锚杆支护技术交底

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1、道隧集团工程有限公司技术交底记录表工程名称汝郴高速朱记垄隧道交底人唐江伟交底项目锚杆支护参加人员交底内容一、施工方案及工艺要求1、施工方案：1.1、施工段按设计衬砌形式为S5，S4,设D25中空注浆锚杆,22药卷锚杆；1.2、锚杆施工采用气腿式风动凿岩机在简易台车上钻孔，BW-250/50注浆泵注浆。2、需注意的问题及工艺要求：2.1、锚杆的材质、类型、质量、规格、数量和性能符合设计和规范的要求；2.2、锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%；2.3、注浆锚杆的灌浆强度不小于设计和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满；2.4、锚杆垫板应满足设计要求，垫板安装紧贴围岩，围岩不平时用M20砂浆填平

2、；2.5、锚杆垂直于开挖轮廓线布设；对沉积岩，锚杆应尽量垂直于岩层面。二、施工准备工作1、施工用电1.1、隧道施工用电，在郴州端洞口附近安设有1台800kvA变压器，接入就近高压线供电网，供隧道施工和生活用电；采用柴油发电机发电。1.2、施工用电按以下原则安排：1.2.1、成洞地段，额定电压不超过220V；作业地段，照明额定电压不超过36V。1.2.2、隧道作业地段保证足够的照明。运输道路照明按未成洞地段每隔6米设挂灯、成洞地段每隔10米设一高压钠灯布置。供电线路悬挂在开挖方向隧道衬砌上，离地2m。2、隧道通风交底内容在隧道掘进洞口端设置有22m3/min空压机站2台，配备2m3储气灌；均就

3、近设置在官冲隧道炎陵端洞口附近高处的坡地上。隧道通风采用150kw通风机压入式通风。（如下图）通风示意图3、监控量测配合隧道监控量测及地质超前预报单位做好隧道监控量测准备。4、配合比设计和原材料准备好才能进行。一、施工组织设计1、工艺流程清孔施工准备测量放样风动凿岩机钻孔注浆养护安装锚杆安装垫板及螺栓2、施工工艺技术方案2.1、D25中空注浆锚杆,22药卷锚杆2.1.1D25中空注浆锚杆在中间岩柱加固时设置，锚杆采用钢质涨壳中空注浆锚杆，张拉预应力为50KN。2.1.2、洞口设2台22m3空压机供气，施工作业采用气腿式风动凿岩机在简易台车上钻孔，最后由BW-250/50注浆泵注浆施工。2.1

4、.3、锚杆设置按纵横间距50*100，成梅花形设置。施工前由测量员用5m钢卷尺仔细量测放样，定出钻孔位置，予以标记。2.1.4、严格按放样位置进行钻孔作业，钻孔应圆而直，钻孔方向尽量与主要结构面垂直，每个孔位钻眼深度按5000,3000mm钻设，确保钻孔深度符合规范要求；孔眼直径不小于25mm。交底内容2.1.5、钻孔完毕后，孔内积水、积粉、渣及时用高压空气吹洗干净，保下孔内无杂物影响锚杆插入。2.1.6、锚杆安装前，将杆体与部件（楔子、胀壳、托钣）组装好，锚杆插入钻孔时楔子不偏斜或脱落，锚头楔紧，锚固可靠；安设锚杆后立即上好托钣，拧紧螺帽。2.1.7、锚杆插入孔内长度≥3.25m，锚杆安装

5、后，不得随意敲击；锚杆施工完成后一昼夜左右再次紧固。2.1.8、锚杆施工在打紧楔块时不得损坏丝扣，锚杆在施加预张拉力时，拧紧力矩不小于50KN.m2.1.9、锚杆安装后进行注浆作业，注浆采用单液浆，水泥浆水灰比1：0.5~1.0，水泥浆配比直接影响强度、注浆密实度和施工的顺利进行，施工中严格控制；水泥浆拌和均匀，随拌随用，初凝前应使用完毕，以保证浆液本身的质量及与锚杆杆体，浆液与孔壁粘结强度，最终保证锚杆的锚固力。2.1.10、注浆压力：0.5～1.0Mpa，注浆孔口压力大于0.4Mpa；注浆量：0.042m3/根；当注浆压力达到设计终压10分钟后，进浆量仍达不到设计注浆量时，也可结束注浆。

6、2.1.11、完工的锚杆在锚固作业完成后3天内不得悬挂重物；2.2、D22砂浆浆锚杆2.2.1、本段隧道非中间岩柱加固段设D25砂浆浆锚杆，尾部带有铁垫板和螺栓。2.2.2、洞口设2台22m3空压机供气，施工作业采用气腿式风动凿岩机在简易台车上钻孔，最后进行进行注浆施工。2.2.3、锚杆设置按梅花形设置。施工前由测量员用5m钢卷尺仔细量测放样，定出钻孔位置，予以标记。2.2.4、严格按放样位置进行钻孔作业，钻孔应圆而直，钻孔方向尽量与主要结构面垂直，孔深误差不大于±5cm，孔径大于40mm。2.2.5、钻孔完毕后，孔内积水、积粉、渣及时用高压空气吹洗干净，保下孔内无杂物影响锚杆插入。2.2.

7、6、锚杆插入孔内长度≥2.85m，锚杆安装后，不得随意敲击。2.2.7、锚杆安装后进行注浆作业，注浆采用单液浆；水泥浆水灰比为0.5：1。水泥浆配比直接影响强度、注浆密实度和施工的顺利进行，施工中必须严格控制；水泥浆拌和均匀，随拌随用，初凝前应使用完毕，以保证浆液本身的质量及与锚杆杆体，浆液与孔壁粘结强度，最终保证锚杆的锚固力。2.2.8、注浆采用BW-250/50注浆泵交底内容，注浆开始或中途停止超过30m