高速铁路路基填筑施工技术(冀光华)

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1、高速铁路路基填筑施工技术中国中铁隧道集团路桥工程处冀光华【摘要】京福高铁是国内目前正在建设的综合施工技术较为先进的高速铁路施工项目，建设单位在建设管理过程中对路基填筑工艺高度重视，提出了极高的技术及工艺要求，本文以京福高速铁路安徽段站前八标路基填筑工程施工为工程实例，通过对现行工艺的研究、探索与工程实践，创新出一套更加规范和成熟的路基填筑施工工艺，旨在为类似工程项目施工提供有益的技术借鉴。【关键词】高速铁路；路基填筑；施工技术1前言京福高速铁路按开通时速250公里，同时预留时速350公里标准进行设计

2、和施工，为提高路基的强度、刚度及整体稳定性，控制路基工后沉降和变形，路基工程基床表层及过渡段均采用级配碎石掺水泥填料结构，基床底层及以下路基本体采用A/B/C组料结构，以保证建成后铁路运行的平顺性、稳定性以及刚变的均匀性。因此在路基填筑施工前必须严格按照设计文件、《高速铁路路基施工技术指南》（ 铁建设【2010】241号）、《高速铁路路基工程施工质量验收标准 》（TB 10751-2010 J 1147-2011）、《铁路工程土工试验规程》（TB10102）、《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件的

3、规定》确定的路基结构、填料标准及过程控制中的双控、三控指标，通过工艺性试验取得科学合理的技术参数，制定出完整的施工工艺、施工方法、检验检测方法以及安全质量工序卡控要点。2施工方案针对基床底层及以下路基本体、基床表层、过渡段三大块内容，采用标准化的机械设备和检测设备配置,以工程试验检测为控制主线,根据试验段工艺性试验确定质量达标、操作可行的施工工艺参数,指导路基大范围正式填筑施工；通过资源（人员、设备、材料）配置检查、相关程序核验、过程控制、质量检测四个阶段程序化管理，实施路基连续压实控制。3基床结构

4、及过渡段设置形式3.1基床结构京福高速铁路路基基床底层设计厚度为1.5-2.3m，基床表层设计厚度0.414m，其中路基本体设计坡度1:1.5；基床部分设计坡度1:1.0；基床表层统一采用厂拌级配碎石掺5%水泥；基床底层及以下路基本体结构材料为A/B/C组填料；过渡段基床底层及以下路基本体结构材料为掺3%水泥的级配碎石。路堤及路堑基床结构横断面详见图1、图2、图3。图1无砟轨道双线路堤标准横断面示意图图2无砟轨道双线硬质岩路堑标准横断面示意图图3无砟轨道双线非硬质岩路堑标准横断面示意图3.2过渡段结

5、构⑴路堤与桥台过渡段结构设置型式14图4路堤与桥台过渡段设置型式图⑵路堑与桥台过渡段结构设置型式。当路堑与桥台连接地段为土质、软质岩及强风化硬质岩时，应设置路桥过渡段，长度不小于20m，纵坡坡率1:2。路堑段基床底层挖除换填3%水泥的级配碎石，换填深度：土质、全风化2.3m，软岩、强风化1.0m-1.5m。图5路堑与桥台过渡段设置型式图⑶涵路过渡段结构设置型式当涵顶距路基顶面高度h≤1.0m时，级配碎石过渡段长度L=2+2×（H-0.4），过渡段形式详见图6图6路堤与横向结构物过渡段设置图14当涵顶

6、距路基顶面高度h＞1.0m时，级配碎石过渡段长度L=2+2×H1，过渡段形式如下图7，过渡段长度计算公式：L=a+（H-h1）×n其中：L—路堤过渡段长度，L≥20m；H—台尾路堤高度，h—基床表层厚度，n—级配碎石纵向坡度，2～5；a—常数，不小于5m。图7路堤与横向结构物过渡段设置大样图当涵洞与线路斜交时，应先采用3%水泥的级配碎石处理斜交部分，然后再处理过渡段。详见图8图8斜交涵路过渡段立面示意图⑷路堤与路堑过渡段结构设置型式14路堤与路堑连接处为坚硬岩石时：在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶，台

7、阶宽度不应小于1.0m，台阶高度0.6m；路堤与岩石路堑连接处过渡段采用水泥稳定级配碎石（掺3%水泥）填筑。过渡段长度不小于20m。图9路堤与路堑连接方式图当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时：顺原地面纵向开挖台阶，台阶宽度不应小于1.0m，台阶高度0.6m。填料类别及压实标准同路堤相同部位。图10路堤与路堑连接方式图⑸路基与隧道过渡段结构设置型式土质、全风化路堑与隧道相接，基床2.3m范围采用5%水泥的级配碎石，厚度渐变；长度不小于30m；软岩、强风化硬质岩石与隧道相接，基床1.5m范围采用5

8、%水泥的级配碎石，厚度渐变；长度不小于20m。路基长度大于30m时，设置一组端梁；硬岩或弱风化岩石与隧道相接，基床1.0m范围采用3%水泥的级配碎石，厚度渐变；长度不小于20m。路基长度大于30m时，设置一组端梁。⑹桥梁与隧道、隧道与隧道过渡段结构设置型式桥梁与隧道间基床2.3m范围以外换填C30砼；2.3m以内采用8%水泥的级配碎石换填，厚度均匀。隧隧间距≤15m时，基床2.3m范围换填C30砼。14⑺桥梁与桥梁过渡段设置结构形式土质、软岩的基床换填深度不同（土质、