毕业设计(论文)文献综述

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1、重庆理工大学毕业论文文献综述《汽车覆盖件模具CAD/CAE技术研究》的文献综述10709010220马帅帅摘要：针对当今汽车模具行业的现实情况，总结汽车覆盖件模具CAD一般流程，开发了基于UG的汽车覆盖件模具CAD系统.对汽车覆盖件模具设计流程中的其它部分，提出了在UG中的具体操作方法。对汽车覆盖件成形CAE技术进行研究,阐述汽车覆盖件模拟的关键技术。结合美国EDS公司的UG软件，开发一套在功能上实用、可行的汽车覆盖件模具CAD系统，并以板料成形非线性有限元分析软件eta/DYNAFORM为平台，实现了汽车覆盖件模具CAD

2、/CAE一体化。关键词：汽车覆盖件模具CAD/CAE一体化ResearchonCAD/CAETechnologyofAutomobilePanelDieAbstract:Aeeordingtotherealityofautomobiledieindustrynowadays,ThedissertationsummarizedthecommonCADdesigningproceessofautomobilepaneldie,anddevelopedaCADsystemofdiedesignforautomobilepanel

3、basedonUG.AimingatotheraspectsofCADprocessaboutautomobilepaneldie，specificoperationmethodsbasedonUGweresuggested.ThedissertationstudiedCAEtechnologyforautomobilepaneldie,anddescribedthekeytechnologyofnumericalsimulationinautomobilepanleformingprocess.Usingthesoftw

4、areUGwhichisdevelopedbyEDSintheUS,thedissertationfoundapracticalandfeasibleCADsystemofdiedesignforautomobilepanel,andusedthenonlinearfiniteelementsanalysissoftwareDYNAFORRMasaplatformtosimulatethesheetmetalformingprocess.TheintegrationofCAD/CAEtechnologyinautomobi

5、lepaneldiehasalsobeenimplemented.Keywords:automobilePaneldieCAD/CAEintegration1.引言首先，对于汽车覆盖件模具设计来说，汽车覆盖件需要做大量的工艺处理，且曲面形状复杂，一般的CAD软件造型和设计起来都比较复杂和困难，且CAD软件不能使模具设计师的知识和经验与CAD软件有机的结合起来。所以现有的CAD商业软件均需要做大量的二次开发，将己有的模具设计专家知识集成到CAD软件中。其次，覆盖件的成形涉及到复杂的弹塑性变形，其规律到现在还没有被完全掌握。在

6、我国生产中对覆盖件成形性的分析、对模具设计结果的评估仍然以几何计算和经验类比为主要手段，无法保证设计结果的合理性和有效性，有时甚至存在着推翻原设计方案，重新设计的可能性。因此，运用CAE分析软件，显得尤为重要。即使已经运用CAE分析软件的企业，有的也存在着CAD设计人员与有限元分析技术人员之间缺乏沟通，不能很好地了解对方的设计意图和目的，各自为战，设计效率不高的问题。71重庆理工大学毕业论文文献综述最后，有的CAE软件中的CAD设计功能存在的主要问题是曲面精度较差，影响了模拟结果的精确性，特别是曲面形状复杂的汽车覆盖件，而

7、且这种曲面不能够直接用于加工，需要再返回到CAD软件中进行曲面重构才能进行汽车覆盖件模具的设计和模具的加工制造。针对汽车覆盖件模具存在的主要问题，以缩短模具开发周期，提高模具设计生产效率为主要目的，结合美国EDS公司的UG软件，开发一套在功能上实用、可行的汽车覆盖件模具CAD系统，并以板料成形非线性有限元分析软件DYNAFORM为平台，实现汽车覆盖件模具CAD/CAE一体化技术。汽车覆盖件数模导入CAD系统后，运用开发的CAD系统完成工艺方案的确定，包括曲面重构、确定冲压方向、展开翻边确定修边线的位置、内孔填充、压料面的添

8、加、工艺补充面部分的参数化设计、拉延筋的设计等，初步生成模具型面;在这个过程，反复结合CAE分析软件DYNAFORM，根据模拟结果找出问题，提出对策，返回CAD系统修改，最终确保工艺方案的可行性;运用CAD系统完成覆盖件模具凸模、凹模、压边圈三大件工作部分的设计，为了保证模具的加工精度要求，对模具工作面