六盘水市白鹤高架桥施工组织设计

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1、六盘水市白鹤高架桥施工组织设计六盘水市白鹤高架桥施工组织设计一、工程概况：六盘水市白鹤高架桥桥梁部分全长404.42米，由主桥与引桥两部分组成，孔跨布置为：11.92米空心板+120米中承式系杆拱+12×20米简支梁。其中主桥结构为钢筋砼双肋工字形截面中承式拱，净跨径120米，净矢高30米，矢跨比1/4。工字形拱肋高度320CM，宽150CM，中部肋厚90CM，两拱肋之间设置七道风撑，其中一字形三道，K字形四道；吊杆共设32根，顺桥向中距510CM，横桥向中距1700CM；钢筋砼拱座，重力式扩大基础。引桥在钟山中路一侧为一孔结

2、构为L=11.92米钢筋砼空心板；引桥在中山西路一侧为12孔20米预应力砼简支箱梁（单箱四室）；桥墩为预应力钢筋砼独柱大悬臂墩，挖孔桩基础；引桥桥台为重力式U形台，扩大基础。二、工程地质条件桥位处场地内无滑坡、泥石流、岩溶和塌陷等不良地质情况，场地整体稳定。地基中虽有溶洞发育，但规模不大，加以处理后其稳定性仍较好。地面至持力层间由三层组成：覆盖层：包括素土、耕土及粘土层，总厚度为1.5-8.0米；破碎石灰岩层：岩体呈碎块状，块间充填有粘土和细砂，层厚0.20-2.30米，地基容许承载力为1000KPA；灰白色或灰黑色石灰岩：岩

3、体完整，层厚分别为0.30-11.9米和0.20-14.90米，地基容许承载力分别为5700KPA和2800KPA，设计中将其作为基础持力层。三、工程特点经过仔细研究招标文件及现场查看，我部认为该工程有如下特点：1、工程重要，该桥是六盘水市2001年政府承诺的八件实事之一，是今年六盘水市重点工程之一。2、工期紧，自2001年3月8日开工，至12月25日竣工，全桥只有293个日历天。3、质量要求高，由于该桥属城市桥梁，为了城市的美观，必须将工程建成内实外美的“精品工程”。4、根据设计文件，该工程现浇砼数量较多、且桥面距地面较高，

4、因此需一次组织上场的支架数量较大。5、本地区属喀斯特地貌地区，地下条件较为复杂，地下水丰富。四、工程进度计划安排计划总工期：依据设计图纸及我部施工经验，该桥的计划工期为：自2001年3月8日起，至2001年12月25日止，共用293个日历天完成整个工程。综述如下：施工准备：2001年3月8日至2001年4月2日，利用二十五天时间完成整个下部结构的施工准备工作。下部结构：挖孔桩自2001年4月2日起至2001年6月30日止完成；承台、墩柱、桥台自2001年4月22日至7月20日完成。上部结构：因与下部工程可有交叉，因此在2001

5、年5月7日即可开始施工，分部叙述如下：主桥的拱肋、风撑、固端横梁施工结束的控制时间为2001年8月29日。主桥的纵、横梁及拱上立柱等安排在2001年9日28日前完成；主桥桥面板的安装安排在11月4日完成。主桥的钢纤维砼施工自11月5日起至11月14日结束。引桥的上部结构安排在10月15日前完成，之后用20天时间至2001年11月4日六盘水市白鹤高架桥施工组织设计六盘水市白鹤高架桥施工组织设计一、工程概况：六盘水市白鹤高架桥桥梁部分全长404.42米，由主桥与引桥两部分组成，孔跨布置为：11.92米空心板+120米中承式系杆拱+

6、12×20米简支梁。其中主桥结构为钢筋砼双肋工字形截面中承式拱，净跨径120米，净矢高30米，矢跨比1/4。工字形拱肋高度320CM，宽150CM，中部肋厚90CM，两拱肋之间设置七道风撑，其中一字形三道，K字形四道；吊杆共设32根，顺桥向中距510CM，横桥向中距1700CM；钢筋砼拱座，重力式扩大基础。引桥在钟山中路一侧为一孔结构为L=11.92米钢筋砼空心板；引桥在中山西路一侧为12孔20米预应力砼简支箱梁（单箱四室）；桥墩为预应力钢筋砼独柱大悬臂墩，挖孔桩基础；引桥桥台为重力式U形台，扩大基础。二、工程地质条件桥位处场

7、地内无滑坡、泥石流、岩溶和塌陷等不良地质情况，场地整体稳定。地基中虽有溶洞发育，但规模不大，加以处理后其稳定性仍较好。地面至持力层间由三层组成：覆盖层：包括素土、耕土及粘土层，总厚度为1.5-8.0米；破碎石灰岩层：岩体呈碎块状，块间充填有粘土和细砂，层厚0.20-2.30米，地基容许承载力为1000KPA；灰白色或灰黑色石灰岩：岩体完整，层厚分别为0.30-11.9米和0.20-14.90米，地基容许承载力分别为5700KPA和2800KPA，设计中将其作为基础持力层。三、工程特点经过仔细研究招标文件及现场查看，我部认为该工

8、程有如下特点：1、工程重要，该桥是六盘水市2001年政府承诺的八件实事之一，是今年六盘水市重点工程之一。2、工期紧，自2001年3月8日开工，至12月25日竣工，全桥只有293个日历天。3、质量要求高，由于该桥属城市桥梁，为了城市的美观，必须将工程建成内实外美的“精品工程”。