液压减振器使用说明书.

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1、航天科工液压减震器液压减震器使用说明书航天科工哈尔滨风华有限公司电站设备分公司10航天科工液压减震器1.用途液压减震器是安装在高温、高压管路系统上的震动制动装置，它不仅有效地抑制或控制由水锤、汽锤、风载、地震等引起的震动和冲击，而且还能适应由于管道热膨胀而产生的缓慢位移而对管道没有阻尼力，并能有效地消除由安全阀排汽的反作用力而引起的震动。在这方面液压减震器要比弹簧加载震动控制器或（钢性）支柱控制震动优越得多。对于大型火电机组锅炉墙震动，安装大容量的液压减震器减震效果也十分明显。2.功能特点2.1通过调整减震器的主要参数，可以得

2、到适于某物体震动类别的最佳设计。2.2减震能力大且动作迅速可靠。2.3结构简单紧凑，可以在较小的安装空间内使用。2.4不能产生共振。2.5适应环境温度-20℃--+70℃。2.6工作时，允许最大摆角±7.5°。2.7减震器用油40#汽轮机油。10航天科工液压减震器3.结构特点(见附图1)1-支座组件A2-加长杆3-液压减震器本体4-指示杆5-调节杆6-锁紧垫片7-关节轴承8-销轴9-开口销10-支座组件B13-油杯14-角阀15-予置螺栓16-丝堵附图14.主要规格和技术参数型号额定载荷(吨)行程(毫米)允许行程(毫米)安装类

3、型油杯安装类型位置FHS-3FHP-331001602500-5051-110111-200ABDSCRFHS-6FHP-661001602500-5051-110111-200ABDSCRFHS-10FHP-10101001602500-5051-110111-200ABDSCRFHS-16FHP-16161001602500-5051-110111-200ABDSCRFHS-25FHP-25231001602500-5051-110111-200ABDSCR10航天科工液压减震器说明：额定载荷大于25吨-500吨及行程不在

4、列表中，可根据用户要求进行特殊设计制造。4.原理及特性曲线5.1液压减震器由双作用油缸，阻尼阀，储油器组成。见附图，当双作用油缸活塞的速度超过某一规定值时，就产生阻尼力。液压减震器即吸收外震动力。保护设备。1—储油器2--阻尼阀3--液压缸4---连接组件5--与震源连接组件附图25.2特性曲线FHP型的特性曲线见图5.1所示，F表示阻尼力，阻尼力F可根据需要设计。t表示开始产生阻尼力所需时间（随输入速度而变化）。当活塞以0.4cm/sce以上的速度运行时，产生阻尼力。当活塞以0.1cm/sce--0.4cm/sce之间的速度

5、运行时，阻尼阀门合。10航天科工液压减震器当活塞速度低于0.1cm/sce时，阻尼阀门处于开启状态。δ表示产生阻尼力之前的初始位移。一般情况下δ<2mm.图5.1FHS型的特性与FHP型基本相似。它仅在延伸方向上产生阻尼力。FHS型也能在阻尼力作用期间保持活塞长时间稳定。其特性曲线见图5.2所示。图5.210航天科工液压减震器4.液压减震器包装保管及开箱注意事项6.1液压减震器用木箱包装，內用塑料薄膜包裹，外用包装带扎。6.2包装箱外钉有装箱单，其上标有型号规格，减震器的吊点、编号。包装箱内附有装箱单及装箱清单。6.3包装箱储

6、藏时应放在室内，避免潮湿，远离热源。6.4开箱注意事项6.5开箱时不得碰撞液压减震器6.6取出液压减震器时，活塞杆、储油器及油管不得受力，以免损坏液压减震器。搬运时，要用专用减震器本体上的吊环螺栓。否则，钩住其它部件就有可能损坏而导致泄漏。6.7开箱后应立即根据装箱单核对箱内零（部）件的规格、数量是否有误，液压减震器是否漏油。若零（部）件的规格不符或数量短缺、损坏异常等问题，请立即通知制造厂，以便及时处理。5.安装及调整7.1液压减震器典型安装方式见附图3、附图4。7.2液压减震器应在管道处于冷态时安装。7.3安装步骤10航天

7、科工液压减震器7.3.1安装前首先应该核对吊点的位置、安装尺寸、液压减震器的型号等是否符合设计图纸及文件的要求。7.3.2安装支座组件A“1”根据安装图（或吊点图）的要求，将支座组件“1”焊接在指定的生根梁上。焊脚高度应符合安装图（或有关规定）。7.3.3安装限位管夹，根据工程安装图，按位置安装管夹。（适合垂直安装见附图4）7.3.4安装支座组件B“10”（适合水平安装见附图3）根据工程安装图，按位置、吊点号等将支座组件B“10”焊接在指定的被减震的锅筒或炉墙上。7.3.5安装液压减震器7.3.5.1液压减震器出厂时，已经调整

8、好活塞杆在冷态时的位置。7.3.5.2根据安装图附图3、（附图4）图示，焊接加长杆“2”。加长杆可根据现场实际尺寸作修正并且在对接处打焊接坡口，先将加长杆“2”与支座组件“1”焊接，然后将加长杆“2”与液压减震器本体焊接。7.3.5.3液压减震器关节轴承“7”与管夹“11”见