交通运输方式和布局 课件

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1、5.1交通运输方式和布局世上本没有路，走的人多了也便成了路。——鲁迅人们为什么要“走”？人们的衣、食、住以及各种经济活动都是在一定的地域空间进行的。自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡，使不同地域之间产生了人和物交流的需要。交通运输是实现人和物位移的主要手段。自然资源分布社会经济发展地域性不平衡人的联系物的联系信息联系一、交通运输1．交通运输的概念交通：广义——运输和通信狭义——只包括运输，借助于客观物质实体，实现人和物的位移；交通运输：生产过程中的运输流通过程中的运输2．交通运输的发展过程科学技术进步对交通运输的重大作用3．当代五种交通运输

2、方式的比较自然资源分布社会经济发展地域性不平衡人的联系物的联系信息联系交通运输的五种方式比较24351325143241531425125341243545312高速公路铁路运输水路运输航空运输管道运输运距近远公路航空铁路水运运量小大航空铁路水运运费高低铁路水运各种运输方式在技术上，经济上各有长短，都有最适宜的使用范围，必须妥善组织安排，合理协调使用5.交通运输方式的选择一、交通运输6．当今交通运输的发展趋势(1)网络化：各种现代交通的交通运输网铁路网——亚欧大陆桥水路网——世界主要航线和主要港口(2)高速化高速化：高速铁路、磁悬浮高

3、速列车。(3)专业化专业化：集装箱运输(4)大型化大型化：大型运输船的出现世界上最大的运输机225在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式往往联合起来，各种交通运输线（如铁路，公路，航道）和点（如港口，车站，航空港）交织，就形成了不同形式和层次的交通运输网。运输方式铁路公路内河水路航空管道一种运输方式形成的运输网铁路运输网公路交通网内河水路交通网航空运输网管道运输网两种以上运输方式形成的运输网铁路—公路运输网铁路—公路—内河水路运输网省级综合运输网大区级综合运输网国家级综合运输网不同地域的综合运输网交通运输网

4、的形式和层次不同的方式不同的层次铁路---公路运输网铁路---公路---内河水路运输网铁路、公路、内河水路、航空、管道运输网大区级综合运输网省级综合运输网国家级综合运输网国际级综合运输网交通运输---网络化亚欧铁路大陆桥第一、第二亚欧铁路大陆桥的起点和终点是哪里？亚欧大陆桥包括两条铁路线：一条是西伯利亚大铁路，东起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科，是亚欧大铁路运输的重要干线；另一条是连云港——鹿特丹铁路，是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道。巴拿马航线北太平洋航线好望角航线北大西洋航线地中海、苏伊士运河航线不同层次的交通网---洲际交通网不同层次的交通网

5、---区域交通网交通运输---高速化日本原子头火车法国高速火车中国动车组交通运输---专业化集装箱是货物运输中一种专用周转的大型金属容器，有通用型和专用型两种。使用集装箱装运货物，可以节省包装材料和费用，减少货物搬运次数，有利于实现杂件货物装卸的机械化和自动化，提高装卸效率，节省劳动力，提高港口、车站的通过能力，并保证货物的质量。交通运输---大型化世界上最大的运输机安-225二、影响交通布局的因素思考：我国铁路网的分布有什么特点？1.东部地形以平原为主2.东部经济发达东部铁路网稠密，西部稀疏哈尔滨大连京哈线北京上海九龙广州京沪线包头包兰线成都

6、宝鸡昆明宝成线兰州乌鲁木齐焦作柳州连云港成昆线贵阳株洲京九线京广线焦柳线线陇海兰新线京包线沪杭线浙赣线杭州湘黔线贵昆线长江我国重要的铁路干线和交通枢纽格尔木吐鲁番库尔勒喀什拉萨1.南昆铁路的起点和终点分别在哪里？2.在地图上分别读书南宁和昆明的海拔，观察南昆铁路经过哪些主要的地形区？3.南昆铁路的建设意义？4.南昆铁路沿线的有哪些资源？读课本80页的案例1，思考下列问题起点广西南宁终点云南昆明南宁海拔100－200m，昆明海拔1000－2000m，经过南宁盆地，翻山越岭，到达云贵高原带动沿线经济的发展，促进西南地区的经济发展，缩小东西差距东段靠

7、近广西的铝矿，煤矿，以及石油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿及著名的喀什特地貌风景区5.南昆铁路区位因素分析通过南昆铁路的案例，我们可以得出影响交通运输布局的因素是：自然条件（越来越小），社会经济（主导因素），技术等因素的综合影响和制约形成的进藏铁路方案对比方案青藏滇藏川藏甘藏1289万元/千米139.2亿元造价及总投资3952万元/千米65.8亿元3985万元/千米767.9亿元3003万元/千米638.4亿元30.6千米710.65千米819.24千米438.69千米冻土问题(在工程技术方面基本解决)面临的主要技术问题地震多发区、泥石流、雪崩

8、、滑坡、高地温、活动断层崩塌、错落、滑坡、高地震区、地热、岩爆等崩塌、滑坡、泥石流、地热、岩爆、雪灾施工条件青藏铁路沿线大部分地区地势平缓，无重大控制