抢抓机遇超前谋划关于我区地铁建设的调研与思考20090601

《抢抓机遇超前谋划关于我区地铁建设的调研与思考20090601》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、关于我区地铁建设的调研与思考—编者按：随着由青岛市交通委负责的岛城轨道交通建设规划选线方案、《青岛市轨道交通线网规划修编报告》、《青岛市轨道交通建设规划客流预测报告》和《青岛市快速轨道交通建设规划(2009～2020)》上报国家发改委，地铁建设成为了近期热门话题。地铁的运行缩短了城市各区块的相对距离，促进了城市内部各种元素的高效流通，也为城市中心的多元化提供了可能。根据最新上报的规划，青岛地铁M2线将穿越我区的中心地段，这将给我区的经济发展和社会生活带来不小的影响。为此，笔者通过实地调研和综合分析后，撰写了调研报告，就地铁

2、建设对我区可能产生的影响进行了客观分析，并就抢抓机遇，超前谋划，实现中央商务区、台东商圈等几大载体发展与地铁建设的双赢，多途径提升和强化我区中心城区地位等内容提出了一些看法和建议。一、地铁建设对城市规划及发展有着深远影响地铁，通常指地下铁路。狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了区域内各种地下与地面上的高密度交通运输系统。地铁具有运量大、快捷舒适、安全准时、节省土地、节约能源等特点，是城市交通的主要发展方向。地铁的发展在世界已有10

3、0多年的历史。1863年世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车。在不同国家、不同发展阶段内，凡经济发达的国家与城市都建有地铁。地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化的重要标志。我国第一条地铁是北京地铁，于1965年7月1日在北京西郊玉泉路开工，1969年10月1日完工通车，全长23.6公里，共设17个车站，是中国地铁之先河。随着一条条新线的落成，北京地铁运营线路也在迅速延伸，从1987年的40公里、1999年的54公里，迅速上升为2008年的200公里，目前北京地铁目前日客运量150万人次左右。上海地铁

4、1号线工程于1995年5月建成通车，线路总长为21公里，2008年上海轨道交通共运送乘客11亿人次，日均客流306.5万人次，单日最高客流436.2万人次，最高换乘客流达116.7万人次，轨道交通全网络共投入上线列车及备用车187列。到2010年，上海将建成11条线、运营里程超过400公里的轨道交通网络，预计2012年上海市轨道交通运营总里程可达510公里左右，到2020年上海将建成970公里22条线路的城市轨道交通网络。目前全国已有香港、广州、深圳、南京四城市地铁投入运营；武汉、西安、重庆、成都、哈尔滨、长春、沈阳、杭州

5、、苏州九城市的地铁项目规划获批；南宁、宁波、无锡、大连、东莞、昆明、郑州、长沙、福州、贵阳等正在规划报批；合肥、青岛、济南、厦门、太原、大同、兰州等城市正筹备建设。国家在“十一五”规划里已制订了兴建1500公里地铁路网的目标，5年间，平均每年要修建300公里城市地铁，1年几乎相当于过去的40年。地铁建设的快速发展也带动了房产、商务、广告等产业的发展，甚至催生了新的城市格局，其投资潜力不可小视。二、地铁建设在城市经济发展中的地位和作用地铁建设与城市经济发展紧密相连，俗话说，“地铁一响，黄金万两”，地铁“钱龙”产生强劲的经济催

6、引力，带动城市经济质和量双重攀升。地铁经济是城市经济发展到一定阶段的反映，是衡量城市经济发展水平、居民生活质量和投资政策环境的标尺，是提高城市设施利用率、拉动生产和消费需求、增加就业机会和推动经济发展重要组成部分。由此可说，一个城市其地铁经济越发达，其城市的经济发展就越发充满活力。据理而论，发展地铁经济对于一个城市经济发展具有不可估量的作用。作用之一：地铁主导城市交通，城市加大地面和地下拓展，城市格局、功能、规模逐步演变。纵观国际大都市，蛛网密布般的地铁线路成为交通的一大主题，24小时运行的纽约地铁总长1142公里，490

7、个地铁站散布全市，而巴黎市区各地铁站的距离都在几百米之内。地铁的出现带来了土地的高强度开发及混合利用，使TOD（交通引导发展）模式更加明显，城市这时也呈现出有别于“小汽车交通为导向”的新型结构。地铁带来的高通达性提高了沿线土地的价值，影响商业空间结构和土地利用形态，交通重塑了高密度城市的空间，地铁经济带也应运而生。作用之二：地铁超出交通概念范畴，演变为城市商业概念，全面催熟城市商业，从“一站式消费”到“商圈式消费”、“商业带式消费”的过渡。地铁的“市区网络+郊区放射线”的普遍构造模式，让市区的商业点得以链接，让郊区消费流的

8、消费需求得到保证。由点及面、由线而串，地铁输送的人流也成了让商家赚得盆满钵满的资金流、价值流和眼球流。传统商家津津乐道“一站式消费”概念因为地铁的出现被刷新，地铁站点凝聚而来的各类商场形成有性格有特色的商圈，带动起“商圈式消费”，无数商旅点又因为地铁的串联而形成商旅长廊或商旅网，货比N家，转瞬就到。此外