毕业设计（论文）：连续钢构桥设计

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1、2012届土木工程（桥梁工程）毕业设计第1章基本资料1.1基本资料1.桥宽：0.1m+0.2m栏杆+2.0m人行道+8m行车道+2人行道+0.2m栏杆+0.1m;2.桥面高程：左岸为914.076m，右岸为913.076m;3.桥面横坡：双向1.5%;4.荷载等级：公路-II级;5.气候水文地质条件：月平均气温最高为35度，最低为5度。该该桥位于山区，不通航，桥下有较小水流通过；地质情条件：强风化砂岩层为0.5～12.5m，承载能力为800KPa，下一层为中风化砂岩，承载能力为3100KPa;6.地面线：见表1.1所示。地形线如图

2、1.1所示图1.1桥位纵断面示意图表1.1纵断面里程桩号及地面高程里程桩号地面高程K2525+000864.00K2525+004871.38K2525+007874.73K2525+010877.52K2525+015882.23K2525+024888.94K2525+028891.38672012届土木工程（桥梁工程）毕业设计K2525+034899.30K2525+039899.30K2525+044892.83K2525+056879.61K2525+070880.25K2525+086882.47K2525+09088

3、3.06K2525+094886.63K2525+099886.69K2525+110883.17K2525+130880.30K2525+142872.86K2525+150871.27672012届土木工程（桥梁工程）毕业设计第2章方案比选本章主要根据桥址的地形、地貌、水文地质条件和技术标准的要求，综合考虑安全、功能、经济、美观以及与环境的协调。其中以安全、经济最为关键，最终确定最佳方案，设计出“安全、适用、经济、美观、有利于环保”的桥。2.1方案初选根据桥址的地形地貌、水文地质条件和技术标准的要求，初拟出五种不同结构体系的桥

4、型。方案一：简支梁桥，桥跨布置为7×20空心板简支体系。方案二：主桥为21+38+21预应力混凝土连续梁体系，引桥为3×20空心板简支体系。方案三：主桥为21+38+21预应力混凝土连续刚构体系，引桥为3×20空心板简支体系。方案四：主桥为15+30+15斜腿刚构体系，引桥为4×20空心板简支体系。方案五：主桥为60上承式钢筋混凝土拱桥，引桥为4×20空心板简支体系。2.2方案比较本次设计选取第一、三、四方案进行详细的技术经济比选。2.2.1方案一简介简支梁桥孔布置：7×20空心板（1）上部结构本方案上部结构采用20空心板梁桥（2

5、）下部结构本方案采用双柱式桥墩，墩径1.3，墩下基础采用桩基础，桩径1.5。0#桥台采用轻型式桥台，7#桥台采用U型桥台。（3）施工方案本桥位于山区，桥下不通航，基础采用钻孔灌注桩施工，墩身采用翻模或滑模施工，主梁采用预制吊装施工。672012届土木工程（桥梁工程）毕业设计（4）综合评价简支梁桥：结构轻盈、技术成熟、造价低廉、但施工占用场地较多需设置预制场地，本桥所处地形陡峭，沟比较深，桥墩较高，而且该桥略弯，因此稳定性不如连续刚构桥。（5）方案示意如图2.1所示。图2.1简支梁桥示意图2.2.2方案三简介主桥为预应力混凝土连续刚

6、构桥孔布置：主桥为21+38+21预应力混凝土连续刚构体系，引桥为3×20空心板简支体系。（1）主桥上部结构本方案主梁采用单箱单室变高度箱梁，箱梁顶板宽12.6，底板宽7。主梁在根部梁高为2，跨中处为0.8。根部顶板厚0.2，跨中厚0.15，按二次抛物线渐变。根部腹板厚0.5，跨中腹板厚0.4，按线性渐变。根部底板厚0.3，跨中底板厚0.15，按二次抛物线渐变。（2）主桥下部结构本方案下部采用双薄壁实心墩。横桥向墩宽为7,纵桥向单墩宽0.8，墩间间距2.4。0#桥台采用轻型式桥台，3#墩采用双柱式交接墩，墩径1.5，墩下基础为直径

7、1.8桩基础。（3）施工方案本桥位于山区，桥下不通航，基础采用钻孔灌注桩施工，墩身采用翻模或滑模施工，主桥主梁采用悬臂施工。（4）综合评价预应力混凝土672012届土木工程（桥梁工程）毕业设计连续刚构桥：结构轻盈、技术成熟、造价低廉、适应性强、施工占用场地少，本桥所处地形陡峭，沟比较深，桥墩较高，该桥略弯，双薄壁墩能有效抵抗上部结构传来的弯矩，此处较适合修建该桥型。（5）方案示意如图2.2所示。图2.2主桥连续刚构示意图2.2.3方案四简介主桥为预应力混凝土斜腿刚构桥孔布置：主桥为15+30+15预应力混凝土斜腿刚构体系，引桥为4

8、×20空心板简支体系。（1）主桥上部结构本方案主梁采用单箱单室变高度箱梁，箱梁顶板宽12.6，底板宽7。主梁在根部梁高为2，跨中处为0.8。根部顶板厚0.2，跨中厚0.15，按二次抛物线渐变。腹板等厚均为0.3。根部底板厚0.3，跨中底板厚0.15