公路防护与软基处理题库

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1、一、描述题1.路基表面引起大量的沉陷主要是由于_地基软弱_引起。2.软土路基钻孔深度一般根据压缩层厚度确定,即按附加应力与自重应力的比值小于__0.1_来控制。3.对于用砂砾石填筑的路堤,若略去其粘聚力不计,边坡稳定性系数K=1时,则说明(边坡处于极限平衡状态)4.超载预压过程,发生路基坡脚两侧过快的水平位移一般是因为__缺乏水平支撑_____引起。5.主固结沉降主要是由_孔隙水压力消散_____所引起的土的体积变形。6.在塑料排水板加固地基时,在地面上铺筑砂砾垫层主要是为了_排水_____。7.硬壳层对路堤稳定的作用不因其变形而丧失,它在变形后可起到__

2、_反压护道_____的作用8.土工布加筋路堤设计中,主要考虑的技术指标是土工布的_抗拉强度_延伸率_摩擦系数。9.计算沉降的经验法是把一维计算结果乘以经验系数,该经验系数的可能取值_大于1_。10.采用粉煤灰填筑路堤可以增加路堤的稳定性,主要是因为__质量轻____。11.沉降达标的判定方法主要有__实测工后沉降法_和__实测沉降速率法_两种方法12.沉降观测包括__分层沉降观测_和____地表沉降观测__。13.用从土的地质历史改进沉降计算时,根据前期固结压力将土的固结状态分为正常固结、_超固结_和__欠固结__三种情况。14.反压护道可以减小或避免地基

3、可能出现的_塑性挤出_和两侧地基的_地面隆起之势_,从而保持地基稳定。15.按一般的软土沉降规律,当路堤荷载逐渐增加时,地基软土层孔隙水压力逐渐_增加_。16.真空联合堆载预压不受_填土速率_的限制,超载量大,预压的_时间明显缩短。17.在土工布加筋路堤设计中,考虑的主要技术指标是土工布的抗拉强度、__延伸率__和__摩擦系数__。18.单向分层总和法属__一维沉降_计算法,沉降计算结果_偏小__。19.表面硬壳对下卧软土层中的应力分布有扩散作用.厚硬壳层上高路堤适宜的预压处理方法是_超载预压法_。20.粉煤灰路堤上的封层土亦称__包边土_、__护坡土_。

4、21.路堤容许工后沉降为30cm,是指_普通长段路堤________。22.真空联合堆载预压在水平方向产生负压,从而能够抵消堆载引起的__向外挤压___。23.对于用砂砾石填筑的路堤,若略去其粘聚力不计,边坡稳定性系数K>1时,则说明(边坡稳定)24.在塑料排水板加固地基时,在地面上铺筑砂砾垫层主要是为了__排水___。25.次固结沉降是由土骨架的_有效应力___产生的骨架蠕变变形。26.采用粉煤灰填筑路堤可以增加路堤的稳定性,主要是因为_质量轻__。27.土工布具有隔离、排水、反滤、加筋、防冲、模板等多种功能,采用土工布增强路堤的稳定性,主要是利用它的_

5、加筋___作用。28.真空预压法中,采用真空泵抽气后,土中产生__负___孔隙水压力,土体固结,地基强度提高。29.依软土地基的沉降规律,拟合曲线可选用__双曲线__抛物线___。30.具有挤密和改变土体物理力学特性的双重作用的地基处理方法有_碎石桩_____。31.表面硬壳对下卧软土层中的应力分布有_应力扩散_作用.厚硬壳层上高路堤适宜的预压处理方法是_超载预压法_。32.高等级公路软土路段在初勘阶段每公里不少于_1_个钻孔点;详勘阶段一般每公里不少于__1.5__个点。33.总强度法是由静力触探试验得到的贯入阻力换算成__不排水强度Su__来进行计算分

6、析,主要适用于分析___透水性极小__的饱和软粘土地基上得路堤。34.土工布选用时的一般选择___高__抗拉强度和____低___延伸率。35.固结度的基本定义应当是某一时刻的___有效_应力和该时刻的__总_应力之比。36.排水固结法是利用路基填土或超载土的自重压密地基,并在土中设置一定的_排水体__,挤出土中水分,以减少土的___孔隙水压力__,从而提高地基承载能力。37.挤密砂桩可以起到挤密作用、置换作用___排水作用__和___复合地基作用__。38.将沉降观测数据进行_回归_分析,用适当曲线进行__拟合_可以推算地基的最终沉降量。39.粉煤灰封顶

7、层,封顶层一般用__粘性土__,其厚度为___20cm__。40.选用土压力计的量程主要考虑复合地基的__应力分担比__、__填筑最大荷载__和地基的强度三个因素.41.软土路基钻孔深度一般根据压缩层厚度确定,即按附加应力与自重应力的比值小于_0.1__来控制。42.硬壳层上高路堤适宜的地基处理方法是__超载预压___法。43.固结有效应力法计算软土地基在施工荷载的稳定性时,地基的强度指标采用固结快剪指标44.爆炸处理陆上软基时,大约有__15%__的淤泥被石体自身消化,挤入石缝中。45.按照一般的软土沉降规律,当路堤荷载逐渐增加时,地基软土层孔隙水压力逐

8、渐增大46.与袋装砂井相比,塑料排水板的经济性随桩长增加而__增加

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