caid在汽车设计中的应用发展研究

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1、JIANGSUUNIVERSITY专题报告CAID在汽车设计中的应用发展研究课程名称：模具CAD/CAE/CAM学生班级：模具1102班学生学号：3110305045学生姓名：张欢任课教师：王匀2015年1月constructionqualityacceptanceandassessmentRegulation(ProfessionalEdition)(DL/T5210.2-2009~DL/T5210.8-2009);1.9thequalitycheckoutandevaluationofelectricequipmentinstallationengineeringc

2、ode(DL/T5161.1-2002~5161.17-2002);1.10thenormsofconstructionsupervision,theelectricpowerconstructionsupervisionregulations5CAID在汽车设计中的应用发展研究模具1102张欢3110305045摘要:探讨了汽车CAID技术的基本内涵、功能及相对传统汽车造型设计方法的优势,分析了以数字化建模为特点的汽车CAID的基本实现过程,包括用CAID技术建构汽车造型数学模型、借助该数字模型虚拟造型效果和评价造型方案,讨论了汽车CAID过程与结构CAD、车身制表面

3、、计算机辅助空气动力试验、NC铣床和快速原型系统等之间的数据传输和共享,指出汽车CAID是汽车造型设计发展的必然趋势。关键词：CAID、汽车造型设计、数字模型、虚拟建模引言：CAID即计算机辅助工业设计技术一直在不断的发展，企业应用CAID技术提高企业的设计效率、优化设计方案、缩短设计周期、提升设计质量。CAID技术对汽车造型设计的开展过程和表现方式产生了重大影响。工业发达国家运用CAD/CAM技术进行车身设计开发已有30年历史。但在汽车造型设计方面,仅从80年代后期开始,国外一些汽车公司开始采用计算机辅助方法,进行汽车造型设计及其动画技术研究。法国雷诺公司以数字化建模

4、和视频动画技术,于1991年在法兰克福国际车展上展示了“Scenic”车型,1993年展示了“Raccoon”车型,1994年展示了“Ludo”和“Modus”车型[1]。在国内,东风公司(SGI工作站上运用Aliaswavefront和Pro/DESIGNER)、长春汽研所(工作站上运用Euclid3)、重汽公司(VAX400工作站上运用BRAVO[2])、武汉汽车工业大学虚拟工程研究所(微机上运用SolidWorks[3])等单位应用汽车CAID技术进行汽车产品开发。但总体而言,我国汽车企业主要仍采用传统的汽车造型设计和建模方法。1、CAID技术及行业发展1、1CA

5、ID技术CAID（ComputerAidedIndustrialDesign计算机辅助工业设计）技术是工业设计理论和CAD技术的结合。CAID技术的应用提高了从设计到生产制造所需的时间。工业设计的整个工作流程一般包括:接受项目、制定计划，市场调研、提出概念，设计构思、方案选定、优化方案，深入设计、模型制作，样机制作，设计展示、综合评价。在整个过程中，从设计构思到综合评价都应用了计算机辅助设计，成为应用CAID技术的主要环节。采用CAID技术设计的数字模型，可以输出数据直接进行快速成型制造，从而减少许多来回繁复的设计过程，缩短产品研发周期，产品的表现力与市场竞争力明显增强

6、。1、2CAID行业的发展CAID行业的两大领导软件是Alias和IcemSurf，行业应用中Alias往往偏向前期应用，IcemSurf偏向后期应用。Alias它包括草图绘制、建模和可视化工具，有效帮助设计团队在开发过程中从草图→建模→评审→constructionqualityacceptanceandassessmentRegulation(ProfessionalEdition)(DL/T5210.2-2009~DL/T5210.8-2009);1.9thequalitycheckoutandevaluationofelectricequipmentinstal

7、lationengineeringcode(DL/T5161.1-2002~5161.17-2002);1.10thenormsofconstructionsupervision,theelectricpowerconstructionsupervisionregulations5修改的各项工作在同一软件平台下进行一体化应用，减少工作衔接的障碍，提升设计方案执行的工作效率。ICEMSurf具有数据更简单、更低的数学阶次的特点，这使它速度更快，曲面之间的配合更好更光滑。结果是成形面的设计时间更短，具有高度的可行性、可制造性。因此ICEMSu