jac卓越绩效自评报告之4.5过程管理2010

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1、4.5过程管理江淮汽车集商用车、乘用车及动力总成的研发、制造、销售、服务于一体。在深入研究竞争环境的基础上，针对汽车行业技术密集、资金密集、劳动密集的特点，围绕公司战略目标，充分关注顾客及相关方需求，确立了公司的价值创造过程和关键支持过程（见图4.5-1）。图修改：见文件夹图片4.5.1价值创造过程根据江淮汽车战略目标，公司组织相关部门，聘请行业专家，识别出价值创造过程、关键支持过程及过程要求；运用过程方法，设计简洁、科学的流程；配置优质资源，保证过程的有效实施；通过对过程的评价及改进，不断提高过程效率，

2、为顾客和相关方创造价值，实现公司战略目标。4.5.1.1价值创造过程的识别第51页共51页公司基于中国汽车业高速发展的现状，研究世界汽车行业发展历程，深入分析行业价值链各环节利润分布、战略控制点，从满足公司向高利润区延伸，培育未来成功要素出发，按价值创造过程贡献排序，识别并确定了市场研究过程、研发过程、供应链管理过程、制造过程和营销服务过程为主要价值创造过程。（1）市场研究过程市场研究过程是公司识别顾客需求和进行产品定位，为公司产品开发设计输入依据，保证产品开发和投资正确性的必需过程，同时是系统监测公司及

3、竞品产品力、品牌力、营销力表现，制定符合实际的营销策略、快速提升市场份额的关键过程。（2）研发过程用科技成果演绎客户持续信赖的产品，是公司赢得竞争优势和持续发展的关键。研发过程是公司实现战略转型和持续高效经营的源动力，驱动产品结构调整和技术升级。战略转型期公司加速推出新产品，公司乘用车产品与商用车产品比例已由2007年的0.31：1转变为2009年的0.66：1，取得了战略转型的重大突破。（3）供应链管理过程高水平及快速反应的供应链系统是实现公司战略的重要支撑，密切关联着公司的敏捷制造和柔性化生产的满足程

4、度，关联着产品交货的及时性和质量水平，采购成本占汽车总成本70%-80%，直接影响企业的产品成本和盈利能力。（4）制造过程制造过程是通过活动将资源转化为产品的实现过程，涉及范围广泛，从业人员和总资产比例均在80%以上。公司通过对制造过程的有效识别和管制，为顾客准时提供高性价比的产品，满足顾客的需求，持续提高顾客满意度，同时实现企业资本的增值。（5）营销服务过程营销服务过程是产品价值转化为顾客价值的实现过程，也是培育和创造企业品牌价值的过程，通过营销服务活动的开展，提高产品的市场占有率和满足顾客的需求，公司

5、主要经济指标连续17年保持40%以上的年均增长速度。4.5.1.2价值创造过程要求的确定根据战略和相关方要求，公司充分收集行业、竞争对手、标杆的相关信息，整理分析，由企业管理部组织相关部门，识别各业务领域目标顾客的价值主张，确定各主要价值创造过程要求，为过程设计提供依据。主要要求见表4.5-1。表4.5-1价值创造过程主要要求及指标过程要求主要指标目标值测量方法归口部门提高顾客定位的准确性顾客群定位的准确性≥80%上市产品符合性验证市场部第51页共51页市场研究过程顾客需求与期望识别的准确性≥75%提高新

6、产品定位的准确性配置定位的准确率≥85%上市产品符合性验证市场部市场接受价格的准确率≥85%提高机会识别的准确性机会判断的准确性≥78%上市产品符合性验证市场部提高市场监督的质量信息准确性信息准确性≥90%≥90%验证、核实验证、核实市场部监测结果利用率≥50%统计研发过程缩短产品开发周期开发周期NAM流程节点门审核技术中心1变型产品≤20个月基本型产品≤28个月NAM流程节点门审核技术中心变型产品≤20个月技术中心变动产品≤12个月技术中心有效控制设计质量内控标准满足率（转化国外先进标准的企业标准）10

7、0%合规性评价标准法规部产品主要性能达标率（以国外先进产品品质为标杆）≥98％产品达标验收质量管理部上市3个月单台新产品设计问题数A类＝0个；年度质量B类≤1个；目标稽核财务部C类≤2个。　企业管理部合理控制研发经费研发经费差异率±10%财务统计报表财务部提高技术产出效益新产品销售比率≥40%财务统计报表企业管理部供应链管理过程准确交货及时准确交货率≥95%ERPⅡ、SCM系统采购部采购成本优化成本下降率≥5%GS系统财务报表质量稳定一次检验合格率≥98%QIS系统质量报表满足柔性生产零部件平均供货周期≤

8、5天供方评价报表建立最具竞争力的大协同供应链体系战略供方增加值5-10家/年采购系统绩效定期定量评价绩差供方淘汰率≥3%制造过程产品质量稳定性产品一次交验合格率商用车≧88.5%检验数据统计、质量报表质量管理部商用车公司乘用车公司乘用车≧88.5%Audit评审分值商用车≤75分评审分数统计、评审报告乘用车≤50分实物质量达标商用车≧93%达标项目验证、评价、统计乘用车≧93%变动成本率商用车≤财务部第51页共51页制造成本最