船舶原理b卷及参考答案

船舶原理b卷及参考答案

ID:18781588

大小:90.00 KB

页数:8页

时间:2018-09-23

船舶原理b卷及参考答案_第1页
船舶原理b卷及参考答案_第2页
船舶原理b卷及参考答案_第3页
船舶原理b卷及参考答案_第4页
船舶原理b卷及参考答案_第5页
资源描述:

《船舶原理b卷及参考答案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、2010秋航海技术本科《船舶原理》B卷姓名:成绩:一、选择题(20分,每题2分)1:冬季空载航行的船舶吃水应达到夏季满载吃水的()以上。A.50%B.55%C.60%D.65%2:当船舶的首吃水小于尾吃水时,可判断船舶的()。A.重心和浮心不在同一垂线上B.重心位于浮心之前C.浮心位于重心之前D.重心位于正浮时的浮心之后3:.某轮装载后尚需加载少量货物,要求加载后吃水差不变,则该货物应加载在()。A.通过船中的垂直线上B.通过浮心的垂直线上C.通过漂心的垂直线上D.通过重心的垂直线上4:某船尾倾时由海水进入淡水,漂心

2、在浮心之后,则在淡水中时()。A.尾倾减小B.尾倾增加C.尾倾不变D.纵倾变化趋势不能确定5:某轮船长150m,移动载荷后其吃水差改变了-26cm,漂心在船中后6m处,则移动载荷后船舶的首、尾吃水各改变了()cm。A.-12,-14B.+12,-14C.-14,+12D.-12,+146:可浸长度在()条件下等于许可长度。A.分舱因数为1.0B.分舱因数为0.5C.业务衡准数为123D.业务衡准数为237:某船设计时取分舱因数0.22,则该船属()。A.一舱制船B.二舱制船C.三舱制船D.四舱制船8:尾机型散装货船按

3、舱容比例装载在满载时会产生(),空船时会产生()。A.中拱;中垂B.中垂;中拱C.尾倾;拱头D.拱头;尾倾9:某轮装载后呈中拱状态,且稳性过大,则应采取以下()措施来调整。A.将首区货物移至中区B.将中区双层底加满压载水C.将首尖舱加满压载水D.将尾区底舱货物移至中区二层舱10.当排水量一定时,船舶的大倾角稳性的大小与()。A.复原力臂成正比B.复原力臂成反比C.复原力臂值相等D.初稳性高度成正比二、简答题(40分,每题lO分)1.船行波的主要特点有哪些?2.船长的选择必须考虑几个方面的要求?:3.什么是船舶附加阻力

4、;4.简述固定压裁及其作用;三、计算题(40分,每题20分)1.某船在标准海水密度水域中第3舱(长25m,宽21m,双层底高0.78m,舱方形系数0.97)破损进水,现舱内外水已处于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(对应的TPC=25.3t/cm),试计算该舱的实际渗透率为多少?2.:某轮装载至dF0=7.20m,dA0=7.00。该轮满载吃水dm1=7.40m,同时要求吃水差t1=-0.4m。现使用吃水差比尺在No.1和No.4舱进行调整,试问各舱应装多少吨货物才能满足吃水差的要求?(TPC=24t/c

5、m,Xf=0)dmNo.1No.47.4m20cm-9cm-8cm16cmB卷参考答案1:冬季空载航行的船舶吃水应达到夏季满载吃水的(B)以上。A.50%B.55%C.60%D.65%2:当船舶的首吃水小于尾吃水时,可判断船舶的(D)。A.重心和浮心不在同一垂线上B.重心位于浮心之前C.浮心位于重心之前D.重心位于正浮时的浮心之后3:.某轮装载后尚需加载少量货物,要求加载后吃水差不变,则该货物应加载在(C)。A.通过船中的垂直线上B.通过浮心的垂直线上C.通过漂心的垂直线上D.通过重心的垂直线上4:某船尾倾时由海水进

6、入淡水,漂心在浮心之后,则在淡水中时(A)。A.尾倾减小B.尾倾增加C.尾倾不变D.纵倾变化趋势不能确定5:某轮船长150m,移动载荷后其吃水差改变了-26cm,漂心在船中后6m处,则移动载荷后船舶的首、尾吃水各改变了(C)cm。A.-12,-14B.+12,-14C.-14,+12D.-12,+146:可浸长度在(A)条件下等于许可长度。A.分舱因数为1.0B.分舱因数为0.5C.业务衡准数为123D.业务衡准数为237:某船设计时取分舱因数0.22,则该船属(D)。A.一舱制船B.二舱制船C.三舱制船D.四舱制船

7、8:尾机型散装货船按舱容比例装载在满载时会产生(B),空船时会产生(B)。A.中拱;中垂B.中垂;中拱C.尾倾;拱头D.拱头;尾倾9:某轮装载后呈中拱状态,且稳性过大,则应采取以下(D)措施来调整。A.将首区货物移至中区B.将中区双层底加满压载水C.将首尖舱加满压载水D.将尾区底舱货物移至中区二层舱10.当排水量一定时,船舶的大倾角稳性的大小与(A)。A.复原力臂成正比B.复原力臂成反比C.复原力臂值相等D.初稳性高度成正比二、简答题(40分,每题lO分)1.船行波的主要特点有哪些?答:船行波主要特点有:(1)整个船

8、行波分为首尾两大波系:船首横波和船首散波;船尾横波和船尾散波(2分);(2)整个船波系基本上集中在凯尔文角所限定的扇形面范围内(2分);(3)船首横波通常在船首柱略后处为波峰,而船尾横波则在尾柱略前处由波谷开始(2分);(4)整个船波系各散波之间及散波与横波之间互不干扰(2分);(5)船首尾波两横波在船尾部分互相混合,组成合成横波,因此通常在船

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。