箱梁吊装施工专项方案

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1、中铁航空港集团有限公司省道201线室韦至拉布大林段一级公路土建工程第SLTJ-4标段省道201线室韦至阿木古郞公路室韦至拉布大林一级公路第04合同段箱梁吊装施工方案编制：石佳龙审核：审批：中国中铁航空港建设集团有限公司三公司（SLTJ—04项目部）2014年6月23日目录中铁航空港集团有限公司省道201线室韦至拉布大林段一级公路土建工程第SLTJ-4标段一、工程概括1二、施工准备1三、施工方法2四、质量保证措施6五、安全保证措施7六、吊装应急预案9七、吊装工况计算11中铁航空港集团有限公司省道201线室韦至拉布大林段

2、一级公路土建工程第SLTJ-4标段一、工程概括1、工程简介自兴大桥全长106m，沿桥梁纵向分五跨设置，每跨20m，共有预应力混凝土箱梁20片，每片平均重55t，采用先简支后连续形式。1、编写依据1）、《公路桥涵施工技术标准》JTGTF50-20112）、《省道201线室韦至阿木古郎公路室韦至拉布大林一级公路两阶段施工图设计》3）、内蒙古自治区《高速和一级公路施工标准化管理指南》4）、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20125）、《公路工程技术标准》JTGB01-20016）、《起重机设计规范》GB/T3811

3、-2008二、施工准备1、技术准备预制梁安装前复测垫石的中心标高及轴线位置，当支座垫石平面标高有出入时，高出部分，要加以凿平，标高不足时，要利用不钢板加以找平。确定无误后，在垫石顶部用墨线弹出永支座的位置，要求以支座中心为中点呈“十”画出支座的四个控制点。2、吊装准备1）确定吊机位置及运梁车的运输路线，运输路线为预制场—既有201线—路基—架梁场地。架设前应对施工现场周围进行必要的平整、压实。2）架梁前认真记录好每片梁的编号、位置。3）、吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢丝

4、绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。13中铁航空港集团有限公司省道201线室韦至拉布大林段一级公路土建工程第SLTJ-4标段4）、清除吊机转臂空间范围内障碍物，并用警示彩带设定警戒区域，非吊装施工人员严禁靠近。5）架梁前通知监理对盖梁等下部结构进行验收，认可后方可进行架梁。3、人员、机具配置1）人员配置人员配备情况一览表序号主要工种计划数量备注1管理人员3现场施工员、技术员2吊装指挥13吊车司机24测量25交通指挥16工人52）机具配置机械设备准备情况一览表序号设备名称型号单位数量备注1吊车QY65辆2台2钢

5、丝绳6*19根4∮=40mm3运梁车辆1辆三、施工方法1、工艺流程（见下图）13中铁航空港集团有限公司省道201线室韦至拉布大林段一级公路土建工程第SLTJ-4标段支座安装运输至待架梁孔下道工序捆（吊）梁体梁体吊至安装跨梁体横移梁体下放就位监理检查梁选型装车2、临时支座安拆1）临时支座的安装预制梁架设前，先安装永久支座，然后安放临时支座及墩顶现浇段底模，梁体架设置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋，浇筑墩顶连续段混凝土，再进行负弯矩束张拉施工，拆除临时支座，形成连续体系。临时支座安装前先在盖梁上

6、放样定位，临时支座安装后不得影响永久支座的安装和现浇段的施工。测定临时支座安装高程，根据板式橡胶支座顶面高程调节砂桶内干砂高度，使梁底高程达到设计要求。2）临时支座的拆除13中铁航空港集团有限公司省道201线室韦至拉布大林段一级公路土建工程第SLTJ-4标段桥梁架设后，立即准备进行现浇段的制作，当现浇段负弯矩张拉压浆压浆及桥面砼板强度达到设计值的95%后，拆除临时支座，完成体系转换。在临时支座φ219mm钢管的底部用氧炔焰割一小孔，轻敲管壁，则管内的干砂即会漏出，同时上面的混凝土圆块也会掉入管内，抽出钢管即拆除了临时

7、支座3、板式橡胶支座的安装1）板式橡胶支座安装板式橡胶支座安装的关键：尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支撑的发生。施工程序如下：（1）先将支撑垫石顶面浮砂除去，垫石表面清洁、平整、无油污。（2）预制梁及支座接触的底平面保持水平与平整。（3）先在支撑垫石上按设计图标上中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上的位置中心线相重合。2）板式橡胶支座安装的注意事项：（1）安装前对支座进行检查、验收,所有的橡胶支座必须有

8、产品合格证明书。制造支座的胶料、钢材和聚四氟乙烯料的物理机械性能、力学性能符合设计及规范要求。（2）检查支座垫石顶面标高，力求准确一致。（3）安装时要注意区分桥台和桥墩支座的类型并做好记录。本项目中，自兴大桥桥台采用GYZF4250*54四氟滑板式橡胶支座，桥墩采用GYZ350*85型板式橡胶支座。（4）安装滑动支座时，注意支座滑动方向为顺桥方