汽车底盘实训报告

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1、汽车底盘检修实训在学生学习了汽车构造（底盘部分）理论基础上，安排一定的实训课时，使理论教学更紧密地结合工程实质，使学生更深入地理解专业知识，并通过对主要汽车底盘部件的拆装、检测、维修和试验，掌握和提高工程技能，为后续专业课的学习和毕业后从事的专业工作打下良好的基础。实训内容：1、离合器的检修2、手动变速器的检修3、分动器的检修4、转向系的检修5、制动系的检修实训进度安排：1、离合器的检修时间一天2、手动变速器的检修时间一天3、分动器的检修时间一天4、转向系的检修时间一天5、制动系的检修时间一天具体实训过程如

2、下：一、离合器的检修<一>离合器的拆装：（1）从车上拆下离合器总成东风系列柴油车，各车型离合器的拆卸方法基本相同，可参照下列步骤进行：1把起动钥匙开关拧到“OFF”位置，将前后车轮掩好。2拆下传动轴总成和中间支承轴承座(EQ2100E系列是拆下变速器与分动器之间传动轴总成)。3在取力器的输出连接凸缘上进行分解(按需要进行)。4拆下里程表软轴。5拆下变速器操纵杆件。6拆下离合器操纵助力器和回位弹簧，并把助力器牢固地固定在车架上。7断开电路；吊下变速器总成。8拆下离合器压盘总成和从动盘总成。注意要防止从动盘摩擦

3、片掉下来。（2）离合器压盘总成的分解1在离合器压盘盖和压盘上做上配合标记。2将离合器压盘总成放在压力机工作台上，利用导向杆给压盘盖施加一定的压力；再松开分离杠杆的调整螺母，松开螺母后再渐渐地卸去压力。3卸下离合器压盘盖及压盘弹簧。拆下压盘弹簧时，应注意红色弹簧的装配位置。4拆除分离杠杆与压盘连接的圆柱销。5取下卡环，然后拆下分离杠杆支承叉的支承圆柱销。6将分离杠杆上的圆柱销孔中的复合轴承衬套压出(拆下的不准再继续使用，需更新)。（3）离合器分离叉的分解1拆除分离轴承润滑软管及管接头、密封垫圈、滑脂杯座。2拆

4、下分离叉与分离叉轴的紧固螺栓。3从分离叉轴带分离叉臂一端抽出分离叉轴。4从变速器第1轴轴承盖上取下分离轴承及分离叉。5从离合器壳上的两边分离叉轴支承孔中压出衬套及塞片；衬套压出后需更换，不准继续使甩。（4）离合器总成零件的检查应使用专门的测量仪器或工具来检查零件，根据维修标准表来断定零件是否能继续使用。损坏零件要按要求进行修理或更换，如果在配对零件中有一个被磨损，使间隙超出所允许的数值，按有关要求来更换此零件以及其配对零件；有时从预防维护的观点出发，某些仍在修理或磨损极限内的零件，在超出极限之前也应更换；通

5、过目视或红色颜料渗透等检查方法，仔细检查所有零件的外观，如果零件的外表面有磨损不均匀、擦伤：裂纹、变形、弹力变弱、松旷，有异响、锈蚀、变质等异常现象，有关零件应按要求进行修理或更换；所有的橡胶件，如。形圈、油封、垫密片等，在拆下来之后应抛弃，不准再使用。(5）离合器总成的装配当进行重新装配时，在轴和衬套之间的表面涂上一层润滑脂。装配离合器压盘总成a.将分离杠杆衬套压入分离杠杆孔中，并在衬套内表面涂上一层薄薄的润滑脂。b.将分离杠杆支承叉和圆柱销装到分离杠杆上。利用卡环将圆柱销两端固定。c.利用圆柱销将分离杠

6、杆总成装到压盘上。d.将压盘放到压力机上。e.将两组压力弹簧装到压盘上。红色弹簧在各区中的位置是一定的，而各区之间的位置也是对称的。f.在分离杠杆上装上分离杠杆弹簧和调整螺钉弹簧片。g.将离合器盖放在压盘上，利用压力机进行加压。注意：(1)当组装盖和压盘时，对准标记；(2)可用一根圆棒校正压紧弹簧。h.利用压力机压压盘盖，直到支承叉螺纹端露出表面，拧上调整螺母。需要注意的是：支承压盘的工作平台不允许和盖接触；在盖和螺纹之间涂上重载轴承润滑脂。i.利用分离杠杆弹簧挂簧装上分离轴承垫环。j.离合器压盘总成组装完

7、成后，需进行动平衡测试：动平衡量应小于700mg•m。组装离合器壳a.连接离合器壳和变速器。拧紧力矩为140～170N•m。b.将离合器拨叉衬套和塞片压人离合器壳上的孔中，并在衬套内表面涂沫一层润滑脂。c.将分离轴承内腔(滑动孔)的储油腔装满润滑脂。再将拨叉及分离轴承装到第1轴轴承套管上。d.将分离拨叉轴从离合器壳外面插进衬套内孔后，再装上平键，插入拨叉和衬套，拧紧拨叉紧固螺栓。e.连接分离轴承滑动套润滑油管，装配管接头垫密圈、滑脂杯座和油脂杯盖。滑脂杯盖必须装满润滑脂后，再拧到滑脂杯座上。<二>离合器的检

8、修:1.离合器从动盘的检修 （1）离合器从动盘轴向偏摆的检查   将离合器从动盘放在定位轴上，用百分表检查其轴向偏摆，在距边缘2.5mm处测量，标准值为0.15mm，使用极限为0.5mm，超过极限时，可以用专用工具进行修正。 （2）从动盘与变速器第一轴（输入轴）配合花健的检查将离合器从动盘装在变速器第一轴（输入轴）的花键轴上，检查从动盘的花健孔与变速器第一轴花健轴的配合，不得有明显的轴向摆动与圆周摆动，但在轴上能