特征数据填入专用表格，如表2-1为一种停车场设施供应调查表格。这种方法可以清楚地看到停车场的

7、供应配置情况。表2-1停车场调查资料汇总表街区设施路内停车路外停车停车位总数备注（诱导设施等）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　调查区域：调查日期：2.2车辆停放特征调查由于车辆停放特征调查目标、规模和要求不同，应从实际出发选择与停车特征相适应的方法。可以认为，很难指望一种调查方法就满足全部的调查目标要求。实际调查中，都是采用对几种方法进行组合，使调查项目与调查目的相适应。2.2.1调查内容对车辆停放特征如停放时间、停车数量、停车周转率等指标进行调查