绵阳市 涪城区 天津桥 交叉口交通量调查报告

绵阳市 涪城区 天津桥 交叉口交通量调查报告

ID:18513992

大小:587.01 KB

页数:20页

时间:2018-09-18

绵阳市 涪城区 天津桥 交叉口交通量调查报告_第1页
绵阳市 涪城区 天津桥 交叉口交通量调查报告_第2页
绵阳市 涪城区 天津桥 交叉口交通量调查报告_第3页
绵阳市 涪城区 天津桥 交叉口交通量调查报告_第4页
绵阳市 涪城区 天津桥 交叉口交通量调查报告_第5页
资源描述:

《绵阳市 涪城区 天津桥 交叉口交通量调查报告》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、天津桥交通调查表一、基本情况………………………………21.交通量调查的意义…………………………22.交通量调查的说明…………………………23.调查方法……………………………………34.天津桥交叉口平面图………………………4二、数据分析………………………………51.机动车………………………………………52.非机动车……………………………………93.行人…………………………………………124.延误…………………………………………16三、交叉口交通流量图……………………18四、交通调查心得…………………………19五、附件:1.机动车交通量调查表2.非机动车交通量调查表12天津桥交通

2、调查表1.行人交通量调查表2.延误调查表一、基本情况1.交通量调查的意义交通量是指在指定时间段内,通过道路某一地点,某一段或某一车道交通体的数量。交通量是交通工程学中最基本的资料,收集交通量数据,了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律,为交通规划,道路建设,交通控制与管理提供必要的数据。为了方便我们更加深入的了解课堂上对于《交通工程导论》的理解,便在10月29日与10月31日安排了交通调查的实践内容。2.交通调查的说明2.1目的:通过观测,搜集交通量资料,了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律,为交通规划、道路建设、交通控制与管理、工程经济分析等提供必要的数据。2.2内容

3、:(1)、指定交叉口各车道傍晚4~7点晚高峰交通量,按每15分钟一个时段进行调查12345678910111216:00~16:1516:15~16:3016:30~16:4516:45~17:0017:00~17:1517:15~17:3017:30~17:4517:45~18:0018:00~18:1518:15~18:3018:30~18:4518:45~19:0012天津桥交通调查表(2)、分为三个小组,分别记录机动车、非机动车、行人的流通量进行记录,并在各组内对应人数分别负责车辆的左转、直行与右转以及行人的数目与通行时间的记录。(3)指定交叉口的交通组成及其比例、信

4、号灯周期、交叉口设计(4)分析存在的问题:道路、交通、环境等方面分析(5)调查资料分析和总结形成报告1.调查方法3、1人工观测法交通量调查的方式主要取决于所能获得的设备、经费和技术条件、调查目的以及要求提供的资料情况等。目前通用的方法有:人工计数法、浮动车法、机械计数法和录像法。考虑到人工计数法适用于任何地点,任何情况的交通量调查,机动灵活,易于掌握,灵活度高,资料整理方便等优点,而且调查路段拥堵严重,又没有安装车辆检测器,本次调查采用了人工计数法。3、2地点绵阳市涪城区天津桥(涪城路与安昌路交叉口)3、3车种划分:机动车非机动车货车客车其他自行车其他2.0大客车小客车1.0

5、0.50.51.51.03、4基本要求连续记录在单位时间内(15分钟)交叉路口各入口车流量及流向,并按车辆分类记录,填入统一设计的调查记录表中。调查记录表内容要实事求是的填写,不能主观臆断造数据,并保证数据连续性。测量完毕小组之间要进行汇总并形成交通量数据表,之后同学之间作讨论分析。2.天津桥交叉口平面图12天津桥交通调查表12天津桥交通调查表二、数据分析1、机动车流量数据分析12天津桥交通调查表12天津桥交通调查表通过12天津桥交通调查表两日的数据对比交通变化量不大,即在16:00--19:00内车流量随时间的变化波动不随时间的改变发生太大的变动。测定时间交叉口入口处停车数

6、量驶入交叉口数目17:000s15s30s45s停车台数未停台数17:01027911517:02400381217:03935512317:0415126713217:05125541317:064889610小计109987775308134总计3594421、总延误=观测停车总数量×观测周期=378×15s=5670s1、停车每台平均延误=总延误/停止车辆台数=5670÷354=16.0s2、驶入口每台平均延误=总延误/驶入车辆台数=5760÷508=11.2s3、停止车辆比例=停车辆台数/驶入车辆台数=354÷508=69.7%饼状图为汽车左转、直行与右转的数目比例图

7、。其中,51%的人在交叉口习惯于直行,32%的可能性发生右转,只有17%的司机会选择左转。因此为了提高交叉口的通行能力,建议行事“禁止左转”来提高交叉口的通行能力。12天津桥交通调查表二、机动车流量数据分析1、绵阳天津桥交叉口非机动车三小时交通流量变化图(北→南)2、绵阳天津桥交叉口非机动车三小时交通流量变化图(南→北)12天津桥交通调查表3、绵阳天津桥交叉口非机动车三小时交通流量变化图(东→西)4、绵阳天津桥交叉口非机动车三小时交通流量变化图(西→东)12天津桥交通调查表1、从上图中可以看出天津桥交叉

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。