汽车构造电子教案1

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1、汽车发动机工作原理与总体组成第一节　　发动机的作用和组成　　一、发动机的作用：是使输进气缸内的燃料燃烧而发出动力。　　二、发动机的组成：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统（汽油发动机采用）、起动系统等部分组成。（如图1.1）　　（相关视频：第一集）　　第二节　发动机的分类　　1、根据所用燃料不同，发动机可以分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机。以汽油或柴油为燃料的发动机分别称为汽油机和柴油机。使用天然气、液化石油气和其它气体燃料的发动机称为气体燃料发动机。　　2、按照冷却方式的不同，

2、发动机可以分为水冷发动机和风冷发动机两种。利用水或冷却液作为冷却介质进行冷却的称为水冷发动机，利用空气作为冷却介质进行冷却的称为风冷发动机。　　3、按照完成一个工作循环所需的行程数不同，内燃机可分为四行程内燃机和二行程内燃机。把曲轴转两圈（720°），活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机；而把曲轴转一圈（360°），活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。汽车发动机广泛使用四行程内燃机。　　4、按照进气状态不同，活塞式内燃机可分为增压和非增压两种

3、，若进气是在接近大气状态下进行的，则为非增压式或自然吸气式内燃机；若利用增压器将进气压力增高，进气密度增大，则为增压式内燃机。增压可以提高内燃机功率。汽油机常采用自然吸气式；柴油机为了提高功率有采用增压式的。（相关视频：第二集）　　第三节　发动机的型号与编制　　发动机型号的排列顺序及符号所代表的意义规定如下表：（如图1.2）　　型号编制示例如下：　　（1）1E65F----表示单缸、四冲程、缸径65mm、风冷、通用型。　　（2）4100Q----表示四缸、四冲程、缸径100mm、水冷、车用。　　（3）492T----表

4、示四缸、四冲程、缸径95mm、水冷、拖拉机用。　　第四节发动机的常用术语　　1、上止点　　活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点。　　2、下止点　　活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向下运动到最低位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置，称为下止点。　　3、活塞行程　　活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上、下止点之间的距离称为活塞行程。一般用s表示，对应一个活塞行程，曲轴旋转180°　　4、曲柄半径　　曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离

5、称为曲柄半径，一般用R表示。通常活塞行程为曲柄半径的两倍，即S=2R。　　5、气缸工作容积　　活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为气缸工作容积。一般用Vh表示：　　式中：D－气缸直径，单位mm；　　S－活塞行程，单位mm；　　6、气缸总容积　　活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸总容积。一般用Va表示，显而易见，气缸总容积就是气缸工作容积和燃烧室容积之和，即Va＝Vc＋Vh。　　7、发动机排量　　多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。一般用VL表示：　　VL=Vhi　　式中：Vh－气

6、缸工作容积；　　i－气缸数目。　　8、压缩比　　是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。一般用ε表示。　　式中：Va－气缸总容积；　　Vh －气缸工作容积；　　Vc－燃烧室容积；　　通常汽油机的压缩比为6～10，柴油机的压缩比较高，一般为16～22。　　9、工作循环　　每一个工作循环包括进气、压缩、作功和排气过程，即完成进气、压缩、作功和排气四个过程叫一个。　　（相关视频：第三集）　　第五节发动机的工作原理　　一、四

7、行程汽油发动机工作原理　　发动机工作须经过进气，把可燃混合气（或新鲜空气）引入气缸；然后将进入气缸的可燃混合气压缩，压缩接近终点时点燃可燃混合气；可燃混合气着火燃烧，膨胀推动活塞下行实现对外作功；最后排出燃烧后的废气。进气、压缩、作功、排气四个过程。把这四个过程叫做发动机的一个工作循环，工作循环不断地重复，就实现了能量转换，使发动机能够连续运转。　　1、进气行程　　活塞在曲轴带动下从上止点向下止点运动，这时排气门关闭，进气门打开。随着活塞下移，气缸内容积增大，压力减小，在气缸内形成一定的真空度，空气和汽油混合物通过进气

8、门被吸入气缸，并在气缸内进一步形成可燃混合气。　　2、压缩行程：　　进气结束终了，曲轴继续旋转，带动活塞从下止点向上止点运动，这时进、排气门均关闭，气缸内成为封闭容积，随着活塞移动，气缸容积不断减小，可燃混合气受到压缩，压力和温度不断升高，当活塞到达上止点时压缩行程结束。　　3、做功行程；　　做功行程包括燃烧过程和膨胀过程，在这一