轨道梁施工方案(改)

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1、启东丰顺船舶重工有限公司船坞、船台、码头、总组平台工程轨道梁专项施工方案1、编制依据1.1启东丰顺船舶重工有限公司造船基地项目码头、船坞、船台工程招标文件；1.2启东丰顺船舶重工有限公司船坞、船台、码头总组平台工程施工合同；1.3启东丰顺船舶重工有限公司船坞、船台、码头总组平台工程设计施工图及变更图（轨道梁部分）；1.4启东丰顺船舶重工有限公司造船基地项目施工图设计总说明（轨道梁部分）；1.5本工程所采用的规范、质量评定标准有：1.5.1《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）1.5.

2、2《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）1.5.3《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）1.5.4《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268－96）；1.5.5《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269－96）；1.5.6《水运工程质量检验标准》(JTS257－2008)；1.5.7《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）；1.5.8《港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程》（JTJ261-97）；1.5.9《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）

3、；1.5.10《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）。2编制原则与编制说明2.1遵循合同文件中的条款与规定的原则。在编制施工方案时，满足合同文件中对工程质量、工期、安全生产、文明施工、环境保护等方面的要求；2.2在编写施工方法时，严格按照设计要求，严格执行施工技术规范和工程质量检验评定标准，精心组织、科学施工，坚持工程质量高标准；2.3根据本工程的特点，合理选择施工工艺和安排施工流水，科学组织施工，充分发挥人、机械设备的效率，确保工期；2.452启东丰顺船舶重工有限公司船坞、船台、码头、总组平台工程轨

4、道梁专项施工方案充分发挥我单位的施工管理水平和技术优势，利用我单位长期施工积累的丰富经验和成熟的施工工艺和施工方法，确保该工程施工质量达到合格等级。3、工程概况本工程共有两座32t门机，一座100t门机，一座200t门机，两座450t门机，一座600t门机。轨道梁仅按轴线进行编号，如：号轴线编号为GDL1；号轴线编号为GDL2……以此类推。轨道梁变形缝宽均为20mm，构件尺寸按标注每端各减少10mm，变形缝均采用沥青柏油板嵌缝，柏油板采用三毡四油，顶部以下50mm填沥青砂浆。轨道梁下设100mm厚C15砼垫层。3.

5、1工程结构型式3.1.132t门机轨道32t门机轨道采用2排AB型Φ600PHC管桩作为承重基础，船台区32t门机轨道桩长52m，船坞区32t门机轨道桩长49m及52m，轨道梁跨度均为10.5m。典型断面如下：52启东丰顺船舶重工有限公司船坞、船台、码头、总组平台工程轨道梁专项施工方案3.1.2100t门机轨道轴100t门机轨道梁GDL1采用2排AB型Φ600PHC管桩作为承重基础，轴100t门机轨道梁GDL2采用1排AB型Φ800PHC管桩作为承重基础，AB型Φ600PHC管桩长50m，AB型Φ800PHC管桩长

6、51m，轨道梁跨度为43m。轴和轴轨道梁断面图见下图：52启东丰顺船舶重工有限公司船坞、船台、码头、总组平台工程轨道梁专项施工方案52启东丰顺船舶重工有限公司船坞、船台、码头、总组平台工程轨道梁专项施工方案3.1.3450t门机轨道2#船台450t门机轨道梁GDL3-II采用2排AB型Φ600PHC管桩作为承重基础，GDL3-I和GDL7均采用1排AB型Φ800PHC管桩作为承重基础，AB型Φ600PHC管桩长50m，AB型Φ800PHC管桩长51m，轨道梁跨度为42m。1#船台450t门机轨道梁GDL10和GDL

7、14均采用1排AB型Φ800PHC管桩作为承重基础，AB型Φ800PHC管桩长为49和51m，轨道梁跨度为42m。典型断面图如下：52启东丰顺船舶重工有限公司船坞、船台、码头、总组平台工程轨道梁专项施工方案3.1.4600t门机轨道600t门机横跨船坞，600t门机轨道梁GDL23采用2排AB型Φ600PHC管桩作为承重基础，600t门机轨道梁GDL15与船坞西廊道综合布置，采用1排AB型Φ800PHC管桩作为承重基础，AB型Φ600PHC管桩长50m，AB型Φ800PHC管桩长51m，轨道梁跨度为101.5m。典

8、型断面图如下：52启东丰顺船舶重工有限公司船坞、船台、码头、总组平台工程轨道梁专项施工方案3.2主要工程量序号名称单位工程量1土方开挖m3800002钢筋t9003C15混凝土垫层m375052启东丰顺船舶重工有限公司船坞、船台、码头、总组平台工程轨道梁专项施工方案4C30混凝土m3120003.3地质根据江苏省地质工程勘察院2008年7月编制的《启东丰顺修