轨道梁施工方案[1]

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1、中航鼎衡造船有限公司二期轨道梁延伸工程第一章总则1.1编制依据本施工组织设计主要依据以下文件编制：1、《二期轨道梁延伸工施工合同》2、《施工图纸》3、规范和标准海港总平面设计规范(JTJ211—99)及其局部修订港口工程地质勘察规范(JTJ240—97)港口工程荷载规范(JTJ215—98)水运工程抗震设计规范(JTJ225—98)港口工程地基规范(JTJ250—98)港口工程混凝土结构设计规范(JTJ267—98)海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范(JTJ275—2000)建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）国家及省市地方颁布的其他有关技术规定经甲方确认的施工企业标准、规

2、程和规定4、《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2006）；5、我公司质量管理体系文件。中航鼎衡造船有限公司二期轨道梁延伸工程第二章工程概述2.1工程概要2.1.1工程名称：二期轨道梁延伸工程2.1.2发包单位：中航鼎衡造船有限公司2.1.3设计单位：2.2工程概况2.2.1概述本工程为14根轨道梁延伸工程，分别位于3轴、4轴、5轴、6轴、7轴、11轴、12轴、13轴、14轴、18轴、19轴、20轴、21轴、22轴的二期延伸工程，均为C30砼。基础垫层为素砼，强度要求为C15工程量清单详见轨道梁结构配筋图。第三章中航鼎衡造船有限公司二期轨道梁延伸工程施工总平面布置3.1

3、材料加工与转运拟在现场办公室旁边围蔽临时设施场地。场地平面尺寸为60m×18m。内设钢筋加工棚，与轨道梁钢筋加工共用，旁边为钢筋等材料堆场。已经加工完成且通过验收的材料通过平板车运至施工现场。模板顺着轨道梁方向平行堆放。3.2供电项目部已经在现场办公室接好电缆和配电箱，钢筋加工棚用电从配电箱接出分级，连通至钢筋加工棚内用于机械用电和和照明。另从配电箱接出电缆接至轨道梁施工现场，用于钢筋焊接、照明、振捣等。中航鼎衡造船有限公司二期轨道梁延伸工程第四章施工总体部署4.1施工总体布置的原则本工程的特点主要是工期紧凑，各工序之间交叉作业较多。因此，必须合理紧密安排各工序的衔接。统筹安排，

4、精心组织，精心施工。施工总体安排的原则是：（1）必须满足节点工期要求及总工期目标；（2）有利于组织流水作业，以结构分段为流水步距，尽可能均衡施工；4.2工程总体目标4.2.1工期目标1、年底之前根据现场实际情况，统筹安排，尽快完成所有轨道梁施工；4.2.2质量目标质量目标要求：确保工程质量符合国家、行业及工程所在地地方标准、规范和技术条例，达到设计的技术要求，确保工程质量达到交通部颁发的《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）的合格要求。4.2.3安全目标安全目标：贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针。杜绝重大安全事故发生，轻伤事故发生率控制于千分之一，杜绝一切伤害

5、事故，实现施工全过程安全生产。施工安全管理严格按照有关施工安全技术规程及业主的要求执行。4.3总体施工顺序总体施工顺序为由3轴至22轴方向依次作业，逐根进行。4.4总体施工工艺流程根据本工程的结构特征、各工序间的逻辑顺序安排编制施工总流程：中航鼎衡造船有限公司二期轨道梁延伸工程总体施工工艺流程图竣工验收轨道梁基础二片石垫层预埋件采购施工前准备工作测量放线轨道梁基础碎石垫层轨道梁基础碾压轨道梁基础面素砼轨道梁钢筋绑扎预埋件安装浇筑C40砼模板安装钢垫板安装浇筑胶泥压板总成安装钢轨安装中航鼎衡造船有限公司二期轨道梁延伸工程第五章施工方法5.1基线复核及控制测量5.1.1施工流程施工准

6、备引测基线点控制点移交复核工程基线复核施工控制施工复核测量基站施工测量放线施工流程图5.1.2施工方法1、控制点的确认本工程平面坐标系统采用江苏坐标系，根据需要可以转化为施工坐标系。设计高程系统采用当地理论深度基准面，该基准面在85高程基准面下0.72m；根据合同文件的要求，首先与建设单位进行控制基点和水准点的交接，由甲方提供测区内的原始基准点和基准线的基本数据，经我司复核、验算无误后将其提交监理工程师审批确认，以此做为工程测量的控制依据，进行平面控制系统和高程系统的设立和展开。2、控制系统的设立(1)在综合码头上不易被破坏和产生沉降的位置放出基线点做为平面控制点。以此基线放出各

7、轨道道底边线（即模板安装边线）。并在轨道基础顶面素砼上划出。(2)在综合码头上放出一个高程控制点，控制轨道梁施工时标高。(3)轨道梁模板完成安装后,尚需放出锚固螺栓中心线控制点。锚固螺栓以轨道梁为基准，轨道梁钢轨按轨道梁前轨位置为基准控制轨距。中航鼎衡造船有限公司二期轨道梁延伸工程5.2轨道梁施工5.2.1轨道梁基础施工(1)在轨道梁基础范围满夯完成后立即开始轨道梁基础施工。(2)先加高轨道梁基础二片石垫层，载重汽车运至现场，用勾机平整。(3)二片石垫层完成后,立即进行碾压,采用