预应力砼鱼腹式吊车梁计算书(2-50t)

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1、Y-FDL-12计算书预应力鱼腹式吊车梁计算书一、生产技术条件：1、工艺：后张法。埋设金属波纹管成孔。2、一次张拉。张拉控制应力系数：上筋：0.65；下筋：0.7。3、无顶压夹片式锚具。4、不考虑加热养护。5、张拉时砼立方体抗压强度达到设计强度的95%。二、设计依据：1、国家现行规范：《建筑结构荷载规范GB50009-2001》（2008年版）《混凝土结构设计规范GB50010-2002》《建筑抗震设计规范GB50011-2010》《钢结构设计规范GB50017-2003》《混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002》 《钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003》《预应力筋用

2、锚具、夹具和连接器应用技术规程JGJ85-2002》《建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001》2、吊车梁：采用《95G428》中Y-FDL-12。预应力筋改用1860级低松弛钢绞线（1x7）。具体调整如下：上部预应力筋：由2x12Φp5改为2x2Φs15.2下部预应力筋：由3x20Φp5+3x24Φp5改为6x3Φs15.2箍筋：端部3x150+3x150+4x150+5x200=2500范围内改为10@100；8x200=1600范围内改为1x100+10x150（由端向中），8。3、吊车：二台50/10t桥吊。主要参数如下：工作等级：A6；跨度：22.5m；吊车宽度：

3、B=6.775m；轮距：W=4.8m；总重：56t；小车重：18.5t;最大轮压：P=460kN。三、计算截面及梁尺寸：四、内力计算：1、恒载作用下：-31-Y-FDL-12计算书梁自重+轨道及连接：gk=145/11.8+0.64*1.2=13.1kN/m（简化为均布荷载）各截面内力（标准值）：M1g=1/8*13.1*11.82=228(kN.m)M2g=13.1*11.8/2*2.9-1/2*13.1*2.92=169(kN.m)M3g=13.1*11.8/2*1.4-1/2*13.1*1.42=95(kN.m)V1g=0V2g=1/2*13.1*11.8-13.1*2.9=39

4、(kN)V3g=1/2*13.1*11.8-13.1*1.4=59(kN)1、吊车活载作用下：动力系数取1.1。各截面内力（标准值）：M1q=(1+0.664+0.186)x460x1.1x11.8/4=2761(kN.m)V1q=[(3.92+5.9+10.7)/11.8-1]*(460*1.1)=374(kN)M2q=(1+0.778+0.238)x460x1.1x2.9x8.9/11.8=2231(kN.m)V2q=[(2.12+6.92+8.9)/11.8]*(460*1.1)=769(kN)M3q=(1+0.810+0.348)x460x1.1x1.4x10.4/11.8=1

5、347(kN.m)V3q=[(3.62+8.42+10.4)/11.8]*(460*1.1)=962(kN)一、对各截面进行逐一验算：（结果附后）由《95G428》选用表注2“允许应力均由抗裂要求决定”，查看计算结果中有关抗裂项均能满足。无需进行疲劳等其他项目验算。-31-Y-FDL-12计算书1-1计算（一）、设计资料截面与荷载信息截面形式：工字形截面截面宽度b:140mm截面高度h:1950mm上翼缘宽度bf':820mm上翼缘高度hf':200mm下翼缘宽度bf:440mm下翼缘高度hf:250mm恒载弯矩标准值:228.00kN·m恒载剪力标准值:0.00kN活载弯矩标准值:2

6、761.00kN·m活载剪力标准值:374.00kN恒载分项系数:1.20活载分项系数:1.40活载准永久值系数:0.70结构重要性系数:1.00裂缝控制等级:一级预应力计算参数:张拉方法:后张法预应力钢筋类别:钢绞线锚具类别:无顶压夹片式锚具张拉类别:一次张拉松弛类别:低松弛构件重要性:一般情况预应力强度标准值:1860孔道成形方法:预埋金属波纹管受压区张拉控制应力系数：0.65受拉区张拉控制应力系数：0.70张拉至锚固端距离：11.950m年均相对湿度不低于40％受拉区预应力钢筋：排数2每束根数3孔道直径50.0mm钢筋直径15.2mm拉区预应力钢筋排数钢筋束数曲线筋曲率半径曲线筋

7、与x轴夹角到受压边缘距离张拉端至计算截面距离1314.270.0070.005.972314.150.00190.005.97-31-Y-FDL-12计算书受压区预应力钢筋：排数1每束根数1孔道直径40.0mm钢筋直径15.2mm压区预应力钢筋排数钢筋束数曲线筋曲率半径曲线筋与x轴夹角到受压边缘距离张拉端至计算截面距离120.000.0070.005.97受拉区非预应力钢筋：排数3钢筋直径10.0mm拉区普通钢筋排数钢筋根数到受拉边缘距离143